Ich bin bisher auch mit dem Editor soweit zufrieden. Lässt sich nach Einarbeitung recht einfach bedienen.
Es gibt da noch einige Probleme bei dem Schneide Algorithmus, und es muss sich auch noch herausstellen ob das so eine gute Idee ist.
Mal ein kleiner Auszug aus einem Projekt.
Das ist ne Sonderregelung, die gilt nur für vR und jedem der dort oder für vR Gearbeitet hat.
Die wurde von einem Geheimbund innerhalb DTG auferlegt. Deshalb weiß bei DTG auch niemand von dieser Sonderregelung, und deshalb eben nur gültig für vR und was damit verbunden war oder ist.
Weniger langlebig ist die Technik in einer 101 eigentlich gar nicht. Die ist sogar sehr langlebig, auf ebenso 30 Jahre ausgerichtet wie die Einheitsloks und 120ger.
Die 101er dürfen auch heute noch absurd lange und schwere Züge Ziehen. Da fällt mir die Doppeltraktion ein mit locker mal 15 IC wagen die immer mal wieder in Mainz durch rauscht.
Und die haben ja bis vor ein paar jahren auch noch die schweren GZ nachts gezogen. Mittlerweile dürfen sie ja glaube nicht mehr.
Ihr User - Ihr macht Euch das Leben nur selbst schwer. Noch seht Ihr es nicht. Noch "habt Ihr alle Recht" - bald jedoch werdet Ihr merken, was Ihr Euch selbst antut.
Ursache - Wirkung.
Nö, vR macht sich das leben seit Jahren schwer.
Wir tun uns überhaupt nichts selber an.
Sondern vR tut sich das hier seit jahren an, ist nur nen weiterer tropfen auf den heißen stein.
Ursache und Wirkung und so.
Und Leute wie du und Jensen helfen vR übrigens absolut nicht.
Seid ihr alle vom Mond? Alle Meckern böse Leute von vR die Website iss ja sooooo langsam.
Wenn alle den laden stürmen weil denen einfällt das die ja keine Datensicherung haben was erwartet ihr? Das ulf zaubern kann?
Sorry, aber wenn dann bist du vom Mond.
jemand muss keine Datensicherung machen wenn ihm zugesichert wird das die Downloads immer verfügbar sein werden.
Und wenn man so viel geld beim vR gelassen hat wie ich und einige andere das haben, haben wir auch keinen bock mehrer Hundert euro zusätzlich aus zu geben nur um Datensicherung für das Klumpert zu betreiben das angeblich immer zum Download verfügbar sein wird so lange es den Verein gibt.
So ein schmarn.
Es hat doch nichts damit zu tun ob man mit sich selbst unzufrieden ist oder nicht, wenn man das Vorgehen hier schlecht findet.
Es reiht sich halt in eine lange liste von Dingen bei vR ein die man eh schon nciht gut fand, und es wird immer wieder ne schippe oben drauf gesetzt. Und Irgendwann reicht es den Leuten dann.
Da wird ein Großteil der Stammkunden seit Jahren ignoriert und was diese wollen. Da werden dann irgendwelche schlechten Argumente gebracht warum Sales blöd sind und warum es sowas nciht geben kann, und dann kommt man hier mit sowas und tut so als sei eine Datenbank Migration so extrem unglaublich Schwer durch zu führen.
Und irgendwann reißt dem Kunden dann der Geduldsfaden wenn er immer wieder solche Komischen Argumente lesen muss.
Sollen se doch sagen: Nö wir machen keinen Sale weil wir mittlerweile super exklusiv sein wollen. (und nichts von BWL verstehen) Oder einfach: Nö wir möchten das nicht Migrieren weil wir keinen bock drauf haben da zeit rein zu Stecken.
Also TheZui, jetzt aber mal halblang. Im Handel gibt es externe Platten zu kaufen. Schaff Dir jeweils zwei 1TB-Platten an und speichere den kompletten Steam Ordner versetzt auf Platte a und b. Da bist Du doch auf der sicheren Seite.
Da passt ja nicht mal nen 1/3 steam Ordner drauf.
Das eine hat mit dem anderen nix zutun, es gibt nicht nur ein Shopsystem und ein Datenbanksystem in der IT-Welt, es gibt zig Varianten die nicht miteinander kompatibel sind.
Ich sag mal kurz blubber, ist kein problem das zu Migrieren. Da gibt es kein "Das geht nicht" da gibt es nur ein "Bin zu faul".
Wie gesagt, bin kein Experte, aber es stellt sich doch die Frage, was ORBX, Simmarket, PMDG etc anders gemacht haben, bei deren Umstellung in den Shops und der Software, als das es möglich war die Kundendaten samt Bestellhistorie zu sichern, übertragen und dadurch dem Kunden die Weiterverwendund der Produkte ermöglichen.
Die haben das halt migriert. ist recht einfach: Schreibt nen query das die ganzen Daten raus zieht aus der einen Datenbank, und dann importierst du die halt in die neue Datenbank. Etwaige Anpassungen sind da auch recht einfach zu automatisieren.
Ja, da kann man ja nicht teile vom Führerstand weg lassen, und darauf verweisen das man die beim fahren nicht sieht.
Weil die ja auch zu RSSLO, GBE und DTG gehen können?
Nö, die können aber trotzdem einfach nichts mehr von vR kaufen.
Mann muss ja nichts für den TS kaufen.
Aber du machst da durchaus einen guten Punkt: Die bekommen ja nirgendwo anders unsre Qualität, also können wir machen was wir wollen.
Egal ob die Lok danach nur noch reif für die Presse ist. Mussten ja auch Reserven abbauen, die jetzt halt fehlen.
Ja, so ist das eben wenn der Besitzer von einem verlangt das man Profit macht, und Dividenden an einen Auszahlt.
Für mich ist das eigentlich sehr sehr sehr einfach:
vR bringt eh kaum noch etwas das mich interessiert, und das Vorgehen hier macht mir den Laden obendrein doch recht unsympathisch.
Ist also nicht wirklich schwer für mich den Laden in Zukunft zu ignorieren. Ich gehöre ja eh nicht mehr zum anvisierten Kundenkreis.
Aber das mit der 120 wundert mich, die sind doch garnicht so alt und schon Drehstrom, wie möchte man diese ersetzen ?
Die 120ger wurden zu klumpen gefahren.
In den 80gern und 90gern sah das so aus, das sie den ganzen Tag die Schweren ICs gezogen haben, und nachts und an Wochenenden schwere Güterzüge. Die hatten so gut wie keine pause. Wodurch die ganzen rahmen Mikrorisse haben.
Man könnte meinen vR wurde von Lego übernommen.
bei einigen habe ich hier das Gefühl das sie bei BWL in der Schule geschwänzt haben.
Ist ziemlich einfach: Wer ein Produkt innerhalb eines oder zwei jahren nicht zum Vollpreis gekauft hat, wird es nie zum Vollpreis kaufen.
Da hat @Loco-Michel schon recht. Und für solche fälle gibt es im Software Gewerbe Sales. Die sind nur dazu da, um das Produkt an Leute zu bringen die es zum Vollpreis nie gekauft hätten, da es sie nicht genug interessiert.
Es ist nicht weiter als eine Optimierung der Verkaufszahl und des Profits/Gewinns. Verlust macht man dadurch keinen, im gegenteil. Man verkauft sein Produkt an Leute die es sonst niemals nie nicht gekauft hätten.
Hat Thomson dir geschrieben, bezüglich der enthaltenen Wagen? EW IV klingt geil!
Nein hat er nicht.
Das der Abe 4/4 III kommt war irgendwo klar, das macht am meisten sinn. Ansonsten bleiben ja nur die Universal Gem 4/4 oder ältere Abe 4/4.
Personenwagen technisch kommt ja für die Bernina auch nur die EW III oder EW IV in frage.
Die EW III möchte ich aber Gefühls mäßig ausschließen.
Also bisher genauso wie erwartet vom Inhalt her.
Ich wünsche mir dass wir ne Verlängerung der Bernina Bahn bekommen, aber hm weiß nicht
Nachtrag: EW IV wird da mit bei sein.
Wenn ich mich recht entsinne nutzen alle TGV die selbe Technik und die selben Motoren, demnach müssten Physik und Sound eigentlich eh fast identisch sein.
Alle schreien nach TSW wegen dem erhöhten Detailgrad und im TS ist ein hoher Detailgrad waste... Geil echt...
Das liegt evtl daran das die TS Engine eh schon aus dem letzten Loch pfeift, und nie für sowas konzipiert wurde. Weshalb Leute sich da eher Gedanken machen, und eher nichts damit anfangen können.
Ist auch sehr legitim wenn sie es nicht mögen und das hier schreiben und es Schwachsinn finden. Das heißt ja nicht das sie sagen das Matze das nicht machen soll oder darf. Das kann er natürlich wie er will. Aber Leute können und dürfen es trotzdem Kritisieren wenn es ihnen nicht gefällt.
Was aber nicht geht ist wenn man im wahrsten sinne des Wortes, dafür angepisst wird weil man es schwachsinnig findet.
ETCS geht in TS noch weniger als LZB... mit Ausnahme Level 1 LS... Was auch nur PZB mit Eurobalisen ist.
