Zu KISS: So wie ich das verstehe, gibt es grob drei Kopfformen:
- Erste Serie (SBB RABe 511, gibt es von TrainworX, Fahrphysik aber mau),
- angepasste Front gemäss neuen Crashnormen (ODEG, bls RABe 515, SBB RABe 512; Projekt siehe hier im Spoiler),
- Fernverkehr mit kleinerer/rechteckiger Frontscheibe für Vmax 200 km/h (Westbahn, DB Fernverkehr).
Ich glaube jedenfalls nicht, dass die Kopfform etwas mit dem Fertigungsort zu tun hat, eher mit dem Zeitpunkt der Bestellung/Fertigung (alte oder neue Crashnorm) bzw. Vmax 160 oder 200.
Und Stadler entwickelt eh immer wieder gemäss Bestellung teilweise neu, ich denke die haben selbst kaum den Überblick.
Aber jedenfalls gut, wenn mal zumindest eine Variante kommt, vielleicht baut RSSLO dann ja auch noch die anderen deutschen Varianten.