Der Simulations & Spiele Screenshot Thread (Regeln in Post #1 beachten!)

Zitat von ice

reicht ein guter Flystick oder muss man noch gleich eine große Armatur haben. Denke, der Schub extra wäre sicher als Hebel sicher leichter zu bedienen als nur ein FlyStick?

Ich nutze "nur" einen Logitech 3D Pro Stick ohne separaten Schub. Etwas, für das mich wohl jeder Flugsim-Enthusiast umbringen würde: Ich nutze ich die Pedale von meinem Lenkrad für das Seitenruder, reicht auch für das wenige das ich fliege.

Außerdem hab ich mir ein paar Funktionen auf den Gangwahlhebel vom Lenkrad gesetzt, bspw. "3. Gang einlegen" ist Fahrwerk rauf, "4. Gang einlegen" Fahrwerk runter. Gefällt mir persönlich ganz gut, zumindest besser als das stumpfe Tasten drücken.

Zitat von ice

Ist daß eigentlich schwer als Anfänger in den Simulator klar zukommen?

Eigentlich nicht. Wie schon geschrieben wurde, gibt es wunderbare Videos von deutschen Youtubern. Seit Release des MSFS, habe ich noch kein einziges Handbuch gelesen, sondern schaue mir nur Videos an. Lernt man in meinen Augen viel, viel schneller. Wie im TS, kommt es halt auch drauf an, was du fliegen möchtest. Ne 1-2 motorige Cessna ist in der Bedienung vergleichbar mit ner DTG Lok. Hat man in 5min drin. Ein MSFS Standardflieger, wie den neuen Inibuilds A320Neo, ist wie ne vR Lok. Bissl aufwendiger in der Bedienung, hat man aber in ner guten Stunde intus. Und dann gibt es noch sowas wie ne PMDG 777, TFDI MD11 oder einen Fenix A320. Die sind vergleichbar mit ner K-Trains Lok. Da sollte man noch ne Stunde dran hängen. Aber im Grunde ist die Grundbedienung, sowohl innerhalb der GA Flieger, als auch bei Airlinern, fast immer dieselbe. Die Schrittfolge eines A320, ist fast dieselbe, wie die einer Boeing 737. Zudem kommt noch hinzu, dass bei vielen Fliegern, insbesondere Airlinern, die meisten mit einem Tablet bzw EFB ausgerüstet sind. Das macht die Programmierung des Bordcomputers bzw FMC noch leichter, da man von den Tablets aus, alles übertragen kann.

Ich warte schon sehnsüchtig auf den 19. November, wenn der MSFS2024 erscheint. Wird den 2020 noch um einiges toppen.

Anbei mal meine Hardware, welche ich im Flusi nutze. Wie SeniorCapatin schon meinte, ist vernünftige Hardware in meinen Augen schon unabdingbar, möchte man vernünftig fliegen. Und nach Corona, sind die Preise auch massiv dafür gefallen.

Kleiner Mix aus Xpl12

Als Hardware habe ich hier auch seit über 3 Jahren inzwischen das TCA Airbus Pack und jetzt seit neuesten die Winwing Airbus FCU. Also auch nicht weltbewegend viel, aber das reicht dennoch aus um viel Spaß zu haben

Zitat von Amisia

Ne 1-2 motorige Cessna ist in der Bedienung vergleichbar mit ner DTG Lok. Hat man in 5min drin.

Sorry, aber das ist wirklich Quatsch. 5 min, um zu wissen, welche Knöppe man in welcher Reihenfolge drücken muss. Das kann sein. D.h. aber nicht, dass man auch nur ein Fünkchen Ahnung von dem Flieger oder der dahinterstehenden Theorie hat. YT-Tutorials sind gut für die Buttonoloy, Ahnung von Aviation bekommt man dadurch nicht wirklich oder nur sehr eingeschränkt. Wegen der Flugsimulation hab ich- weil's mich so interessiert hat und ich es unbedingt IRL erleben wollte - mit dem PPL (A) angefangen, mitterlweile hab ich alle Theorieprüfungen durch (beim Lernen ist mir erst augefallen, was ich als Simmer alles nicht wusste) und bin in der praktischen Flugausbildung.

Also bitte reduziert Aviation nicht nur auf Knöpfe drücken.

Mir werden in letzter Zeit öfter Videos auf YouTube vorgeschlagen, die so gut wie alle den Titel "ULTRA REALISM" voranstehen haben. Wenn man sich etwas durch das jeweilige Video klickt merkt man gleich, dass mit der Umschreibung nicht das umgesetzte Wissen gemeint sein kann und der Uploader wohl auch noch nie einen Blick in die jeweilige FCOM getan hat, die üblicherweise mit einem für den Flugsimulator ausgereiften Airliner vom jeweiligen Publisher mitgeliefert wird. Ganz davon zu schweigen, sich mit Grundlagen auseinandergesetzt hat, die unabhängig vom Flugzeugmuster Anwendung finden - unzählige Laien diesen in den Kommentaren darunter dafür lobpreisen.

Vieles muss man sich ohnehin selbst aneignen, Videos als Unterstützung und mit der Zeit fügt sich alles wie ein Puzzle zusammen. Wenn man dann auch noch auf einem Netzwerk wie VATSIM aktiv sein möchte, ist man mit fünf Minuten nicht gleich auf einer soliden Basis vertreten ohne entsprechende Vorkenntnisse. Übrigens Amisia die selben Rudder Peddals finden sich auch bei mir unter dem Schreibtisch

Zitat von SeniorCaptain

ULTRA REALISM

Die Videos sind zwar grafisch schön anzusehen, aber wie du schon sagst haben sie mit der Realität wenig zutun Da werden auch für die jeweiligen Szenen die Grafikeinstellungen immer hoch gedreht, im normalen Spiel würde das so niemals flüssig laufen, egal wie gut der PC ist

Auf Youtube gibts da z.b riiiva, ein realer Airline Pilot der vor einiger Zeit einige Videos hochgeladen hat (und noch in den Livestreams von ihm damals konnte man auch sehr viele Informationen mitnehmen) die das Flugzeug rund um eigentlich ganz gut erklären, inklusive ILS, RNAV usw. Durch den habe ich damals den A320 soweit gelernt, dass ich ihn in allen Anflügen bisher gut beherrschen konnte.. Klar für die Realität ist das noch lange nicht alles, aber man lernt doch mehr als nur "Drück den Knopf, dann läuft das".. (Und ein realen Type Rating ersetzt das natürlich auch nicht Broflugo das hat aber denke ich Amisia auch nicht behauptet)

Da gibts noch einiges was ich nicht weiß, nicht kann aber bisher auch nicht benötigt hatte, was für den Sim einfach auch nicht von Relevanz ist (oder je nach Flugzeugtyp schon, aber solche Flugzeuge fliege ich noch nicht)

Zitat von SeniorCaptain

die selben Rudder Peddals finden sich auch bei mir unter dem Schreibtisch

Perfekt!!! Meine sind mittlerweile schon gut 15 Jahre alt, aber immer noch hervorragend und verrichten ihren Dienst mit Bravour.

Was für eine Schönheit....FSS Boeing 727-200F. Grandioser Flieger

A bisserl in der Schweiz unterwegs. im ETS2.

Nachdem mich ja das ATS Fieber gepackt hat (300h bisher) dachte ich mir das ich mal den Vergleich zur Realität brauche. Darum bin heute einen Freightliner Columbia gefahren. Also vom fahren her ists es wie im ATS, nur das die Federung wirklich bretthart in dem Teil ist und es ordentlich rumpelt in der Bude. Deutsche Landstraßen sind ECHT eng mit dem Truck (2,55m Breit ohne Spiegel), besonders wenn einem ein LKW entgegenkommt, das ist dann Zentimeterarbeit, da fährt es sich in USA simuliert schon entspannter... aber der Motor und Turbolader Sound ist in der Realität natürlich um Welten besser

Kurzer Abstecher nach Hong Kong.

SeniorCaptain

Gut, daß in den Bildern Microsoft FluSi steht, ich hab die Bilder erst nur vergrößert gesehen, und dachte, es seien Vorbildaufnahmen...Auch wenn der Titel des Themas was anderes aussagt...

Auch wenn ich stets monoton für die selbe virtuelle Airline unterwegs bin, so sind es doch die vielen verschiedenen Eindrücke die einen der MSFS so abwechslungsreich darbietet.

Perth-Auckland

Ich habe die fliegerrei für mich endeckt.

Stephan218

Auch wenns gewagt ist das in einem Forum mit lauter Eisenbahnfanatikern zu sagen: Meiner Meinung nach gibts nix schöneres !

Alibimäßig ein Bild aus den guten alten P3D Zeiten und eins aus der Kategorie MSFS: IRL Edition

TimoN29 keine Sorge, meine Rückendeckung hast du

Einfach toll die 11.