Beiträge von bernd_NdeM

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  • Nach Ankuppeln dump File

    ..probier mal ein anderes Gleis. Bei Ha-Si gehen einige Gleise wegen fehlerhafter Signalisierung nicht. Ist hier vielleicht auch so. Nicht immer das Gleiche versuchen, Bedingungen systematisch ändern und schauen, was passiert!
    Viel Glück!


    Gruß Bernd

  • Güterwagen-Datenbank

    Vielen Dank schon einmal für die Hinweise.


    Hallo @Prelli, es wird kein PDF geben, das war nur als Beispiel für die Struktur und den Inhalt.
    Das man das Pflegen muss, das weiß ich. Bei den Güterwagen ist vor allem das Problem, dass es viele aus anderen Ländern gibt. Wenn spezielle Vor-UIC-Bezeichnungen gewählt sind, erschließt sich kaum der Typ.
    Den Hinweis mit der Beladen funktion nehme ich gerne auf.


    Viele Grüße
    Bernd

  • Nach Ankuppeln dump File

    Hallo @BlackHawk,
    zwei Fehler die ich kenne, entstehen, wenn man zum einen Wagen beim Platzieren leicht ineinander schiebt (kann leicht im Szenario-Editor passieren): dann gibt es Entgleisung, hatte aber auch schon 'Dump'.
    Zum zweiten stimmen bei einem Wagen die Pufferabstände nicht, Effekt ist der Gleiche.
    Den Fehler systematisch suchen, erst einen Teil der Wagen hinstellen, Testen, dann Erweitern, Testen. Es kann sein, dass irgendwo eine Unverträglichkeit besteht, im ungünstigsten Fall tritt die nur bei Deiner Konstellation auf.
    ...eventuell auch nur an dieser Stelle der Strecke!


    Gruß Bernd

  • Bilderrätsel: hier wird anhand eines Bildes nach einem Ort gesucht [Beitrag 1 beachten!]

    Hallo @Stefanix19,


    das ist in Kolumbien. Das Land hat immerhin über 3000 km Schmalspurnetz mit 914mm Spur. Im Norden fahren Kohlezüge mit maximal 108 Wagen a 60 Tonnen Kohle. Der überwiegende Teil geht in deutsche Kraftwerke. Im Raum Bogota gibt es seit Jahrzehnten von einem privaten Touristkbetreiber Dampflokbetrieb mit aktuell fünf betriebfähigen Dampfloks.
    Bekommst Du die Strecke noch raus? In Kolumbien gab es vor längerer Zeit eine große Naturkatastrophe, Vulkan. Dabei wurden Teile dieser Strecke zerstört. Das Bild wurde ein paar Jahre später aufgenommen, deshalb ist die Bahn in einem guten Zustand. Aktuell findet dort kein Betrieb mehr statt, wenn man eine Ahnung davon hat, wo man suchen muss, der Bahnhof ist deutlich auf Google zu sehen.


    Gruß Bernd

  • Nebenbahnen Oberfranken (Rodachtalbahn Plus)

    ..und Führungsschiene außen nicht vergessen (um dem Aufklettern entgegen zu wirken). In Niedersachsen plant die DB eine Neubau-Verbindungskurven mit einem Radius von 190 m, verbunden werden damit zwei Strecken, für die 60 m/h gilt, also sogar aktuell nicht weit weg von der Realität!


    Gruß Bernd

  • [RRR] Irgendwann könnte die BR01 Neubaukessel auftauchen....

    Hallo Ihr zwei, beruhigt Euch mal. Ihr liegt eigentlich beide daneben. Die Zweizylinderloks kann man schon auch im Sound unterscheiden, beispielsweise "knallen" 52 und 03 mehr als die 01, wobei die Neubaukessel 01 noch ein wenig dumpfer klingt und die 95 noch ein wenig mehr. Aber das ist alles unerheblich, denn letztlich hängt der Sound von der Fahrweise des Lokführers, vom Streckenprofil und von der Last des Zuges ab. Der Sound der Loks von beekay ist nicht optimal, aber auf der anderen Seite kaum anders machbar und deshalb eigentlich auch nicht zu kritisieren. Die englischen Dampfloks haben überwiegend einen idealisierten Sound, der so nur in ganz wenigen Betriebssituationen vorkommt. Ich habe vor einigen Jahren mehrfach die Möglichkeit gehabt, auf Dampfloks mitzufahren und im Führerstand zu filmen. Da waren oft nur die mechanischen Geräusche der Dampflok zu hören. Sound war nur möglich, wenn man ein Richtmikrofon aus dem Fenster gehängt hat. Ich habe im Moment für mich andere Prioritäten, aber wenn ich Zeit habe, werde ich einmal schauen, ob der Sound wirklich zu verbessern ist. Bis dahin, lasst den Streit, dass bringt den TS nicht weiter und nur darum geht es!!!


    Gruß Bernd

  • Nebenbahnen Oberfranken (Rodachtalbahn Plus)

    Hallo @Schienenbus,


    wenn Du quasi "um die Ecke" wohnst, frag in den Kreisarchiven/Gemeindearchiven nach (geplante Strecken). Früher gab es jemanden im Museum Nürnberg im Archiv, der gerne hilfsbereit war. Wie das heute ist, frag einfach mal nach. Außerdem fällt mir gerade der, der Bufe hat doch auch ein Buch gemacht "Eisenbahnen in Oberfranken". Da waren viele Bilder drin.
    Und für den Fall, dass Du das hier nicht kennst!


    Gruß Bernd

  • Rodachtalbahn Online

    Hallo @NS Mat'64 fan,
    ich vermute, dass es keine BR03 ist, eine BR01 und eine BR41 sind in der Entwicklung und sind daher auch zum Testen auf Bildern von Strecken zu sehen. Die gibt es aber noch nicht und das Erscheinen ist auch noch offen.
    Just in case in English for you. I believe, it is not a class03. You will find sometimes in some road pictures a class 01 and a class 41. Both are under development and therefore not available for download. As scripting is difficult and needs a lot of testing publishing date is still unknown.


    Regards Bernd

  • Signalisierungs- und Beschilderungsprobleme

    ..nur als Ergänzung, wobei ich weiß, dass das Prellis Probleme nicht löst. Diese besonderen Probleme können auch durch besondere Betriebsvorschriften für den Bahnhof gelöst sein. Da der Gleiswechselbetrieb auf der Schwarzwaldbahn eigentlich keine echte betriebliche Funktion hat wie langsamen Güterzug überholen oder hohe Streckenauslastung, sondern in der hohen Reparaturanfälligkeit der Tunnels begründet ist, scheint mir das hier sogar wahrscheinlich. Eine Fahrt auf dem Gegengleis liegt in der Regel eine Baustelle in einem Tunnel (oder mehreren) zu Grunde.


    Viele Grüße
    Bernd

  • Rodachtalbahn Online

    Herzlichen Glückwunsch und vielen Dank. :thumbsup:
    Das muss natürlich gefeiert werden mit Sonderfahrt (Schienenbus-Ersatzverkehr) ;) und Oldtimer-Treffen.
    Wirklich eine super Arbeit, die wieder zeigt, was im TS für stimmungsvolle Strecken möglich sind! :thumbup:


    Gruß Bernd