Lok hatte kein Wasser mehr

Das verfolgt mich etwas. In anderen Threads hatte ich schon oft die Empfehlung gelesen manuell zu Heizen, welche ich auch gerne befolge, macht auch mehr Spaß. Es ist es aber so, dass sich sie Loks alle verschieden verhalten, wie viel Prozent Feuermasse und Wasser für volle Leistung optimal sind ist bei allen verschieden (Gefühlt? Gibt es eine Tabelle?). Mein noch größeres Problem ist aber, dass ich bei Doppeltraktionen mit dem manuellen heizen bis jetzt gar keine Chance hatte, der Zug ist mir unterwegs immer fast verhungert (<4mph) und dann bekomme ich die Meldung "Lok hatte kein Wasser mehr". Meine Lok hat aber Wasser, kann dann also nur die zweite sein, auf die ich keinen direkten Einfluss habe bzw, keine Anzeige für die absoluten Wasservorräte oder den relativen im Kessel.
Ich bin deshalb bei Doppeltraktion auf automatischen Heizer umgestiegen. Das Ergebnis ist, dass die Leistung bei Doppeltraktion anhält, also die Leistung von zwei Loks habe, aber dann wieder die Meldung "Lok hatte kein Wasser mehr".
Hat jemand die folgenden Aufgaben schon geschafft:
Bath Green Park - Templecombe, [Mk1] Holiday on Rails
Strecke: Sherman Hill, Aufgabe: Big Boy on Sherman Hill Part 1
ich nicht. Wer kann mir helfen?
Diesen Thread:
Wasserverbrauch von Dampfloks

und weiter für Dampfloks habe ich auch schon gelesen.

Heute mal wieder eine Doppeltraktion Dampflokomotiven gefahren auf IoW Network (Achtung, nicht RSC Isle of Wight!) Szenario "Ventor West To Merstone Junction". Wieder gleiche Problem, "Lok hatte kein Wasser mehr", hatte sie aber, zumindest meine, auf der ich fahren kann. Hat irgendjemand schon eine Dampflokdoppeltraktion oder mit Schiebelok ein Szenario im TS 2013 geschafft?
Wenn ja, auf welcher Strecke und in welchem Szenario?
Bin am verzweifeln!

Meine Lok hat doch Wasser. Der Abbruch wegen Wassermangel kann sich doch bloß auf die zweite Lok beziehen und die kann ich nicht einzeln steuern. Oder stehe ich mal wieder auf dem (Wasser-) Schlauch?

Mit automatischem Heizer habe ich das auch schon versucht, nicht auf dem IOW Netzwerk aber in anderen Szenarien, wie in Post 1 beschrieben. Wenn ich auf den 2ten Führerstand wechsle sind die Einstellungen und die Anzeigen Grundsätzlich gleich wie in Führerstand 1, weshalb ich vermute, dass nur die Daten (Wasserstand, Feuermasse) der Spielerlok angezeigt wird.
Gibt es wirklich Niemand hier im Forum, der mit dem TS 2013 schon eine Dampfdoppeltraktion oder Schiebebetrieb gefahren ist?

Danke für die Info Loco-Michel.
"Beneath Black Skies CS" habe ich auch, werde ich testen.
"Steam Freight Revival" habe ich nicht. Weißt Du noch wo das her war?

Zitat von Loco-Michel

... den Zusatz [B1] vergessen.

Ok, das macht Sinn, die B1 fehlt noch in meiner UK Sammlung, die beim nächsten Sale aber bestimmt im Warenkorb. Danke für die Info. Ich geb' hier wieder bescheid, wenn ich das Szenario mit der O4 getestet habe. Heute Abend aber nicht mehr.

"Beneath Black Skies CS" habe ich jetzt problemlos geschafft.
War aber auch mein erstes Szenario mit 2 Lokomotiven mit der O4.
Wenn noch jemand ein Szenario mit 2 Damploks, aber nicht mit der O4 geschafft hat bitte hier posten. Danke.