Du hast auch Wiederholer zu bestätigen, von daher ist nur die Beeinflussung falsch.
Wenn am "Wiederholer" kein Magnet installiert ist, muss ich diesen auch nicht bestätigen! Wie soll das denn auch gehen? Kein Magnet = Keine Beeinflussung!
Vom Signalmast bzw. Schirm gehen ja keine Beeinflussungen aus... Es gibt allerdings Wiederholer, welche fahrstrassenabhängig auch als reines Vorsignal geschaltet
werden können und an diesen ist dann logischerweise ein 1000hz Magnet installiert. An reinen Wiederholern, also ohne diese Zusatzfunktion, fährt man ganz normal
vorbei und es passiert auch nichts... Das ganze ist auch eine "Endlosdebatte" bei der "echten" Bahn... Alle relevant bedienten Knöpfe auf der Lok werden ja aufgezeichnet
und im Falle eines Unfalls auch ausgewertet, nichts desto trotz besteht theroretisch kein Handlungsbedarf beim überfahren eines Vorsignalwiederholers ohne 1000hz Magnet...
Wenn du in der Prüfung an einem Wiederholer ohne Magnet vorbeifährst und diesen nicht "vorsorglich" bestätigst, kannst du davon ausgehen, dass dich der Ausbilder darauf
aufmerksam macht, auch Wiederholer lieber einmal zu viel zu bestätigen, als einmal zu wenig... Es ist m.M nach aber keine Pflicht dies zu tun.
Die reinen Wiederholer dienen eigentlich nur dazu, den Fluss am laufen zu halten, sprich in kurvigen Gegenden dem Tf mehr Informationen über seinen aktuellen Fahrweg
mitzuteilen und somit sein Fahrverhalten anzupassen. Laut Vorschrift muss der Tf zu jeder Zeit nach dem überfahren des Vrsig. das kommende Hauptsignal in Sicht haben,
wenn dies nicht gewährleistet werden kann, müssen Vorsignalwiederholer aufgestellt sein... Soweit die Theorie, in der Praxis sieht das allerdings oft anders aus...
@Barrett Sollte ich hier gravierend falsch liegen, kannst du mich gerne berichtigen... Meine aktive Zeit liegt schon viele Jahre zurück und alles habe ich mir auch nicht gemerkt 
dann bin ich bei Zusi richtig und im TS irgendwie falsch. Ich erinnere nur an die Signaliserung im Gegengleis. Ein No go bei der Bahn aber ganz normaler Wahnsinn im TS. Da stört sich auch kein Experte dran. Denn die müssten eigentlich nur weglaufen wollen. Nach dem Motto was soll das hier sein? Eine vorbildgerechte Signalisierung sollte im Jahr 2014 auch im TS möglich sein. Man muss den Signalen nur beibringen, wie die Fahrtrichtung ist und entsprechend die Signaliserung vornehmen, aber das macht natürlich Entwicklungsarbeit und das scheut DTG wie der Teufel das Weihwasser. Dafür ist es auch zu spät.
Ignorieren sonst geht da nix. Nicht in diesem TS.
Und wie viele User öffnen jetzt den Editor und fangen an der Realität auf die Beine zu helfen in diesem TS? Wenn deine Schwarzwaldstrecke eine vorbildgerechte Signalsierung hat, bekommst du den Nobelpreis bzw. ich schlage dich dafür vor. Die nächste Strecke von RSC kommt bestimmt und hat mit der Realität nix am Hut.
Ich habe noch nicht 100 bestätigen müssen.
Es gibt unter der RSC Signalisierung auf keiner RSC Strecke eine Bestätugunspflicht für 100er Gebote. So wenig Ahnung haben die Briten dann aber bitte auch nicht. Das ist schon richtig so.
Barrett ist Lokführer. Das hat nix mit spielen zu tun. Wer von euch schon mal eine LA der Bahn in den Händen gehalten hat und kein Lokführer ist, der versteht nicht nur 
sondern der denkt auch mein Gott, Vorschriften, Vorschriften, Vorschrift zur Vorschrift und es will einfach kein Ende nehmen. Hat aber nix mit dem Projekt zu tun, sondern ist knallharte Realität der Realität bei der Bahn und mit falschen Fuß aufgestanden hat das schon mal gar nichts zu tun.
