Aufschalten, AFB regelt, abschalten, Bremsen, fertig.
In der Realität vielleicht, weil man immer Verspätung hat ![]()
In der heilen TSW-Welt ist man dann garantiert mehrere Minuten zu früh.
Man kann sich ja mal das Ziel setzen, möglichst energiesparend zu fahren. Dazu muss man sich erstmal (mangels Buchfahrplan) die Steigungen und Gefälle der Strecke einprägen. Und dann eben nicht nur auf Anschlag fahren, sondern klug nur so viel Leistung aufschalten wie nötig, damit man am Ende weder zu früh, noch zu spät ankommt. Und bei jeder Fahrt versuchen, das zu optimieren.

