Beiträge von ES64F4

Hallo,
Ich suche eine Liste der ICE-4-Nummern. Die Nummern selbst, wie z. B. 0812 001 oder 0812 050, sind leicht zu finden. Ich kann aber die Kontrollnummern nicht finden. Die Nummern auf 3Dzug stimmen nicht mit den tatsächlichen Nummern auf Fotos überein. Daher suche ich eine Liste mit den Nummern und den dazugehörigen Kontrollnummern. Kennen Sie eine Website, auf der ich diese Informationen finden kann?

Ich habe diese Ergebnisse mithilfe von KI erzielt, aber nicht alle scheinen korrekt zu sein.

Vielen Dank im Voraus für jede Hilfe.

Hallo,

Dieses Wochenende habe ich mit ICE 4 herumgespielt. Ich habe die im Führerstand angezeigte Höchstgeschwindigkeit korrigiert.

Sie müssen das Archiv extrahieren v_max.tgpcdx und die Datei nach folgendem Ort kopieren : railworks\assets\3dz_ICE4\RailVehicles\Electric\Cabin\

InputMapper
Added:
K : Open coupling menu (on left screen)
Shift + K : Open coupling nose directly (and also display coupling menu)
Control + K : Close coupling nose
Control + Shift + K : Close coupling menu (on left screen)
Shift + PageUp : Rollo up
Shift + PageDown : Rollo down

NumPad + + : Train brakes apply
Numpad + - : Train brakes release
Changed (VR like):
Shift + 6 : LZB
Shift + 7 : Sifa
Shift + 8 : PZB

Ice on Ice

ICE 2 on ice.

Hallo zusammen,

ich möchte eine kleine N-Spur-Modellbahn bauen. Fleischmann interessiert mich, da sie Schottergleise und viele interessante Lokomotiven anbieten. Ein Fleischmann-Starterset (5170006) kostet 299 €. Das Z21-Set mit Maus, Netzwerk-Steuereinheit und Netzteil kostet 289 €. Nutzt das Starterset dasselbe digitale Steuerungssystem? Falls ja, wäre es deutlich günstiger, ein Starterset zu kaufen, selbst wenn man sich nicht besonders für die enthaltenen Waggons interessiert. Sind in N-Spur auch andere Marken wie Kato und MiniTrix mit Fleischmann kompatibel?

Eine letzte Frage: Variiert die Spannung in den Gleisen bei digitalen Gleichstromzügen genauso wie bei analogem Gleichstrom?

PS: Ich bin bisher digitale HO-Züge von Märklin gewohnt. Vielen Dank für eure Hilfe!

Frohes neues Jahr, beste Wünsche und ein glückliches neues Jahr 2026.

Unterwegs durch Deutschland mit dem ICE 1.

Ja, es ist weiterhin möglich, den Aufbau so umzubauen, dass ein Führerhaus einer anderen STW Dostos passt. Das Problem ist nur, dass kein passendes Dostos-Führerhaus verfügbar ist.
Die Ankunft einer gut erhaltenen BR 147 ist eine hervorragende Nachricht für TS Classic.

Hallo,

Ich habe die Karosserie des ICE 1 auf den ICE 2 gesetzt. Mir gefällt das Armaturenbrett des ICE 2 mit den analogen Anzeigen besser. Der ICE 1 mit dem neuen Modell gefällt mir sehr gut. Danke, 3Dzug.

Hallo zusammen!

Vielen Dank, Matias, für dieses Update. Ich habe schon ewig nicht mehr gespielt, und der wunderschön modellierte ICE1 hat meine Lust, Züge zu fahren, wieder geweckt. Danke an Mittenpulstaktung (ich glaube, er war's?) für dieses exzellente Modell.

OBB 1144

85 km mit dem Rad von und nach Montzen. Es gab zwei TRAXX.

Es ist „nur“ ein Zug, wie RSSLO ihn zu bauen weiß. Ohne mehr und mit viel weniger! 3 MB im Audio-Ordner, da ist nichts zu hören.

Im Übrigen ist es einfach hübsch...

Nein, das ist nicht möglich. Ein TgPcDx ist eine Textur, ein Bild. Eine .bin ist eine komprimierte XML-Datei (Textdatei).

Hallo,

Ich habe RWA 1216 in Version 1.4 installiert. Dies ist derzeit auf 3DZug verfügbar oder ich habe es gekauft. Wenn ich ein LZB-Signal mit mehr als 120 km/h überquere, ist die Traktionskraft ein Coupé. Wie auch immer, es liegt ein Fehler vor. Aber ich kann die Leistungsfähigkeit verbessern und mich entschuldigen. Ist dieser Fehler aufgetreten? Ich habe ein Problem mit allen Routen mit LZB. Der RWA Taurus 1116 des Railjet hatte kein Problem.

In dem Ordner, der die Route in Assets enthält, befindet sich häufig ein LZB-Ordner. Benennen Sie es einfach um, es gibt kein LZB mehr. Ich hatte die LZB vorübergehend in Berlin Liepzig und Munster Bremen abgebaut, um mit dem Basis-Vectron von RSSLO zu fahren.Hier würde ich sogar die Unterordner-Skripte benennen, die die Anzeige der Tags beibehalten würden, aber ohne ein Skript tun sie nichts.

Seien Sie vorsichtig, wenn sich die Route in einem AP befindet, müssen Sie den AP extrahieren und löschen.

PS: Außerdem ist es einfach, zurückzukehren. Geben Sie einfach den korrekten Namen wieder in den LZB-Ordner ein!

Zitat von Tobi_das_Tf

Also ich sehe im 2. Bild dass alle Bremsen angelegt sind. Denn die Hl ist leer und der Bremszylinderdruck liegt bei ca. 4 bar. Anscheinend lässt sich die Zwangsbremsung nicht auflösen. Das ist aber ein Problem der Strecke, hatte ich mit der vR 101 glaube ich auch schon. Problem ist, dass DTG hier das Ende-Verfahren vergessen hat, die LZB hört dort einfach auf. Loks mit ordentlicher LZB kommen damit nicht klar, alle anderen Fahrzeuge verbleiben einfach in der LZB obwohl sie dort eigentlich nicht mehr verbaut wurde.

DANKE. Ich denke auch, dass es ein Fehler ist. Mir sind auch die leeren Lufttanks aufgefallen. Es gibt keine Möglichkeit, den Kompressor wie bei manchen Lokomotiven zu starten. Die LZB-Endung ist dort tatsächlich falsch.

Was BR 101 betrifft, glaube ich, dass ich das Problem an dieser Stelle auch einmal hatte.

Zitat von E63

Einfach nach dem Stillstand die Frei Taste drücken!

NEIN. Ich habe alle Schlüssel getestet. Keine Taste am PZB funktionierte.

Hallo,

Ich habe vergessen, beim Verlassen der LZB-Zone im FrankfurtHigh Speed bei der Ankunft in Karlsruhe END zu drücken. Das rote S-Licht leuchtet und es kann nichts unternommen werden. Der Zug ist komplett blockiert. Alle Bremsen sind gelöst, aber das Symbol zeigt an, dass sie aktiviert sind. Ich habe END länger als 10 Sekunden gedrückt, aber nichts. Außerdem habe ich PZB, LZB und AFB deaktiviert und die Lokomotive sogar mit ausgeschalteter Batterie und abgesenktem Stromabnehmer angehalten. Neustart nicht möglich... Hatte schon einmal jemand dieses rote Licht und der Zug blieb stecken? Dies ist das erste Mal, dass ich auf diese Weise bewegungsunfähig gemacht wurde.

Danke, wenn Sie eine Idee haben.