Theoretisch geht auch ne 101 vor nem Güterzug.
Primär war die E40/140 durch die geänderte Getriebeübersetzung nur für Güterzüge vorgesehen, was nicht heißen muss, dass sie keine Personenzüge gezogen hat. Das kam bei den 150ern/151ern auch ab und zu mal vor.
Ich gebe jetzt hier mal auch meinen Senf dazu. Erstmal mein System:
Windows 7 64bit
8GB RAM
Intel I5
Geforce GTX550ti
HDD-Festplatte
Mit dem Update komme ich jetzt auch mit QD von Trier mach Koblenz und in der Gegenrichtung einmal ganz durch ohne Dump.
Trier und Koblenz sind RAM-Monster, dort habe ich so um die 3 bis 3,2 GB Auslastung. Sobald ich Ehrang oder Güls verlassen habe sinkt der RAM verbrauch bis Streckenmitte auf 2,5 bis 2,7. Wenn man diese Bahnhöfe erreicht fängt es an stark zu ruckeln, weil die Kacheln erstellt werden, aber das bin ich von ändern Strecken mittlerweile gewohnt, so was hab ich auf Hagen-Siegen V3 auch ein bisschen um Hagen. Alles mit VR-Lok- und Wagenmaterial getestet, auch in den KI-Zügen.
Den Sichtweiteregler habe ich in der zweiten Raste von links Szenarioqualität in der zweiten von rechts, ich finde es einfach blöde wenn die Texturen verpixelt gehen das ist ein NoGo. Aufploppende Dinge gehen noch. Laderuckler auch 
Seit dem Update hatte ich noch keinen Dump der Strecke. Wohl gemeint beim Fahren. gefällt mir richtig gut jetzt die Strecke. Aber mit missfallen noch ein paar Sachen aber dazu schreib ich später was.
Koblenz Hbf an den Asigs Richtung Köln z.B.
Koblenz - Trier
Das ist bei mir allerdings auch so. 
Ich will ja niemand drängen @StS aber das besagte Signal hängt auch In Köln West/Süd, Kalscheuren, Brühl...bis Koblenz eigentlich überall außer in Remagen und Namedy aber wenn ich höre ihr wollt weg vom Kuju-Material, dann baut das erstmal 
E44 501 hat aber viel zu viel unterm Rahmen hängen und die Drehgestelle sind dichter beisammen. Da kann man schwer durch gucke.
Rheinbrücke Worms
EDIT: grr doch nicht
Vmax bei Rangierfahrten ist doch 25 km/h, sei denn ÖRil sagt was anderes? Oder irre ich mich?
"[...]kommen werden sie alle, blau, grün, rot, elfenbein – irgendwann“
EDIT: Da war der siebziger schneller. Blödes Kartoffelinternet.
Wie kommt @Safter eigentlich immer darauf 
das wäre mir nie in den Sinn gekommen 
Trotzdem kann der Fdl doch eine Rangierfahrstraße ins besetzte Gleis zulassen? Die fahrt ist dann auf Sicht, und der Tf muss dafür Sorge tragen den Zug jederzeit anhalten zu können. Dann hätte sowas auch bei ortsgestellten Stellwerken passieren können. Nicht immer ist das böse ESTW alles Schuld.
EDIT: was nicht heißen soll, dass ich dem Tf jetzt was in die Schuhe schieben will
Warum ist es eigentlich so toll über so was zu spekulieren? Es gibt irgendwann einen Untersuchungsbericht, den kann man lesen und feststellen was die Ursache war und gut ist.
Ganz wichtig ist beim TS abwarten.Wenn man meint beim Speichern aus dem Fenster gehen zu müssen, rauscht er ab und die Strecke ist hin. Habe ich leidlich erfahren müsssen . Wenn natürlich nach zehn Minuten Standbild sich immer noch nichts geändert hat, ist er wohl abgeschmiert
Naja irgendwie war das bei TTB ja klar... 
ich brauch viel lieber den 644er, also wenn sich vR nach ihrem Einheitslokbeschaffungsprogramm da mal dran setzt 
Wenn ich mich recht erinnere kann die britische Class 111 das. Ich weiß aber nicht mehr wie das da gemacht war.
Komisch ist allerdings, dass die Textur auf dem Schaltrad nicht stimmt. Ab Stufe 20 ist sie eine Stufe hinter der Stufenzeige. Wählt man Stufe 21 steht auf der Uhr 22. Oder umgekehrt gesagt, fährt man in Stufe 22 ist am Schaltrad Stufe 21 gewählt.
Ich hoffe das wurde verstanden
Nein, das ist gewollt. Das ist ein Warnanstrich für bewegliche Teile.
Naja das DB-Tochterunternehmen heißt DB ZugBus (Regio Alb-Bodensee). Das hat mit dem Fahrzeug nur sekundär was zu tun, als dass es dran steht.
Ich find den Wagen interessant. Ich hoffe, dass man ihn auch fahren kann. Für KI-Material hätte ich nur per Repaint zwischen Bullay und Traben-Trarbach Verwendung dafür.
