Guten Abend liebe Gemeinde,
Ich habe nun seit knapp 3 Std versucht die br145 auf 160 kmh zubekommen, leider ohne Erfolg da nirgendwo in den ganzen Themen geschrieben worden ist, was ich öffnen muss, bzw machen muss. Ich hoffe ich bekomme über diesen meine weg die Antwort.
PS warum kann railworks nicht wie omsi sein 
Na das ist ganz einfach: Weil die BR 145 nicht schneller als 141km/h schafft.
Und warum der TS nicht wie Omsi ist, weiß ich jetzt grad nicht so genau aber es könnte was damit zu tun haben, das dies zwei völlig unterschiedliche Simu´s sind.... 
Man kann die 145 schon schneller machen aber die ganze Sache macht keinen Sinn. Vorhandene und auch zukünftige Scenarien die hier oder auch woanders erscheinen werden durch diese Modifikation unspielbar
da der Dispatcher dann mit ganz anderen Werten rechnet.
Die echte 145 ist auch nur bis 140km/h zugelassen, einzig ihre 146.0 Schwester ist bis 160km/h zugelassen.
Das ist wenigstens das einzigste was DTG gut umsetzt.
Omsi und Geschwindigkeiten ändern. Wenn das schon lese. 
Kauf oder wünsch dir ne Konsole und fahr Rennspiele!
Na ja das ist auch nur ein Repaint der 145. Durchforste mal die Dateien dann wird einem alles klar 
eine Handvoll Br 145 (145 018,019, 031–050 ) waren mal für 160 km/h zugelassen (mit Ausnahmegenehmigungen)
http://www.br146.de/fahrzeugbilder.php?U=2&DID=1296
http://rail-sim.de/wiki/index.php/BR143
der Tip sollte reichen
Ja , einige wenige waren warscheinlich für 160 Km,h zugelassen da es die 146 nocht nicht gab. Dann musste die 145 im Regionalverkehr verkehren.
Aber mann kann ja auch mal geduldig sein und 140 Km,h fahren. Denn je nach fracht (wenn du Güterzüge fährst) dürftest du sowieso nur 80 Km,h 
Ich finde immer noch 140 km/h sind jetzt auch nicht so langsam.
Denn je nach fracht (wenn du Güterzüge fährst) dürftest du sowieso nur 80 Km,h
Mindestens 90% der Güterzüge fahren 100.
Ja , stimmt.
Ist zwar nicht streckenabhängig aber bei der Rheintalstrecke wird meistens 120 gefahren.
Sofern sämtliche Fahrzeuge im Zug für 120 km/h zugelassen sind. 
Ja , stimmt.
Ist zwar nicht streckenabhängig aber bei der Rheintalstrecke wird meistens 120 gefahren.
Wer erzählt denn so etwas?
Gruß,
S.
So meinte ich das nicht .
An erster Stelle steht natürlich die Streckengeschwindigkeit. Danacht die Vmax des Zuges und danach die Vmax der Lok.
Bei der Rheintalstrecke ist meistens LZB 160 Km,h
Und alle Streckenloks (ausser br-143) die dort verkehren können 140 Km,h oder mehr.
Also ist hier bei Güterzügen eigentlich nur die Vmax des Zuges wichtig. (und nicht der Strecke bzw. der Lok)
Sonst ist das selbstverständlich anders.
Die echte 145 ist auch nur bis 140km/h zugelassen, einzig ihre 146.0 Schwester ist bis 160km/h zugelassen.
Das ist wenigstens das einzigste was DTG gut umsetzt.
Das zwar schon aber komischerweise lässt sich die AFB auch auf 160 Km,h einstellen ...
Das hat vielleicht auch Denny140 zum uhrsprungsproblem geführt. Weil irgendwie ist das ein klein wenig verwirrend.
Alles richtig nur ich habe die tollen repiants von jemanden, und deswegen will ich die umgebaute 145 auf 160 haben, weil ich die 146.0 habe, die 146.0 von dtg ist ja nochmehr als beta. Und da funktionirt nicht mal Sifa, oder PBZ
Bin nicht sicher ob die bei DTG überhaupt kommt ... 
Duch ein Repaint ist nunmal die Höchstgeschwingikeit vorerst nicht geändert. Da kann sich aber bestimmt jemand finden der das richtet .
Gibt es bereits die Möglichkeit, die 145 mit 160 km/h zu fahren? Ich würde sie auch gerne so schnell haben, weil sie mit dem Soundupdate einfach ideal für den Nahverkehr ist. Ist das einfach, die vmax selber auf 160 umzustellen?
Kommt drauf an.
