Gemeint war vor einem halben Jahr von mir den TGV als Übergangskandidat anzusehen. DerTGV ist logisch nicht mehr der neueste Stand der Technik. Aber er ist ein fertiges Produkt das in Frankreich + Spanien exellent
funktioniert. Bis 2030 hoffe ich ja doch daß die deutsche oder auch europäische Zugindustrie über eine ansprechende Alternative verfügt, Gemeint war der TGV damals von mir als Übergangslösung einzusetzen. Ich habe damals über die evtl. Neuentwicklungen von Siemens, Stadler usw. keinen endgültigen Überblick gehabt. Ich hoffe daß Siemens, Alstom, Stadler und evtl. Talgo zu einem europäischen Konsortium zusammenfinden. Die Chinesische Lokindustrie hat schon einen Fuß in der europäischen Tür. ( Siehe dazu Westbahn in Österreich)