Beiträge von BkBtMarcel

Grundsätzlich finde ich die Strecke nicht verkehrt. Man erkennt vieles wieder.

Die Fehler sind noch zu retten, sollten aber auch ausgebessert werden. Was mich stört, ist die fehlende Kurvenüberhöhung. Wie kommt es? Viele Kurven sind es auf der sehr geraden Strecke nicht. Umso mehr ist es schade, dass diese fehlt.

Es sollten die schwebenden Objekte sowie Fehler ausgebessert, Kurvenüberhöhung eingebaut und die Bahnübergänge (Lichter) gefixt werden. Rein von der Gestaltung, gefällt es mir bisher. Daher würde ich mich mit einer Bewertung zurückhalten, bis nachgebessert wurde. Eine ausführliche Fehlerliste gibt es ja oben bereits.

Gerade die Bördebahn hat auch eine Geschichte hinter sich, bis endlich die endgültige Reaktivierung kam.

Ansonsten sehe ich durchaus Potenzial. Es sind nette Assets dabei und der Flair der flachen Nordeifel ist sehr gut getroffen, wenn ich an die tausend Fahrten nach Zülpich im Jahr 2024 zurückdenke.

Anmerkung: Ich habe zuvor die Rurtalbahn gekauft und automatisch lediglich die 14,95€ bezahlt. Hat funktioniert, wie es soll.

E63 Du musst dazu lediglich in Steam den Workshop (unter Communitys) öffnen, dann die Strecke dort abonnieren.

Vorausgesetzt, du hast alle nötigen Add-Ons.

Nochmal wieder auf Testfahrt, Fehler finden. Da kommt Freude auf.

Danke dir sSyroX ! Hab mich da im Gedanken Wirr-Warr verunsichern lassen.

Ein "größeres" Problem, was mich noch nervt, ist ein "Freeze" an einer bestimmten Stelle. Ziemlich kurz nachdem man aus Rosenheim rausfährt, Richtung Holzkirchen, friert die Strecke für gute 2-3(?) Sekunden ein.

Ich meine mich dunkel an so eine Debatte zu einer anderen Strecke zu erinnern, konnte aber in den letzten Tagen dazu nichts finden.

Es ist immer die selbe Stelle, die einfriert. Ist zu viel auf diesem einen Kachel, was laden muss? Oder womit könnte es zusammen hängen?

Dazu würde ich hier gleich die Gelegenheit nutzen, um nach 2-3 Beta-Testern zu suchen, die aktuell Zeit dafür haben. Ich danke im Voraus!

Damit ich das Projekt soweit abschließen und etwas neues anfangen kann, bin ich aktuell dabei, mich langsam an die ReadMe zu machen. Naja, Links für die Objekte finden.

Dazu gehört aber leider auch festzustellen, dass sich einige Assets nicht mehr online finden lassen. Aktuell versuche ich herauszufinden, wie ich diese Objekte am besten finden und löschen kann, glücklicherweise ist die Anzahl (ca. 24?) Objekte überschaubar.

Was ich dazu fragen muss:

Logischerweise mussten für die Signalteam Signale (HV+KS) zusätzliche Bins erstellt werden, mit der passenden Anzahl an "Links". Die selbst erstellten kann ich einfach mitliefern? Oder ist dabei etwas zu beachten?

Frankfurt, Köln, Hannover, Düsseldorf, Bielefeld, Dortmund, Bonn und Stuttgart beschreiben "klassische" Stadtbahnen sehr gut. Gemischt verkehren sie sowohl Ober- als auch Unterirdisch, haben fast ausschließlich eigene Trassen, bieten zudem oft deutlich höhere Kapazitäten.

In Frankfurt haben wir daher den Oberbegriff "Schienenbahnfahrer(in)" - so ist von der Straßenbahn zur Stadtbahn oder andersrum eine kleine Umschulung nötig, da es doch leicht verschiedene Systeme sind.

Freiburg und Halle (Saale) sind dagegen Städte mit Stadtbahnähnlichem Ausbau, also möglichst auf eigenen Trassen. Also Straßenbahnen mit Stadtbahnähnlichem Ausbau. Aber gut, in Deutschland haben wir sowieso eine extreme Vielfalt, so sind die Stadtbahnen Karlsruhe auch wieder was anderes, als die TramTrains Kassel/Chemnitz/Saarbrücken und die Straßenbahnlinie 5 Mannheim, die nach ESBO verkehrt, auch nochmal was Anderes.

Da die Anzahl der Bilder auf 10 beschränkt ist, kommt hier die Fortsetzung der Bilder aus der Realität, bzw. aus 2022. Damals fingen schon die ersten Veränderungen in Kolbermoor an, mittlerweile ist der Bahnsteig komplett umgebaut und barrierefrei. Im TS bleibt es natürlich beim alten Zustand.

Bilder aus Kolbermoor und Kreuzstraße. Kreuzstraße war an dem Tag unsere Rettung im unklimatisierten Auto Endlich das Auto abstellen und im ganzen dichten Wald halbwegs die Abkühlung genießen.

Mal wieder ein Lebenszeichen - so ziemlich bin ich auf der Zielgeraden, schon länger. Hat mich zwischenzeitlich doch wieder die Motivation verlassen, war und ich bin zeitlich (Privat) noch etwas eingespannt, aber mache mich nun wieder öfter daran.

Wenigstens das erstmal fertig bekommen

Heute mal mit Vergleichen aus der Realität, mit Bildern aus 2022, Brückmühl und Bad Aibling Kurpark.

In der Zwischenzeit ging es wieder an Detailarbeit und an das tauschen vieler Häuser (Volksschulen..) - aber alle Häuser werde ich nicht austauschen, da sind es einfach viel zu viele. Auch die Alpen sehen natürlich nicht so schön aus, wie man sie in der Realität von Bruckmühl aus bereits erblicken kann.

Habs gekauft und direkt knapp 20 Minuten ausprobiert

Erstmal wundert man sich darüber, dass angeblich 5 Jahre daran gezeichnet wurde. Spielt man es aber und achtet man auf die ganzen Details, weiß man, wieso die Zeit hinkommt und wieso es so lange gedauert hat. Finde es ein sehr schönes, entspanntes Spiel für zwischendurch. Da kann man ein paar Fahrten hin und zurück machen, wo immer wieder neue Details entdeckt werden.

Dass sogar kleinere Animationen wie der Stromabnehmer oder die Drehgestelle korrekt "funktionieren", macht es noch besser.

Ich liebe es!

Auf der S1 fuhren fast ausschließlich 423

S7, S8 und S9 wurden von fast ausschließlich 420 auf 430 umgestellt.

Die S1 hatte sehr selten 420 (wenn überhaupt), die S2 dagegen öfters, allerdings auch da fast nur auf den Kurzpendel (Of-Ost-Dietzenbach, Ffm Hbf-Hofheim)

Zuerst kamen die 430 auf die S1, dann auf die S8/S9. Zuvor aber, glaube ich, die S7. Da bin ich nicht mehr so sicher, war dort eher selten Pendler.

Servus,

irgendwie will ich es nicht glauben, dass es schon wieder mehr als ein halbes Jahr her ist.

Auf jeden Fall ein kurzes Lebenszeichen hier. Es geht nun wieder langsam weiter und demnächst gehe ich die noch offenen Probleme an: Unsichtbare Bahnsteige ergänzen, BÜs korrigieren, Weichenlaternen korrigieren, teils Geschwindigkeiten korrigieren.

Die genutzten Assets werde ich dagegen leider nicht mehr korrigieren können, v.a. zeitlich. Freeware wird nicht viel benötigt, dafür leider als Payware Ko-Vi, Freiburg-Basel und IKB 3. Bei Freiburg-Basel überlege ich noch, die Assets zu ersetzen.

Beruflich hat mich der vorherige Job ausgelaugt und mir den Schlaf sowie Freizeit genommen. Nun bin ich seit Februar in Ausbildung als Stadtbahnfahrer, die bereits in ca. 2 Wochen endet. Hat doch auch Zeit in Anspruch genommen - aber dafür wird es sich lohnen. Ich dachte, dass ich aufgrund meiner Hörschädigung niemals selber Bahnen fahren darf - so hält das Leben doch immer wieder Überraschungen offen Die Freude ist groß - nun geht's morgen mit dem Fahrtrainer um 2:19 Uhr los.

Auf jeden Fall werde ich, nach den letzten Prüfungen, das Projekt mal zu Ende bringen. Zur Weiche habe ich nun "meinen" Fehler gefunden, denke ich.

In der (wenigen) Zeit habe ich derweil eher kleine Detailarbeiten durchgeführt, wie Veränderungen an der Vegetation, Dekoration (bspw. bekam ein Haus Efeu - besser ging es leider nicht) und die letzten Bahnsteigsverlängerungen. Bruckmühl bietet nun, wie in der Realität, einen 140m langen Bahnsteig an Gleis 1. Wie in der Realität, ist der letzte Teil allerdings ein Schotterbahnsteig. Ro-Aicherpark wurde bereits auf 140m verlängert.

Heufeld hat dagegen in der Realität tatsächlich ein Gleis mit nur 110m Länge - komisch.

tom87 Wenn ich mich nicht irre, arbeitet doch CMD am Projekt Rosenheim-Kufstein? Daher habe ich in die Richtung weiter nichts überlegt. Aber Rosenheim-Salzburg schwebt mir vor. Oder aber auch die S1 München, mal schauen, was die Zukunft bringt.

Nachdem ich heute durch Zufall die RWA ÖBB 4030 gesehen habe, dachte ich mir, ich kenn doch so ein Schaltwerksklacken aus der Realität.

Tatsächlich. CD 451, Knallfrosch - Eine herrliche Kombination aus Fahr- und Bremssounds mit Schaltwerks"klacken". Leider waren nicht viele Reisen nach Prag möglich und einmal ist meine Kamera verloren gegangen. Schade drum.

Aber zumindest ein paar Bilder habe ich, damals 2017, vor dem endgültigen Ende noch festhalten können und habe diese weiter als Erinnerung. Ein spannendes, irgendwie auch formschönes Fahrzeug. 4 Einheiten müssten zuletzt noch im Einsatz gewesen sein. Freilich kein sehr hoher Fahrkomfort, sondern nur noch was für Bahnfans, Nostalgiker und Soundfetischisten.

Aber auch die Fahrt mit einem Museumswagen den Berg hinauf ist interessant. Soweit ich weiß, ist dieser auch heute noch an Wochenenden im Einsatz - kann ich nur empfehlen.

Selbstverständlich gehört zu jedem Tschechien-Besuch ein Bild einer Brotbüchse dazu.

"Demnächst" geht es nach etwa 6 Jahren wieder nach Prag, bin mal gespannt, wie sich die Bahnwelt dort verändert hat. Zumindest muss ein letztes, sehr gutes Frühstück im tschechischen Speisewagen sein.

Tatsächlich fahre ich die Rurtalbahn auch sehr gerne - ist bloß in die Jahre gekommen.

Daher ist das definitiv ein fairer Deal und ich freue mich darauf!

SÜWEX

Hab die Funktion nun doch entdeckt, danke dir! Wusste nicht, ob ich mit RE-Tools auf dem richtigen Schlauch stehe.

Dann kann ich wohl doch ein paar Haken entfernen.

Nun kann ich tatsächlich wohl das Handbuch schon mal beginnen, zumindest auch die nötigen Links.

BR-218

Jetzt sind auch da wieder die Erinnerungen hoch gekommen, danke!

Dann begebe ich mich auf die Suche nach Gleis-Experten

Ich meine mich zu entsinnen, dass ich an anderen Weichen bereits was korrigieren konnte, aber bei dieser hat es nicht funktioniert, wie bei den Anderen.

Auf jeden Fall schaue ich da nochmal.

In ein paar Tagen gebe ich hier nochmal ein allgemeines Update!

Servus zusammen!

Hier erhältlich:

Filebase-Eintrag

Streckenupgrade Mangfalltalbahn (Holzkirchen-Rosenheim) [KBS 958]

Hallo,

nach mittlerweile mehreren Jahren Arbeit, möchte ich mein Streckenupgrade der Community zur Verfügung stellen.

Umfangreich überarbeitet wurde der reine Abschnitt der Mangfalltalbahn. Dies ist die eingleisige, elektrifizierte und etwa knapp 37…

BkBtMarcel

2. Februar 2026

(Link fehlt) : Citroen Berlingo

Nach zu langer Zeit, sollte ich doch so langsam mein Projekt beenden und würde dies selbstverständlich gerne veröffentlichen.

Dabei handelt es sich um ein Upgrade der kleinen Mangfalltalbahn (37km) von RSSLO, ab Rosenheim über Bad Aibling nach Holzkirchen.

Eine in der Realität, wie ich finde, sehr schöne Strecke. Den eingleisigen, elektrifizierten Nebenbahncharakter wollte ich auch hier einigermaßen umsetzen können, obwohl es sich hierbei um eine durchaus wichtige Hauptstrecke mit teilweisem Halbstundentakt handelt. Vor allem zeitweise relevant für Umleiter der Strecke Rosenheim-Grafing-München Ost. Zumal leider die Strecke über Grafing bald über eine lange Zeit gesperrt wird, das gibt sicherlich interessante Umleiter über die Mangfalltalbahn.

In den früheren 2000er Jahren gab es noch 111+n-Wagen, dann ging es zu den BR425 über und seit Ende 2013 verkehrt Meridian (mittlerweile BRB) mit ihren FLIRT 3 auf der Strecke. Auch nur mit diesen Fahrzeugen sind die Fahrtzeiten einzuhalten.

Verändert wurden von mir dabei: Vegetation, Dekoration entlang der Strecke sowie an Bahnsteigen, Bahnsteiglängen (Rosenheim-Aicherpark), Signale, Bahnsteiglampen, Bahnübergänge, Straßenschilder. Schutzstrecke hinzugefügt. Die Oberleitung wurde NICHT verändert. (Davon habe ich zu wenig Ahnung :-)) Wichtig waren mir vor allem kleine Details, wie etwa unterschiedlich farbige Bahnsteiglampen, schiefe Vorsignalschilder oder kleinere Überwege entlang der Strecke. Allzu viel werde ich aber nicht mehr verändern, vor allem die RSSLO 2D-Vegetation aus der Ferne bleibt so. Bzw baut die gesamte Vegetation auf dem ersten Upgrade von TrainFW auf.

Leider gab es hier das unschöne Ereignis von Bad Aibling, worauf ich nicht näher eingehe. Allerdings sage ich aber gleich dazu, dass das Denkmal NICHT dabei ist, da ich mit dem Objektbau nicht vertraut bin.

Auf die Zeitspanne habe ich mich nicht zu 100% festgelegt, da ich die Signalvielfalt behalten wollte, aus den älteren H/V sowie den Kompaktsignalen. So wie ich bei meinem letzten Besuch gesehen habe, wurde bspw. nun auch der Bf. Kolbermoor modernisiert, wird von mir aber im Zustand vom TS belassen.

Hierbei noch Danke an meine bisherigen Tester und Helfer!

Noch bin ich nicht komplett fertig, aber es neigt sich dem Ende entgegen. Wenn eine Person hier die Zeit dazu findet, über die Signalisierung zu schauen, wäre ich sehr dankbar! Da dies logischerweise das Erste war, was ich verändert habe, aber nicht das umfassendste Wissen dazu habe.

Aktuell öffnet sich ein Bahnübergang nicht und ein Weichensignal zeigt nur eine Position, sowie weitere kleinere Fehler. Sonst dürfte es soweit abgehakt sein, sodass ich in den nächsten Wochen fertig werden dürfte. Beruflich bedingt bin ich oft unregelmäßig außerhalb von daheim, daher leider Wochen. Aber der Thread dürfte eine Motivation sein, mich häufiger an den PC zu setzen, um das Projekt beenden zu können.

Derweil werde ich mich damit beschäftigen, welche Objekte ich von wo verbaut habe. So habe ich z.B. sowohl Freiburg-Basel, als auch Konstanz-Villingen aktiviert, brauche aber sicherlich nicht beides. Gibt es dazu nicht relativ einfache Wege, genau sehen zu können, von wo und was verbaut wurde?

Durlach, Heidelberg und Bad Schönborn direkt erkennbar! Sieht bisher klasse aus

Zitat von Lukasz

Plochingen

Aber bitte mit Hundertwasserhaus! Und mich da an das Fenster hinstellen, wie ich den ganzen Tag zum Züge gucken aus dem Fenster schaue - ich habe die 1 1/2 Jahre dort genossen

Scherz beiseite, sieht auf jeden Fall alles super aus!

Zitat von MeloRW

Aktuell wird meines Wissens nach zumindest überall bei der DB nur mit dem Führerbremsventil gebremst.

Wieso denn das? Falls nachfragen erlaubt ist!

Hat doch extra den Kombihebel, um es nicht zu müssen

Kann ich bestätigen, Unkrautbahner

Sandwichbetrieb 143-Moduswagen-143, nach 1-2 Minuten verliert die hintere Lok die Verbidnung nach vorne.

Zitat von Mittelschwabenbahn

Triebwagen

Triebzüge, darum geht's Triebwagen wäre der RS1, als Beispiel. Mal kurz zur ganzen Diskussion

Ups - beim zweiten Zitat Steuerwagen statt Zwischenwagen gelesen