Beiträge von train:bird

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    Die Hauptversion ist auch weiterhin 79.0a seit 23.10.2025. Es wurden nur DLCs gepatched am 03.02.2026.

    Hier kann man nachlesen, welche Dateien genau verändert wurden: https://steamdb.info/patchnotes/21697969/

    Wenn man die betroffenen DLCs nicht besitzt oder nicht angehakt hat, wird auch nichts verändert.


    Der "Core Patch" vom 09.02.2026 verändert ebenfalls keine Spieldateien sondern war wohl eher ein Patch seitens des Servers.

    I actually have one more feature request, not sure how difficult it is to implement this.

    Currently, the default state of catenary system and train safety system depends on the type of loco. But if I create a scenario in CZ with the 230/180, or in DE with the 372, I might want to pre-select the catenary and safety system appropriate for the country.

    This could be done by adding parameters to the vehicle number, e.g. "3kV" or "15kV" or "LVZ" or "PZB".

    And, I haven't found anything in the manual about this, is it possible to change the brake mode (R/P/G) in-game?

    I'm really excited that this loco has finally been released. And after a couple of test runs, I have to say I am really amazed! :) I already liked it back in the days in OpenRails.

    The visuals, both outside and inside are excellent, modelling and textures. It operates really well, it has a lot of features and all the controls "feel" really nice, even though we just press buttons on the keyboard...

    It's a lot of fun to drive this loco with the resistor and shunt notches and serial/parallel ranges, which is someting that we don't have in our German trains.


    The sounds are also mostly good and detailed. However, there are some things that can be improved in my opinion:

    • The compressor has an audible loop. As far as I can tell, it is the same sample that is used in the ZSSKC class 131, but there the loop points are done better. Maybe you can adjust yours as well.
    • The traction motor sounds are the same as in the X6X, with the same problem: It's the same stereo (?) sample interior and exterior, which means that there is no Doppler effect when the train passes by. It also appears to be overly loud in the total mix of the sound.
    • The ventilation sounds are one of the most characteristic things about this loco, and unfortunately they don't match that well yet. Again I'm comparing with the ZSSKC 131, which has a similar traction control, and there the ventilation sounds are done very well.

    But as I've read above, there is already a sound update in progress by Kal000px , which I'm looking forward to :) Also thanks to Airvolk for your work on more liveries.


    All in all, this loco fills a long standing gap in the Czech-German TSC world, so thanks a lot kiski for your work!

    Hallo,


    wenn ich auf einen Kommentar zu einem Filebase-Eintrag reagieren will, bekomme ich zwei überappende Popovers:

    EInes davon funktioniert, bei dem anderen bekomme ich folgende Fehlermeldung:


    VG

    t:b

    Nur so als grobe Idee:

    Alle *.bin-Dateien im Assets-Ordner mit ihrem Pfad in eine Textdatei schreiben lassen, diese Datei mit einem vernünftigen Tabellenprogramm (z.B. LibreOffice Calc) öffnen und als Spaltentrenner den '\' oder '/' (je nachdem, ob du Windows oder Mac/Linux-User bist) einstellen.

    Dann bekommst du eine Tabelle mit allen Assets und ihren Pfaden, wo die ersten beiden Spalten Provider und Product sind. Darin kannst du dann nach Herzenslust rumsortieren und filtern.

    Nichts anderes macht TS-Tools auch, nur halt beschränkt auf eine bestimmte Strecke oder Szenario.

    I think the question was about something different.


    Honestly I only know PZB messaging systems from Romanian locos. In general, if you want to use PZB, it's quite easy to learn and then you don't need these messages anymore, so they are rather annoying than helpful.

    So if you really want to implement a PZB messaging system, please make it switchable and default off.

    Zusi Bahnsimulatoren - Add-On-Installation

    Paket 000210, Streckenprojekte Stuttgart-Mannheim, Kraichgaubahn uvm.

    Streckenmodule

    • Module Vaihingen (Enz), Illingen (Württ), Freudenstein, Glems und Langes Feld
    • Module Eppingen, Gemmingen, Schwaigern und Leingarten
    • Module Dortmund Bbf, Scharnhorst und Kurl
    • Module Ratzeburg und Mölln
    • Module Wandersleben und Erfurt Gbf
    • Modul Augsburg Hbf
    • Modul Melsungen
    • Modul Geilenkirchen
    • diverse Modulupdates

    Fahrpläne

    • Freudenstein/Illingen-Langes Feld Fiktiv 2020 11-14Uhr
    • Heilbronn-Eppingen 2022 06-12 Uhr
    • Lüneburg-Lübeck 1992 05-14 Uhr und 13-23 Uhr sowie 2018 13-22 Uhr
    • Aachen-Geilenkirchen 1979 04-13 Uhr
    • diverse Korrekturen und Erweiterungen

    Fahrzeuge und Führerstände

    • NEU: Bombadier ET 490 (S-Bahn Hamburg)
    • NEU: Stadler Flirt3-Akku Variante 'Nordbahn, 2-teiler'
    • NEU: Siemens Mireo Variante 'S-Bahn Rhein-Neckar, 3-teiler' (weiterhin ohne Führerstand)
    • NEU: Bombardier Talent 2 Variante 'Cantus, 3-teiler'
    • ET 450: FIS ergänzt
    • ET 422/423/430: Tür-Sounds ergänzt
    • diverse Fahrzeugdaten ergänzt/korrigiert

    Weitere Zubehör

    • F-Kasten (Wellblech), Lampenaufsatz, Schaltkästen, Telegrafenmasten
    • verschiedene Fahrleitungsteile, Schwellentexturen, Verkehrszeichen, Fahnenmasten
    • Mastschildbefestigungen, Signalschaltkästen uvm.
    • Ersatzfahrplanhefte erweitert
    • neue Introbilder

    Autor: Diverse