Beiträge von hansdampff

Endlich '95, auch wenn die OL auf der RLB bereits hängt...

Nochmal hier statt in der "hochoffiziellen" Bewertungs-Rubrik

Ich bleibe bei meiner anfänglichen Euphorie für die Strecke, aber natürlich gibts immer ein paar Sachen, sehr schön wenn Ihr das registriert, ich fände es auch schön wenn ihr nach einiger Zeit mal schreibt wie gut sich die Strecke letztendlich wirklich verkauft hat (ja ich weiß Betriebsgeheimnis).

Also zur Lok, Wagen und Signalen sind ja schon etliche Dinge gesagt die ich nur unterstreichen kann, dazu das "Nachtgrau" bei Dunkelheit in den nicht beleuchteten Teilen, das muss man dringend noch ändern.

DDR Straßen-Verkehr: Einfach nur großartig die Fahrzeuge, sogar Fahrer sitzen drin. Einziges Manko -finde ich- es fehlt einfach das Trabigeknattere am Bahnübergang für die perfekte Illusion.

Gebäude: Ganz großartig, es entsteht ein sehr sehr stimmiges Bild, kann nicht verstehen dass einzelnen der Gleisrand zu wenig ausgestaltet ist (ok die großen Industriekomplexe sind aus Performance-Gründen wieder stark verbacken).

Aber und jetzt kommt das kleine Haar in der Suppe: Wenn ich es richtig sehe gibt es nur Tanken und Bahnsteige ansonsten keinerlei Transferpunkte (Kalk/Kohle/Braunkohlenstaub/Brennstoffe/Holz ...)? Das ist sehr sehr schade wurden doch teilweise die Verladeanlagen perfekt nachgebaut (etwa Werk 6) und Anschlussgleise durchaus penibel verlegt und beschriftet. Die Güterwagen sind daher auch nicht mit Beladefunktion ausgerüstet. Nun ist das für die Bastler und Tüftler kein Problem, Transferpunkte für Kalkstein oder Kohle Be-Entladung kann man sich selber nachträglich einbauen und entsprechendes Wagenmaterial verwenden. Aber das fehlt mir etwas. Ich verstehe auch dass nicht noch eine Werks-Lok oder ein Rangierhobel mit geliefert werden konnte, aber damit macht es natürlich noch deutlich mehr Spaß. Es gibt doch die V22, kann man die nicht eventuell als Extra-AddOn anbieten?

Nochmal vielen Dank für das tolle Teil!

Erster Eindruck?? OPTISCH die bisher BESTE DEUTSCHE Strecke (klar ist sie kurz, aber genial, Gratulation an alle die da viele Jahre dran gewerkelt haben)!

Also wenn das der Abgesang auf den TS sein soll ("wir machen jetzt nur noch TSW") dann ist es das geilste Rockkonzert was ich in 10 Jahren TS gesehen und gehört habe! Apropos, wo ist das Trabigeknattere , sind ja sonst tolle Umweltsounds dabei??? Also das ist mein einziger winziger Kritikpunkt, die Braunkohlenbriketts muss man selber im Keller holen und anzünden.

Danke für dieses Wahnsinns Teil!

Super! Zwo Kleenigkeiten, Zwiebelkirchtürme gibts glaub ich nicht dort, SAD hat bestimmt 15 passende Kirchen im Sortiment ;-))) Und unter die Brückenköpfe gehören Fundamente.

Bitte weiter so, das sieht mit jedem Post besser aus, viele Grüße und -nach wie vor- Gedanken von der Mosel an die Ahr.

Intertrain da hast Du natürlich recht, allerdings ist gerade diese Recherche für eine reale Strecke für viel ein besonders interessantes Unterfangen und wichtiger Teil der Simulation, nicht nur streckenseitig (Assets) sondern auch betriebstechnisch.

Reale Vorbilder bei SAD, den ich als Objektbauer der ersten Stunde sehr schätze?: "Stellwerk groß" so wie etliche Bahnhöfe sind Nachbauten der ehemaligen Vennbahn, "Kirche groß" (oder so ähnlich) ist der Trierer Dom und so gibt es noch etliches weitere die ihre Abstammung nicht verstecken ;-). Das SAD das nicht könnte reale Bauwerke zu erstellen ist gar kein Thema, ok Gleisbau und Technik ist ne andere Sachen, war nie so dolle.

Ja jetzt ist gut, ich verstehe dass sich viele Leute darauf freuen und es gibt ja vielleicht auch einige neue Objekte die sich universell (mit bisserl tuning) wo anders einsetzen lassen.

Amisia ja ich denke auch dass darauf spekuliert wird ...ist ja auch total OK, fast schon eine Nische.

Ich bleib bei meiner (ur-)alten Leier, schade dass die ganze Energie wieder in Fiktives fliesst, es hätte doch da in dem geographischen Umfeld genug interessantes gegebn man stelle sich nur Aachen (in den 70ern-90ern) mit den grenzüberschreitenden Strecken vor, er hat ja genug Assets gebaut, etwa für die Vennbahn.

Endlich mal solche schönen epochengerechte "Allerweltswagen" ohne dafür immer die tschechischen, ungarischen oder französischen Nachbarn bemühen und den Pinsel auspacken zu müssen ;-)))

Also ein altroter 624 schlägt für mich jeden Wagen und blos nicht mit modernem Zeug anfagen ;-))))))

Du hast hier schon so tolle Sachen geliefert die viel zu wenig Verwendung und Aufmerksamkeit finden wie die Lampen und Stückgut-Bahnkarren, muss da mal wieder bisserl was zeigen, auf das ein oder andere Jahr kommt es nicht an, ist einfach ein schönes Hobby

Ja schreibt halt wenn es wieder geht, wirklich ärgerlich ....

Also ich habe da erstmal eine simple Verknüpfung des Asset Ordners auf den Desktop. Dann im Landschaftseditor das gewünschte Objekt doppelklicken und den vermeintlichen Namen (xml link) aus der Box kopieren. Den einfach ins Suchfenster des Assetordners eingeben, aber die Sonderzeichen insbesondere das ~ rauslöschen, sonst findet er es nicht. Nun bekommst Du verschiedene Dateien angezeigt. Im idelafall ist das Objekt nur einmal auf Deiner Platte, dann sich den Pfad anschauen und Du hast gleich den Provider. Beio Assets die in vielen Strecken verbaut sind (wie SAD) gibts natürlich mehrer Eintragungen, dann halt den Provider nehmen den man verwendet. Mit RW_Tools kannst Du Dir mit einem Klick alle Provider (und auch Assets, das dauert ein paar Sekunden) die in einer Strecke verbaut sind anschauen.

Ich finde die Ideen auch nicht schlecht und wenn sich jemand da nochmal so tief reinkniet (in den ollen TS) dann zollt ihm Respekt und wenn es gut wird auch ein Entgelt. Das geht über einfaches Tuning hinaus.

Schöne Wagen, auch wenn es die gefühlt 20. brauchbaren Kesselwagen am Markt sind. Klar es bleibt die große Hoffnung dass vR doch noch die ein oder anderen wichtige Lücke bei den Tfz und Triebwagen schließen kann, ich nenne nur mal V100 (womöglich sogar Expert Modelle für V90 und V200), V160/320, Köv III, VT 98, VT 11.5 oder ETA 150.

Sieht ja super aus (das Fahrzeug, offizielles Video), aber kann es sein dass der Schatten unter den Wagen gefehlt hat (jedenfalls aus einer gewissen Entfernung)? Bei allem Jubel, das ist optisch noch immer soweit von dem entfernt was die Unreal kann, vor allem die Gleise selbst, aber auch Vegetation und direkte Gleisumfeldgestaltung, leider bleibt daher TS bei mir zumindest angesagt...

Als kleiner side-step, die 060-EA von Railstudio ist einer meiner absoluten Lieblingsloks im TS, die kann den besten vR Loks das Wasser reichen denn Fahreigenschaften, Funltionumfang und Sounds sind ausgezeichnet. Wenn man bedenkt dass die Lok mit "schwedischem" Hintergrund 1000 mal gebaut wurde und neben Rumänien vor allem in Serbien, Montenegro, Nord Mazedonien und Bulgarien gefahren wird ist mit weiteren repaints zu rechnen.

Ganz schön krass statt 240,- nun um 45,- (-80%), aber gut ok ist halt immer so aus der Perspektive wenn man es über die Jahre abgestottert hat ;-))) Also viel Erfolg und damit ein bischen Luft für neue Sachen.

Ich finds passabel ...langweilig? Nein, das Stück in Frankreich bis Straßburg ist gerade lang genug finde ich, um Kehl wäre es sehr spannend etwa den Hafen einzubeziehen, die Verbindung nach Offenburg ist zumindest in der Map zu sehen und Rastatt ist immer betreiblich interessant mit der Verzweigung, klar Murg wäre noch ein Stück weiter mindestens bis Gaggenau/Anschließer, nett Wintersdorf, ev. mit Daimleranschluss... Tja ich würde erstmal die Hälfte der Lärmschutzwände wegreißen und paar Jährchen zurück gehen (dann wäre auch die freie Strecke interessanter, mit den Resten der alten Unterwegshalte/Bhf) .... die 181 scharrt schon mit den Hufen, denn sie war auch unterwegs als Metrorhin mit Corail Wagen nach Offenburg ... also aus meiner sicht könnte das einer der "klügsten" Streckenkompositionen der letzten Zeit werden, ja es ist leider nur DTG Qualität und ja ich würde mir einen etwas früheren Bauzustand wünschen, aber OK.

Schön Schön, habe das hier "in Entwicklung gefunden" https://sktrains.be/img/cms/RenduB.png ... noch schöner ;-)))

Ähm sorry, Offenburg ist jetzt aus dem Spiel oder (im Titel ist es hier noch drin, nur weil DTG das schreibt... die meinen vielleicht Appenweier)? Naja immerhin, überlegenswert das Ganze ...

Da ich in den frühen 90ern sehr häufig genau dort unterwegs war weiß ich dass die Knoten Rastatt und Offenburg ohne Frage sehr, sehr interessant wären, damals war die ABS/NBS noch in der frühesten Bauphase, extrem dichter Verkehr auf der Altstrecke, interessante Abzweigungen/Wintersdorf/Baden Oos, Appenweier, Kehl, Anschlüsse und und und . Aber gut was DTG daraus macht hat man ja an FRA-MA gesehen, sprich ich hätte keinerlei Erwartungen ...

"Liebhaberstück", ich weiß nicht so ganz, mir gehts eher umgekehrt dass ich die Strecken von der Stange nicht mehr sehen kann, das inkludiert TSW genauso. Eventuell ist es auch eine Marketingsache, in der Region (wie lief das bei der Berliner S-Bahn, da gab es doch eine Zusammenarbeit mit einem Verein?). Ja und zur Altersstruktur des Publikums, -finde es sehr schön wenn sich auch jüngere für diese Zeiten interessieren- eigentlich sollte die Zielgruppe der "jungen" Rentner viel mehr beworben werden, die haben Zeit, Geld und (noch) Bildsachirmfähigkeiten und eben auch Interesse an früheren Epochen.

Zur RLB, es sind viele komplett neue Assets in der Strecke (etwa DDR Fahrzeuge) und das Rollmaterial wird sicher exzellent, dazu eine faszinierende "Gebirgs-" Strecke also preislich ist das mehr als im grünen Bereich, gar kein Vergleich zu einer DTG Strecke!