Hallo zusammen.
ich wollte mal wieder ein kleines Lebenszeichen aus dem Tal der Wupper geben. 
Was sich zwischenzeitlich geändert hat :
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der Abschnitt Düsseldorf Hbf – Düsseldorf Abstellbahnhof wurde
landschaftlich gestaltet
Damit besteht nun die Möglichkeit, den Dienst in einem Bw zu beginnen und die Lok dann im Bw des Zielbahnhofs wieder abzustellen.
Ich habe das in einem Szenario ( E 3190 Bestwig – Düsseldorf ) nachgestellt : Die Lok wird im Bw Hagen-Eckesey übernommen und aufgerüstet. Der Zug wird dann nach einem Lokwechsel in Hagen Hbf bis Düsseldorf Hbf gefahren und anschließend zum Abstellbahnhof gebracht. Die Lok wird hier über die Drehscheibe im Bw Düsseldorf- Abf wieder abgestellt.
- Bahnhöfe mit mechanischen Stellwerken haben nun weitestgehend
bewegliche Weichenlaternen
- Wt-Elberfeld – Wt-Cronenberg : Bahnübergänge hinzugefügt, HP
Boltenberg versetzt, in Küllenhahn
Gleise überarbeitet, Einfädelung der Strecke in Steinbeck korrigiert
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alle Szenarien sind mit KI-Verkehr ausgestattet (nach echten Fahrplan), drei neue Szenarien hinzugefügt
der TS startet die Szenarien an dem Ort, wo sie beginnen (man braucht
sich nicht mehr
dorthin „beamen“
- Überarbeitung der Gleise und Landschaft an einigen Stellen
Bis später und viele Grüße
Dietmar
Hier noch ein paar Fotos :

Ausfahrt im Bw Hagen-Eckesey

Lokwechsel in Hagen Hbf

Düsseldorf Abf

Bw Düsseldorf-Abstellbahnhof

Ausfahrt Düsseldorf Hbf östl.

Düsseldorf Richtung Abf

Düsseldorf Richtung Köln