Beiträge von mat0598

Dann werden jetzt hoffentlich ein paar Tickets bei DTG folgen.

Die 182 sieht mit LZB ziemlich hübsch aus!

Schön, dass die 182 aus RT jetzt LZB hat, obwohl im letzten Stream gesagt wurde, dass das Update für die 182 erst später kommen wird. Der neue Timetable ist super cool und die Tatsache, dass eine ungefähre Länge des Szenarios angegeben ist, finde ich auch sehr willkommen! Schade nur, dass der Sound der 182 nach wie vor ohne wirkliche Fahrgeräusche ist

Also man muss schon zugeben - mit dem 101-Layer ist der KI-Verkehr für TSW-Verhältnisse verdammt dicht auf HRR. Fast schon realistisch, bin ich gewillt zu sagen.

Zitat von Capricorn

Wenn ich mir jetzt ein streckengebundenes DLC kaufe (nehmen wir als Beispiel den angekündigten 420) und ich besitze die dafür notwendige Strecke nicht, ist es dann trotzdem irgendwie möglich, über Mod´s oder zumindest über den Scenario-Planer das Fahrzeug meinetwegen zwischen Köln und Düren also auf SKA einzusetzen?

Über Mods kann ich nichts sagen, aber Szenario planner - nein.

Was anderes: Ich bin ja viel eher auf die Strecke nach Dresden-Riesa gespannt: Denn das würde ein guter Indikator dafür sein, ob die Länge und der gestalterische Umfang, den Dresden-Riesa mit sich bringt, dann auch tatsächlich zum neuen Standard wird oder Dresden-Riesa eher eine Ausnahme ist, weil es - wie Maik etwas weiter oben ja auch schon gesagt hat - Teil eines Special Pakets ist, das vor allem viele Neukunden ansprechen sollte.

Also dem Vorschaubild nach könnten wir heute erste Einblicke in NEC: Boston - Providence bekommen. Ander kann ich es mir nicht erklären. Bin gespannt.

Wartet auf Freischaltung

Edit: So schnell hat es geklappt. Download.

Zitat von Dryas

Der normale Preis für eine Strecke, nur dass drei drin sind.

Und eine Menge an Rollmaterial.

Zitat von Dryas

Dass explizit bei der einen DB und bei der anderen MRCE dransteht, wird schon seine Gründe haben.

Ah ich hab übersehen, dass bei den Formationen nochmal unterschieden wird zwischen DB und MRCE. Dann wird das wohl doch die RT 182 sein.

Da bin ich sehr gespannt. Aber wäre ja schon irgendwie komisch, wenn das unter der MRCE 182 auch aufgeführt wird

Ich hab's im DTG Forum schon geteilt, aber ich dachte mir, ich schreib es auch mal hier rein: wie es scheint, wird die MRCE 182 auch im Szenario Planner fähig sein, Dostos zu ziehen. Ergibt sich aus dem Screenshot. Auch wenn Matt gesagt hat, dass er glaubt, dass das die Rapid-Transit-182 ist. Aber das kann ja eigentlich nicht sein, denn dieser Zugverband wird ja explizit unter der MRCE 182 aufgeführt. Oder versteh ich das falsch?

Manchmal ist es einfach seitens Unternehmen extrem schwer, solche Lizensen überhaupt zu verteilen. Ich stelle mir vor je größer und internationaler die Firma agiert, umso schwerer wird es, überhaupt einen Vertrag auszuhandeln, der für beide Parteinen Rechtssicherheit bietet. Das sind z.T. sehr langanhaltende Prozesse. wo dann auch irgendwann als Unternehmen gefragt werden muss, ob die Verhandlungen nicht mehr Kosten verursachen als sie Nutzen bringen. Ich denke, DTG ist sehr daran interessiert, weitere Lizensen von Eisenbahnverkehrsunternehmen und anderen Unternehmen einzuholen, aber das ist ein sehr sehr komplexer Prozess, wo am Ende auch, nach langen Verhandlungen, vielleicht die Verhandlungen doch scheitern.

Auf Dresden-Riesa wird laut Stream von gestern der Container mit dem ONE-Logo kommen. Immerhin etwas neues. Das ist zwar nicht viel, aber doch eine sehr willkommene Abwechslung, die man definitiv wertschätzen kann.

Wurde eigentlich die Frage, ob die 182 und die 112 LZB haben, geklärt? Also ich gehe mal davon aus, aber wurde es auch 100% bestätigt? [Die 112 hat doch LZB in real life oder?]

Hauptstadtbahner damit habe ich persönlich zumindest kein Problem, muss ich ehrlich gestehen

Zitat von Chucky

ist aber eine ziemliche faule Ausrede seitens Matt

Das ist aber deine Bewertung, die ich so nicht unschreibe.

Zitat von Chucky

Im TS gibts ja auch mehrere Versionen von den Dostos

Im TS ist der Bau von Personenwaggons auch deutlich weniger zeit- und entwicklungsintensiv wie im TSW.

Ich finde es interessant, dass sie erklärt haben, dass die Entscheidung RRO und RSN zu bauen auch damit zu tun hat, sich für die Zukunft die Möglichkeit eines Merges offen zu halten. Wurde das schon mal je so offen kommuniziert? Der gleiche Grund ist auch jetzt bei London-Brighton vorzufinden. Vielleicht wird ja tatsächlich irgendwann mal die Technologie des Merges kommen. Die Grundlagen sind ja da.

[Und kleine Spekulation: Das macht meiner Meinung nach weitere Routen mit Hamburg oder Köln wahrscheinlicher. Ergibt ja auch irgendwo Sinn, weil man sich viel Zeit und Arbeit spart. Vielleicht kommt ja doch irgendwann Köln-Koblenz ...]

Dafür, dass kein neues Rollmaterial kommt, macht der Streckenumfang + IC/E-Layer das definitiv wieder gut. Für den Preis ist das mehr als ein top Angebot.

Zitat von Chucky

Neue Screenshots werden wohl nicht zu sehen sein,

... was mich aber nicht wundern würde. Es soll ja, wenn alles auf der website stimmt, erst im Sommer kommen. Also ist alles noch ganz stark WiP.

Mit dem besten DLC des TSW unterwegs.