KBS 275 Osnabrück - Quakenbrück Beta V1.0 (Projekt Oldenburger Ananas) Ep.III/IV

rschally Ich befürchte den Hbf von Bahnjahn wirst du so nicht übernehmen können. Damals gab es noch die alten Bahnsteige, andere Lampen, ältere Bahnsteigmöbel. Ich muss mal im Editor nachschauen, ob das getrennte Objekte sind.

Ich habe heute Nachmittag etwas im Netz geschaut und alleine in Bremen-Neustadt gäbe es schon sehr viel zu verändern. Formsignale, der Güterbahnhof und die Anschlüsse zum Hohentorshafen (die waren im Oldenburger Umland übrigens enthalten). Barrett hat auch bereits ausgeführt, dass du Delmenhorst im Prinzip komplett abreißen und neubauen kannst. Das wird schon ein großes Ding.

Zitat von rschally

Hast Du noch den Bremen Hbf von ihm?

Keine Ahnung, da müsste man Ice am besten selbst fragen....

Also der Hbf in Bremen ist ein Objekt mit modernen Bahnsteigen und Dächern. Je länger ich mir das anschaue, desto mehr müsste man umbauen oder neubauen.

rschally

Hallo Rudi,

ich habe noch alle Bilder und mein Projekt Sulinger Kreuz auf Platte und helfe Dir gerne weiter. Der Bahnhof in Bremen war auch der Grund, dass ich dort damals erst einmal nicht weitergebaut hatte. Da fehlten für den alten Bahnhof einfach zu viele Dinge. Außerdem war ich selber vom Objektbau noch in der Lernphase. Aktuell hat bei mir aber Oberpfalz Priorität. Trotzdem, bei konkreten Fragen helfe ich gerne weiter. Es gibt für Niedersachsen im Geoportal historische Luftbilder. Die helfen bei alten Epochen sehr gut weiter. Allerdings kosten die auch eine Gebühr. Es gab zu Bremen und Umland im historischen Bereich von Drehscheibe-Online zwei Serien von vielen historischen Fotos. Ich kann Dir allerdings nicht sagen, ob die noch Online sind. Du müsstest nach Hans Landwehr suchen und Alfred Schuchardt.

Grüße Bernd

Zitat von rschally

Er hatte im Rbf im Gleisfeld eine große Anzahl an Bahnsteiglampen aufgestellt, gibts die da heute wirklich noch so? Ich meine, bei der Bundesbahn war ja alles möglich, aber das ist mir etwas fremdartig oder Malkondo hat sie fiktiv gesetzt?

Nur mal zur Aufklärung: Der Rbf, Bremen Hbf, Neustadt und Grolland stammen alle aus Armins Strecke Bremerhaven - Hannover. Malkondo hat die Strecke geklont, in Verden abgeschnitten und Neustadt-Oldenburg/Vegesack-Farge rangebaut =)

Armin und ich reden gerade über dein Projekt. Hauptgüterbahnhof in Bremen wäre auch noch so ein Thema, was du vor der Brust hättest. Delmenhorst wurde 1974 hochgelegt, also fällt das schonmal weg. Aber der Bahnhof wurde 2000 modernisiert und sah davor anders aus (habe ein Bild im Netz dazu gefunden). Bremen-Oldenburg hat 1980 Oberleitung bekommen, also kann die auch bleiben. Grundsätzlich wäre Oldenburger Umland eine bessere Grundlage für dich. Dort sind Bremen und Oldenburg eh nicht ganz fertig und du könntest dich austoben. Die Strecke dazwischen ist ausgestaltet und entspricht eher deinem Zustand mit ganzen Anschlüssen, ohne Wesertower etc... aber wenn du den Rbf und Bremen Nord dabei haben willst, wirst du wohl Malkondos Bremen Netz nehmen und mehr umbauen müssen.

Ein Merge von Oldenburger Umland und den Bremen Strecken ist übrigens nicht möglich. Haben leider nicht den selben Route Origin. Das macht die Sache nicht gerade einfacher.

Zitat von rschally

übrigens, deine Bilder sind mega klasse, Sebaldsbrück und Sagehorn - richtig?

Zustimmung. Das erkennt man beides sofort wieder.

Zitat von rschally

ich bin wirklich hin- und hergerissen, entweder komplett Bremen Nord dabei oder Hemmelsberger Kurve + Vbf in Oldenburg

Kann ich nachvollziehen. Mache mir darüber auch seit gestern Gedanken und komme auf keinen Nenner. Zusätzlich sind auch schon einige Kilometer bis Sandkrug im Oldenburger Umland ausgestaltet. Das wäre wohl auch noch ein "pro" Arguement. Es fehlt aber leider der Rbf und Grolland. Das könnte man theoretisch wieder zusammen "mergen". Dafür müsste ich nur die zweite Karte auf meiner externen Festplatte mal raussuchen.

Bremen - Oldenburg wäre schon ein riesen Ding. Ich habe vorhin noch herausgefunden, dass selbst der Weserbahnhof (auf dem heutigen Gebiet der Überseestadt) bis 1989 noch aktiv war. Im Hbf war wohl ein Mix aus HV und Formsignalen. Eigentlich eine sehr reizvolle Spielwiese für den TSC. Ich schaue mal nach, ob ich die Rbf/Grolland Map finde.

Beim Thema mergen könnte uns SeKu warscheinlich weiterhelfen. Aber keine Ahnung, ob er im Moment Zeit hat.

Zitat von rschally

Allerdings, habe ich auch vom Oldenburger Umland einer der ersten Version mit Bremen Rbf, wenn ich den mit dem letzten oder vorletzten Stand zusammenkriegen könnte?

Ach wirklich? Kannst du die mir mal bitte schicken. Leider wird da wohl noch die alte Vegetation verbaut sein. In der Version aus dem Forum hatte ich die komplette Strecke per Hand auf Konstanz-Villingen Vegetation getauscht (damals das beste, was es gab).

PS: beim Thema Gleise würde ich dir übrigens einen Tausch auf das Gleisset von EZY (Dijon Senf) nahelegen. Das ist meiner Meinung nach das beste, was wir im TSC haben.