Diese Gattungen sind teilweise nicht mehr aktuell.
Ist es ein privater Zug? Dann DGS und irgendeine Nummer zwischen 70000 und 99000.
Bei der Bahn weiß ich es nicht.
Da gibt es keine Regelmäßigkeit mehr. Bin Lz schon mal mit 26xxx gefahren und hatte auch schon mal eine 999xx als Sonderzug und war kein dringlicher Hilfsz.
Dabei darf auch der Prozentwert bei Leistung nicht außer Acht gelassen werden. Ist er zu hoch, ist es für den Spieler häufig nicht möglich die Zeit auch wirklich einzuhalten. Da muss man ein bisschen spielen, bis man den Wert findet.
Wie darf man den Wert verstehen? Wenn man da 50 % eingibt, fährt die KI dann auch nur noch die Hälfte der Gleis Geschwindigkeiten?
Aber das ist doch das was das simulieren in einem Simulator so interessant macht. Sich an solche Dinge zu halten. Und sie sind auch eine einfache Hilfe für Szenarienbauer. Mit genauen Vorgaben vom Vorbild kommen die Ideen von allein.
Hänge ich jetzt 30 oder 50 Shimmns an den Zug von Siegen nach Hagen. Mhm, mal schnell recherchieren. Oh Grenzlast sind ja nur 1500 t (keine Ahnung, kommt aber hin). Da bekomm ich ja bloß 16 mit. Zack, Entscheidung getroffen.
Da sprichst du interessante Punkte an. Wenn man sich aber hier hochgeladen Szenarios und Screenshots ansieht, wird schnell klar, dass Dinge wie Grenzlasten, vorbildnaher Betrieb etc. hier nicht wirklich interessieren.
Da werden fröhlich Züge mit fast 500 m mit 100 km/h die Schwarzwaldbahn bis rein ins Baugleis geschoben und es interessiert einfach keinen, dass man da als Betriebseisenbahner nur noch mit dem Kopf schütteln kann. Simulation betreiben hier die wenigsten... Leider. Ich feier jeden, der das noch aktiv macht. Haltet die Fahne hoch, ihr werdet auf die Dauer aussterben...
Ob man das macht, oder ne Wand anredet, hat - meiner Erfahrung nach - keinerlei Unterschied.
Leider fehlt den Wagen die Hauptluftleitung. Auf den Bildern im Shop ist nur die Hauptluftbehälterleitung (gelbe Luftabsperrhähne) zu sehen. Die roten Luftabsperrhähne mit Bremskupplung befinden sich am Vorbild direkt neben dem Zughaken. Im PDF auf der Seite von VTG kann man das in der millimetergetreuen Zeichnung sehr gut erkennen. Schade, daß ist für mich ein eklatanter Mangel.
Da diese Wagen ausschließlich im Verkehr zwischen Belgien und Stolberg zum Einsatz kommen oder kamen, bleibt dieser Wagen für mich wo er ist, nämlich im Shop.
Die Zacens schließen echt eine große Lücke. Natriumlauge (80UN1824) ist eine der wichtigsten Plattformchemikalien. Nazu jede Chemiebude mit Gleisanschluß kann solche Wagen brauchen, denn Natriumlauge wird immer in Wagen mit Heizung "e" versendet. Die kann man im TS quasi überall hinstellen und es wäre immer glaubwürdig.
Oh, Da hast du tatsächlich recht, ist mir gar nicht aufgefallen. Naja, die Wagen unterscheiden sich nur in der maximalen Zuladung. (Das n im Namen) und der Außenwände. Beim einen mit Plane, beim andern mit Wand.
Naja zur Vielfalt trägt das Set nicht bei, die Wagen gab es schon einmal. Schön, dass sie offenbar auf einen aktuellen Stand gehoben werden.
Aufällig ist, dass der Link in den Shop schon wieder eigentlich auf den Sns727 verlinkt. Nur ein paar Ziffern scheinen random generiert und ausgetauscht worden sein.
Beim letzten Satz kann ich dir nur beipflichten. Mehr Gattung Z muss her. Wagen für Ethylenoxid (isolierte Gaskesselwagen, Nummer 7913 oder 7921), Zweiachs(gas)kessel. Mehr Containertragwagen, da gibt es so viele Lücken aktuell noch. Dann kann man weiter machen bei Shimmns. Da haben wir aktuell auch wenig Auswahl. Im Grunde kann man dybas.de öffnen und den Wagenbestand der gesamten Seite nachbauen. Wäre bei mir alles auf Autobuy.
Die Weichen hinter den Zwischensignalen von diesen absichern lassen. Dann die Weichen hitner dem Ls mit Dummys absichern. Die Links des LS dabei wie bei einem richtigen Signal inner halb der Link0 und 1+ des Dummys legen. Dann sollte dein Aufbau reibungslos funktionieren.
Genau, ich bin von den Screenshots aus dem Shop ausgegangen. 4668 ist jetzt zwar auch nicht unbedingt passend, da die von dir verlinkten Wagen die alten Drehgestelle Bauart 665 haben, aber die Bauartnummer kann man sich ja selbst anpassen. 
Und wieder fällt auf, dass VR-Wagen grundsätzlich falsch beschriftet sind. Die Wagen laufen, wie alle anderen, auch unter der Bauartnummer 7. Diese steht aber für Kesselwagen. Die Shimmns-ttu haben aber die Bauartnummer 4, sie sind ja schließlich Gattung S.
Es geht um die Nummer: 31 80 4671 xxx-x (als Beispiel).
PostScriptum: positiv hervorzuheben ist, dass ENDLICH mal vernünftige Bremseinstelleinrichtungen an den Wagen sind. Beispielsweise hat der Sns-Wagen zwei Lastwechsel, aber zum Beispiel, weder Bremsabsperrhahn, noch GP-Wechsel. Allerdings hat der Shimmns nun einen manuellen Lastwechsel, was die Wagengattung wieder einschränkt, denn die meisten Shimmns-ttu haben KE-GP-A Bremsenorgane.
Um die Frage nach dem Roadrunner zu beantworten: nein diese Lok hat auch beim Vorbild keinen. Ebenfalls nicht vorhanden ist AFB und LZB. Letzteres braucht man in absehbarer Zeit nicht mehr. ETCS ist aber vorhanden.
Nochmal, auch an alle: das ist keine HYBRID, sondern eine ZWEIKRAFT-Lokomotive. DualMode, wenn man es denn unbedingt neudeutschen will. Ganz offiziell ist ein ein Mehrkrafttriebfahrzeug.
Na wer kommt denn da?
Neue Bilder aus dem Bergland.
Das weiß ich auch.
Nur leuchet halt das Kennlicht am Hauptsignal nicht. Die Funktion ist aber da. PZB-Magnet ist nicht aktiv, das Esig (ein MS) bekommt auch korrekt Ks 2 übermittelt.
XinoTroN Abschnitt 3.1.1.9 gibt es nicht. Welchen meisnt du? 
Zum Beispiel im Bf Sachsendorf (bei Calbe) Richtung Halle (Saale) müsste das sein. Kurze Einfahrt bei Halt vor dem Bü. Lange wenn Halt am Bahnsteig hinterm Bü. Da stehen zwei Hauptsignale. Eins vor dem Bü, eins am Bahnsteig. Ich hab als Gz immer Ks 1 vor dem Bü und dann Kennlicht am Bahnsteig gehabt. Zwischen Stendal und Magdeburg gibts Richtung Magdeburg auch so eine Situtation, da hab ich aber vergessen welcher Bahnhof das war.
Auch bei der Bundesbahn gibts das oft, Moselkern war meine ich so ein Fall. Bei Ausfhart gabs hinterm Bahnsteig Kennlicht. Kann auch sein, dass da aber auch eine Folgeabhängigkeit besteht.
Ja, sonst hätt' ich das so nicht gebaut.
V42.001 im Übergabezugdienst.
