Beiträge von Entgleisungsdetektor

Da sprichst du interessante Punkte an. Wenn man sich aber hier hochgeladen Szenarios und Screenshots ansieht, wird schnell klar, dass Dinge wie Grenzlasten, vorbildnaher Betrieb etc. hier nicht wirklich interessieren.

Da werden fröhlich Züge mit fast 500 m mit 100 km/h die Schwarzwaldbahn bis rein ins Baugleis geschoben und es interessiert einfach keinen, dass man da als Betriebseisenbahner nur noch mit dem Kopf schütteln kann. Simulation betreiben hier die wenigsten... Leider. Ich feier jeden, der das noch aktiv macht. Haltet die Fahne hoch, ihr werdet auf die Dauer aussterben...

Ob man das macht, oder ne Wand anredet, hat - meiner Erfahrung nach - keinerlei Unterschied.

Leider fehlt den Wagen die Hauptluftleitung. Auf den Bildern im Shop ist nur die Hauptluftbehälterleitung (gelbe Luftabsperrhähne) zu sehen. Die roten Luftabsperrhähne mit Bremskupplung befinden sich am Vorbild direkt neben dem Zughaken. Im PDF auf der Seite von VTG kann man das in der millimetergetreuen Zeichnung sehr gut erkennen. Schade, daß ist für mich ein eklatanter Mangel.

Da diese Wagen ausschließlich im Verkehr zwischen Belgien und Stolberg zum Einsatz kommen oder kamen, bleibt dieser Wagen für mich wo er ist, nämlich im Shop.

Die Zacens schließen echt eine große Lücke. Natriumlauge (80UN1824) ist eine der wichtigsten Plattformchemikalien. Nazu jede Chemiebude mit Gleisanschluß kann solche Wagen brauchen, denn Natriumlauge wird immer in Wagen mit Heizung "e" versendet. Die kann man im TS quasi überall hinstellen und es wäre immer glaubwürdig.

Oh, Da hast du tatsächlich recht, ist mir gar nicht aufgefallen. Naja, die Wagen unterscheiden sich nur in der maximalen Zuladung. (Das n im Namen) und der Außenwände. Beim einen mit Plane, beim andern mit Wand.

Naja zur Vielfalt trägt das Set nicht bei, die Wagen gab es schon einmal. Schön, dass sie offenbar auf einen aktuellen Stand gehoben werden.

Aufällig ist, dass der Link in den Shop schon wieder eigentlich auf den Sns727 verlinkt. Nur ein paar Ziffern scheinen random generiert und ausgetauscht worden sein.

Beim letzten Satz kann ich dir nur beipflichten. Mehr Gattung Z muss her. Wagen für Ethylenoxid (isolierte Gaskesselwagen, Nummer 7913 oder 7921), Zweiachs(gas)kessel. Mehr Containertragwagen, da gibt es so viele Lücken aktuell noch. Dann kann man weiter machen bei Shimmns. Da haben wir aktuell auch wenig Auswahl. Im Grunde kann man dybas.de öffnen und den Wagenbestand der gesamten Seite nachbauen. Wäre bei mir alles auf Autobuy.

Die Weichen hinter den Zwischensignalen von diesen absichern lassen. Dann die Weichen hitner dem Ls mit Dummys absichern. Die Links des LS dabei wie bei einem richtigen Signal inner halb der Link0 und 1+ des Dummys legen. Dann sollte dein Aufbau reibungslos funktionieren.

Genau, ich bin von den Screenshots aus dem Shop ausgegangen. 4668 ist jetzt zwar auch nicht unbedingt passend, da die von dir verlinkten Wagen die alten Drehgestelle Bauart 665 haben, aber die Bauartnummer kann man sich ja selbst anpassen.

Und wieder fällt auf, dass VR-Wagen grundsätzlich falsch beschriftet sind. Die Wagen laufen, wie alle anderen, auch unter der Bauartnummer 7. Diese steht aber für Kesselwagen. Die Shimmns-ttu haben aber die Bauartnummer 4, sie sind ja schließlich Gattung S.

Es geht um die Nummer: 31 80 4671 xxx-x (als Beispiel).

PostScriptum: positiv hervorzuheben ist, dass ENDLICH mal vernünftige Bremseinstelleinrichtungen an den Wagen sind. Beispielsweise hat der Sns-Wagen zwei Lastwechsel, aber zum Beispiel, weder Bremsabsperrhahn, noch GP-Wechsel. Allerdings hat der Shimmns nun einen manuellen Lastwechsel, was die Wagengattung wieder einschränkt, denn die meisten Shimmns-ttu haben KE-GP-A Bremsenorgane.

Um die Frage nach dem Roadrunner zu beantworten: nein diese Lok hat auch beim Vorbild keinen. Ebenfalls nicht vorhanden ist AFB und LZB. Letzteres braucht man in absehbarer Zeit nicht mehr. ETCS ist aber vorhanden.

BlackHawk

Nochmal, auch an alle: das ist keine HYBRID, sondern eine ZWEIKRAFT-Lokomotive. DualMode, wenn man es denn unbedingt neudeutschen will. Ganz offiziell ist ein ein Mehrkrafttriebfahrzeug.

Na wer kommt denn da?

Neue Bilder aus dem Bergland.

Das weiß ich auch.

Nur leuchet halt das Kennlicht am Hauptsignal nicht. Die Funktion ist aber da. PZB-Magnet ist nicht aktiv, das Esig (ein MS) bekommt auch korrekt Ks 2 übermittelt.

XinoTroN Abschnitt 3.1.1.9 gibt es nicht. Welchen meisnt du?

Zum Beispiel im Bf Sachsendorf (bei Calbe) Richtung Halle (Saale) müsste das sein. Kurze Einfahrt bei Halt vor dem Bü. Lange wenn Halt am Bahnsteig hinterm Bü. Da stehen zwei Hauptsignale. Eins vor dem Bü, eins am Bahnsteig. Ich hab als Gz immer Ks 1 vor dem Bü und dann Kennlicht am Bahnsteig gehabt. Zwischen Stendal und Magdeburg gibts Richtung Magdeburg auch so eine Situtation, da hab ich aber vergessen welcher Bahnhof das war.

Auch bei der Bundesbahn gibts das oft, Moselkern war meine ich so ein Fall. Bei Ausfhart gabs hinterm Bahnsteig Kennlicht. Kann auch sein, dass da aber auch eine Folgeabhängigkeit besteht.

Ja, sonst hätt' ich das so nicht gebaut.

V42.001 im Übergabezugdienst.

BR-218 Das weiß ich. Ein MS würde gehen, ist in der Position aber unerwünscht, das nächste Hauptsignal steht 3 Loklängen dahinter. Beim Vorbild würde man als Ziel immer eins von beiden auswählen. Das andere geht dann auf Kennlicht. Bei Ausfahrzugstraßen ist es dasselbe.

Ich kann also kein MS hinstellen, weil auf der freien Strecke danach auch kein weiteres Blocksignal folgt. Es geht nur ein normales HS.

Schuster Wäre es möglich in die nächste Version die Kennlichtschaltung auch auf die Hauptsignale auszudehnen? Beim Vorbild gibt es mehr Situationen, wo Hauptsignale auf Kennlicht schalten, als MS. Bei den HV-Signalen kann man ja ebenfalls die HSP mit und ohne VS auf Kennlicht schalten.

XinoTroN "9" im Link ist sinnlos, da dann immer nur Kennlicht für diesen Fahrweg kommt. Ich möchte, wie oben gesagt, entweder das hintere oder das vordere HS abschalten.

Laut dieser Veröffentlichung des EBA, sind weder ELP, noch MRCE noch Railpool EVU mit SiBe in Deutschland.

Hallo,

ich bin es schon wieder mal. Diesmal wieder eine Frage nach den Funktionen der Ks-Signale.

Ich möchte an der im Bild zu sehenden Hauptsignal ein KIennlicht anzünden. Dazu habe ich es mit einem HpX-Trigger VOR dem Link 0, sowie mit dem Hp0-Trigger mit Eintrag "X" im Linken ID-Feld versucht. Das Signal wird danach dunkelgelöscht, aber es wird kein Kennlich angezeigt. Warum ist das so?