Habe ich schon 4 Mal gemacht. Immer unbestätigt.
Sonst in der Facebookgruppe fragen
Wenn man da mal reinkommen würde.
Aber wieso sollte man beide Versionen kaufen?
Virtualrailroads hat den DBbzf neu herausgebracht.
Funktionsumfang Steuerwagen:
Erhältlich als Pluspack
Oder in Paket mit der 111
Interessant, das sie am Ende auf die Strecke nach Eisfelder Talmühle abbiegt. Ob das ein weiterer Wink sein soll, oder nur Zufall ist?
Ich freue mich auf jeden Fall schon.
Lies dir hierzu mal den folgenden Wiki Artikel durch
Lass doch mal RWTools drüber laufen und zeig mal, was da fehlt.
Also Ebula und PZB haben eigentlich nix miteinander zu tun. Auf dem einen wird der Fahrplan mit den dazugehörigen Geschwindigkeiten angezeigt, das andere ist die punktförmige Zugbeeinflussung
Ende Gelände und etwas in NL
Wurde ja auch schon hier diskutiert
Sehe ich jetzt nicht so Wetterauer777
Das passt aber schon mit St. Peter-Ording.
Müsste kurz hinter Bad Sankt Peter Süd(1205 km 40,9) Blickrichtung Bad Sankt Peter-Ording(1205 km 43,667) sein.
Auf jeden Fall wurde ja in Zuge der Brockenbahn ja schon was angeteasert, dass da noch was kommen soll.
Man findet die Liste unter dem Reiter Infrastruktur unter Steigungsprofil
Zum Lesen:
Zuerst muss man schauen, welche Streckenrichtung hier dargestellt ist
Als Beispiel:
Das heißt, es geht von km 221 bis km 227. (Ich nehme immer das Richtungsgleis)
+9.5(+221.365); +11.7(+221.852); +9.5(+222.027); +3.4(+222.32); +7.7(+222.53); +6.0(+222.97); +8.1(+223.22); +12.5(+223.5); +6.5(+223.677); +9.8(+223.966); +7.8(+224.089); +7.8(+224.205); +5.8(+224.58); +8.6(+224.779); +7.6(+224.948); +7.4(+225.203); +6.5(+225.737); +2.4(+226.168); -2.2(+226.523); -0.6(+226.756); +6.5(+226.929); +5.0(+227.123); +0.0(+227.222)
Dann schaut man:
Ab km 221,265 steigt die Strecke mit 9.5‰ an bis km 221,852, ab da steigt die Strecke mit 11.7‰ an bis km 222,027 usw. Ab km 226,523 fällt die Strecke z. B. um -2,2‰ bis km 226,756 ab.
Wenn man dann immer schauen will, ob die Höhe noch passt, im ISR ist immer der höchste Punkt des Abschnitts angegeben. Den kann man dann ja mit dem im Simulator vergleichen.
Ich habe dann einfach die ganzen Steigungsprofile von den Abschnitten hintereinander kopiert.
Für die DB Strecken ISR benutzen.
Sieht dann bei mir so aus:
Schau doch einfach in der Bin, wie der dort bezeichnet ist.
Hast du den Zug denn mit dem KI Fdl kommuniziert?
Im DTG Forum steht auch was von Halycon Media. Da frage ich mich, was die bisher in dem Genre gemacht haben, außer Publisher für früher 3DZug und TTB.
Hier einfach mal durchlesen, dann wirst du feststellen, dass es eigentlich nicht geht, außer die Strecken haben gleiche Koordinaten.
https://www.google.com/search?q=strecken+zusammenf%C3%BChren+site%3Arail-sim.de
