The Western Lines of Scotland (The Port Road 2)

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    War der Patch größer als nur ein paar kb für die neuen Trackrules und den geänderten Himmel? Mir fiel gestern nämlich auf, dass auf der Strecke zw. Carlisle und Longtown quasi null Szenerie vorhanden ist. Okay, dahin verirren sich die meisten Spieler wohl nur selten, zumal der Weg auf diese Strecke, zumindest von Carlisle aus, nicht sehr einfach zu finden ist, aber störend ist das mMn schon! Wurde da vllt. auch was geändert?


    Hier zwei Screens dazu:




    Da ich das monatl. Volumen meiner mobilen Flat schon ausgeschöpt habe und derzeit mit ISDN-Geschwindigkeit unterwegs bin, verbindet sich Steam bei mir gar nicht erst mit dem Internet, so dass ich das Update noch nicht habe...deswegen die Frage hier. ;)

    ...ich denke da fehlt Dir was. Dort gibts eine große Anzahl kleiner Gebäude, ich vermute mal irgendeine militärische Einrichtung, Munitionsdepot oder so was, hab mal auf Google earth nachgeschaut, da sieht man es auch. Mach mal eine Steamüberprüfung wenn Du dann Dein neues Volumen hast.


    Ansonsten habe ich gestern gestaunt was es so alles gibt, z.B. die schöne Hafenanlage mit Bahnhof in Stanrear.

    PC-Daten und ein TS Einstellungen siehe Profil

    Das Mun-Depot und die umliegende Szenerie habe ich auch, nur eben die östlich vorbeiführende Strecke ist quasi leer. Naja, Guthaben ist schon wieder aufgeladen und jetzt werde ich mal ne Steam-Prüfung machen lassen. Mal schauen, was dabei rauskommt...


    Edit: ein Update von 272kb wurde schonmal runtergeladen

    Die Strecke sieht bei mir genauso aus. Ist wohl nicht fertig gebaut. Wenn da kein Update kommt hätte man darauf besser verzichte. Ich werde auch mal eine Steam Überprüfung starten, habe aber wenig Hoffnung.
    Da der Nutzwert des Streckenastes relativ gering ist sehe ich das aber jetzt nicht so tragisch.

    Moin Moin,


    habe mal die Seite aus einem Passenger Service vom Sommer 1962 für die Strecke 8 (Dumfries - Stranraer) hochgeladen.


    Der Personenverkehr war zu der Zeit schon recht "dünn". Nur Wochentags, also nicht am Sonntag und eigentlich kaum mehr als ein Zug morgens, mittags und abends.


    Nett anzusehen ist auch die Ankunft Boat Train um 4 Uhr in der Nacht in Stranraer Harbour. Diesel gab es nur auf dem Abzweig von Ayr nach Stanraer, wenn ich das richtig lese.


    Gruss

    @ RavenDark
    Vielen Dank für den Link zu dem herrlichen Film. Da kommen bei mir sehr viele Erinnerungen hoch.
    Vor allem die unvergleichlichen Gerüche und Geräusche der Dampflokaera.
    Ich hatte 1961 meine Ausbildung bei der Bundesbahn begonnen und da dampfte es noch kräftig.
    Gelandet bin ich dann nach vielen Umwegen auf den Stellwerken (mechanisch und elektrisch).
    mfG FDLSRH

    Das Leben kann so schön sein... aber:
    Es recht zu machen Jedermann, ist eine Kunst die Niemand kann !

    Vielen Dank Raven. Ich denke, dass dieser Film auch eine Vorlage für die Route war. Eine bessere Dokumentation kann man sich nicht vorstellen.


    Bei mir werden bei den Bildern nicht nur schöne Erinnerungen wach. Eine Eisenbahnfahrt war zu der Zeit nicht so komfortabel, nicht so sauber und vor allen erheblich langsamer.


    Gruss

    Bin da auch nur zufällig beim Browsen drauf gestoßen, aber ich denke auch, dass dieser Film durchaus eine Rolle beim Erstellen der Route gespielt hat. Schön insbesondere auch die abschließende Fahrt im Zeitraffer - die Strecke im TS bietet wirklich sehr großen Wiedererkennungswert.


    Zwar habe ich als Mittdreißiger die Dampfära nicht mehr miterlebt, aber die neue Bahn empfinde ich persönlich als viel unkomfortabler als sie es noch in meiner Kindheit war. Wie gerne säße ich nochmal in einem schönen Silberling (natürlich in brauner Originalausstattung), gezogen von einem Knallfrosch. Oder in einem schönen Schnellzugwagen mit richtigen Abteilen und Fenstern, die sich öffnen lassen. Den modernen Dostos, Großraumwagen und Plastiktriebwagen (wo in aller Welt sind die (Pseudo-)Abteile abgeblieben? ;)) kann ich überhaupt nichts abgewinnen, und deswegen fahre ich auch kaum mehr mit der Bahn. Aber das gehört eigentlich gar nicht hierher, hehe.

    Zitat von Baw326

    Moin Moin,


    habe mal die Seite aus einem Passenger Service vom Sommer 1962 für die Strecke 8 (Dumfries - Stranraer) hochgeladen.


    Der Personenverkehr war zu der Zeit schon recht "dünn". Nur Wochentags, also nicht am Sonntag und eigentlich kaum mehr als ein Zug morgens, mittags und abends.[...]


    Habe eben auf Timetable World einen Fahrplan aus dem Jahr 1948 entdeckt, auch da war der Verkehr nicht unbedingt üppig:
    http://www.timetableworld.com/….php?id=4&section_id=1045


    Interessanterweise sind auch einige kleine Stationen dort aufgeführt, die im '62er Fahrplan nicht auftauchen, wie z.B. Killywhan oder Kirkgunzeon - könnte den Szenariobastlern hilfreich sein. Auch die Strecke Newton-Stewart - Whithorn, die es ja leider nicht ins Spiel geschafft hat (Passagierverkehr 1950 eingestellt, Gesamtstilllegung Ende 1964), ist dort noch verzeichnet.

    Zitat von RavenDark

    Auch die Strecke Newton-Stewart - Whithorn, die es ja leider nicht ins Spiel geschafft hat (Passagierverkehr 1950 eingestellt, Gesamtstilllegung Ende 1964)

    Vielleicht in der Port Road V3? Die fehlt echt noch, genauso wie das letzte Stück von Stanraer nach Portpatrick.
    Das soll aber keine Beschwerde sein über die Strecke, bin bis jetzt sehr zufrieden damit. Nach oben ist halt immer Luft und wer weiß schon was Keith Ross im Moment gerade macht. :rolleyes: