Tutorial zum Erstellen vorbildgerechter Oberleitung mit dem Autocatenary Tool

**Barrett** · 29. Oktober 2013

Ich habe hier mal ein kleines Tutorial zum Thema Oberleitung erstellt:

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Teil 2: Oberleitung über Drehscheiben:

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faber2311 · 29. Oktober 2013

Sorry, du hast dir sicherlich viel Arbeit mit dem Tuto gemacht, aber der Ton geht mal garnicht ist ja kaum zu verstehen.

**Barrett** · 29. Oktober 2013

kann das jemand bestätigen? Der Ton ist zwar nicht perfekt, aber unverständlich finde ich ihn jetzt nicht, auch wenn ich etwas schnell rede und teilweise etwas nuschle.?

ice · 29. Oktober 2013

faber2311
Das liegt aber nicht am Video sondern wohl eher an deine Hardware. Vielleicht hast Du ja so ein paar PC Knickerboxen..
Bei mir ist der Ton völlig in Ordnung.

g'ice

**TrailDogRunner1909** · 29. Oktober 2013

Moin,

bei mir ist der Ton auch ok.
Danke für dasTutorial!

Gruss Schmiddi

AbsolutesChaoz · 29. Oktober 2013

Die Blend Masten sind dafür da, um den Übergang zwischen neuer OL und alter OL herzustellen. Bedeutet, der Draht passt sich an die Höhe der alten OL an und man sieht keinen Übergang.

**Barrett** · 29. Oktober 2013

Danke für den Hinweis AbsolutesChaoz! Ich hab das mal als Anmerkung ergänzt

StS · 29. Oktober 2013

Du fragst wie die Wippenbreite ist, lt. Wikipedia1950 mm
Du kannst das Lichtraumprofil zur Kontrolle nehmen und schauen, dass der Draht innerhalb der oberen Fläche liegt.
-----------------
Hat mit den Tutororial nichts zu tun: Am Ende des Films gibts Signale die
direkt auf dem Bahnsteig sitzen. Ist das in Realität auch so? Wenn da
Leute aussteigen, ist das nicht nicht eine Stolperfalle?
StS

**Barrett** · 29. Oktober 2013

Danke für den Tipp!
Nein die Signale hängen eigentlich an der Decke, ich hab nur die passende Halle noch nicht gefunden, also liegen die da bis auf weiteres auf dem Bahnsteig

**nobsi** · 29. Oktober 2013

Danke für die Einführung - das Tool käme ja durchaus für das eine oder andere Projekt in Frage (auch wenn ich immer versuche, meine Strecken in die nicht-elektrifizierte Zeit zu beamen).

Ton finde ich gut. Gute Sprachverständlichkeit, manchmal ein klein wenig Flanging, aber endlich mal nicht am Clipping (oder gar drüber hinaus).

Prelli · 29. Oktober 2013

Ich kann Barrett akustisch gut verstehen und einen Dielakt spricht er auch nicht. Sehr schön!
hab auch einiges lernen können, wenngleich ich es überzogen finde, jeden Mast dahinzustellen, wo er in Wirklichkeit steht, aber einen Gang zurückschalten kann man immer. Also besser so als eine halbherzige Umsetzung.

Danke Barrett. Das war sicher viel Arbeit!

Chrischan · 30. Oktober 2013

Hallo Barrett,
herzlichen Dank, dass Du Dich diesem Thema angenommen hast. Das wird mir und vielen anderen helfen.

Zitat von Barrett

kann das jemand bestätigen? Der Ton ist zwar nicht perfekt, aber unverständlich finde ich ihn jetzt nicht, auch wenn ich etwas schnell rede und teilweise etwas nuschle.?

Ich musste meine Boxen auch ziemlich aufdrehen, um etwas zu verstehen. Dann war es aber schon verständlich.
@all: VORSICHT!!! Zurückregeln für andere Videos von YT. Sonst Ehe- oder Nachbarschaftskrach. :XD

Traindriver 316 · 30. Oktober 2013

Das Tutorial ist klasse gemacht, auch von mir nochmalig ein großes Lob und vielen Dank für die Arbeit.

GrandSurf · 30. Oktober 2013

Wow, danach habe ich gesucht, super Tut! Ton ist vollkommen in Ordnung. Danke dafür...

DerTRAINer · 30. Oktober 2013

Genial, Danke (hab erst die ersten 15 Minuten geschafft der Rest später) .... nun mir sind die Masten aus HH zu sauber und neu, aber mit anderen Masten (wo ich dann halt links/rechts sprich kurze/lange habe) kann man auch ganz gut fummeln, ich persönlich muss sagen dass mir das individuelle Austrichten -bei überschaubaren Strecken- anhand der normalen track rule derzeit noch "reicht", aber grundsätzlich ist das vorbildgerechte Verlegen absolut zu begrüßen ... ganz ehrlich gesagt mir graust es wenn ich sehe wie RSC selbst in HH die Oberleitung verlegt hat, sehr faul gerade in den umfangreicheren Gleisstrecken. Schade auch dass die begleitenden Leitungen nicht dargestellt sind sondern nur die Halter, ja teils ist es schon ein extrem dichter Drahtwust in der Realität! Genial wäre mal ein Regeneffekt oder eben der Blitzeffekt wie am Taurus bei mehr Loks. Weiter so! Die HH Gleise sind schwer OK allerings gibts halt nur blank und rostig -ok mit dem Übergangstool siehts besser aus, aber ich verbaue sie auch in Kombi mit anderen Gleisen (SAD, GreatWestern oder WOB Teilen wie die Spurschienen oder die collen Blechbrückeneinlagen).

thenilsman · 30. Oktober 2013

Barrett, tolles Video. Hab zwar vorher schon gefummelt jetzt gehts noch besser.

Nur ein Tipp, lass das Tool nicht die Oberleitungsmasten auf freier Strecke setzen, das ist nämlich auf 80 Meter eingestellt, so passt später keine Hektometertafel

Also entweder 50 oder 66,6 Meter Abstand zwischen den Masten

**Barrett** · 30. Oktober 2013

wie kommst du auf HH-Gleise?

Zitat von thenilsman

Nur ein Tipp, lass das Tool nicht die Oberleitungsmasten auf freier Strecke setzen, das ist nämlich auf 80 Meter eingestellt, so passt später keine Hektometertafel

Also entweder 50 oder 66,6 Meter Abstand zwischen den Masten

Der Mastabstand ist aber auch draußen ständig unterschiedlich

**Steinchen** · 30. Oktober 2013

Super!!!!!

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Bingmaps kann man drehen! Einfach mal auf der rechten Seite auf die Kompasnadel klicken.....

thenilsman · 30. Oktober 2013

Ja, aber im Endeffekt kommt alle 200Meter ne Hektometertafel, das ist damit nicht möglich.

Und ich würde die "versteckten" Masten wieder löschen, sieht einfach komisch aus, bau doch einfach einen von den normalen Auslegern dran, mach ich auch so.

**Barrett** · 30. Oktober 2013

richtig, sieht nicht so gut aus, aber wie ich im Video auch gesagt habe, ist der Aufwand bei im Endeffekt wohl gut 500 Masten wo das auftritt einen Ausleger anzubauen und anzupassen viel zu hoch.