RSC BR101 löst Notbremse nicht!

Davidorado · 5. Januar 2013

Hallo liebe TS Fans,

ich habe das Problem schonmal kurz im M- A Thread angesprochen, aber da konnte mir keiner helfen. Also probier ich es mal so.
So zum Problem: Ich fahre seelenruhig und glücklich mit meiner BR 101, die bei München- AUgsburg mit dabei war, und bekomme eine SiFa Zwangsbremsung. Hmmm....passiert, ist ja auch nicht weiter schlimm. Nur kann ich, nach dem Stillstand, die Bremsen nicht mehr lösen. Der Bremszylinderdruck bleibt konstant auf 5bar, egal was ich tue. Habe schon alles erdenkliche ausprobiert. Von SiFa/PZB ausschalten, Frei drücken, Pantho hoch/runter, HS aus/an, es passiert garnichts.
Hat da vllt. jemand eine Lösung für mich? Ist das nur mein Problem oder habt ihr das auch?

**Barrett** · 5. Januar 2013

Ich weiß nicht worans liegt, aber die Sifa in den RSC Modellen ist von der Umsetzung her der letzte Müll, und absolut unrealistisch. Ich würde empfehlen da ohne zu fahren

Davidorado · 5. Januar 2013

Wie meinst du das? Ich finde, die haut hin.
Die 101 hat ne Zeit- Zeit SiFa (im Gegensatz zur 143er). Wenn du drückst wird die SiFa resettet und du kannst auch nach 10 sek. oder so resetten....

**Barrett** · 5. Januar 2013

naja, die Sifa Taste reagiert schlecht, manchmal muss man 3mal drücken.
Und eine Sifa Zwangsbremsung geht NIE bis zum Stillstand, die kann man immer vorher auslösen.

MfG
Barrett

Davidorado · 5. Januar 2013

Du musst nur feste und lange drücken....Das ist bei der (146er zumindest) in echt auch so. Da musst du wirklich mit bedacht drücken....Ich weiß es, bin se ja selber schon gefahren
Gut, ja dass die Zwangsbremsung bis zum Stillstand geht, ist zwar ein Nachteil, aber schlimmer ist es, dass ich sie nicht lösen kann =(

**Barrett** · 5. Januar 2013

Drücken musst du garnix, eigentlich musst du in echt loslassen
Die DR-Loks haben eine Anforderungssifa wie die Loks im RW auch

Davidorado · 5. Januar 2013

Wie gesagt, ich bin sie selber schon gefahren, ich weiß es.
Aber mein Problem löst das auch nicht...Im Handbuch zur Strecke M-A hab ich auch nichts gefunden...

**nobsi** · 5. Januar 2013

mal alle Bremsen gecheckt?

Davidorado · 5. Januar 2013

Ja natürlich. ISt wirklich alles gelöst....nur sagen die Bremszylinder was anderes...

Boszor · 26. Februar 2014

Das gleiche Problem habe ich bei mir auch, alles erdenkliche versucht jedoch ohne Positives Ergebnis.
Der Zug läßt sich dannach nicht mehr bewegen, egal was ich mache.

Kann da jemand helfen ?

siebziger · 26. Februar 2014

Habt Ihr schon mal den Richtungswender bei angezogenen Bremsen und "Gashebel" auf 0 in die neutrale Position gebracht, dann wieder auf vorwärts gelegt und dann die Bremsen gelöst und erst danach wieder Leistung aufgeschaltet?
Wenn nein: probieren.
Wenn ja und funktioniert nicht: hätte ja sein können.

Gruß
Norbert

Jablunkoff · 26. Februar 2014

Zitat von siebziger

Habt Ihr schon mal den Richtrungswender bei angezogenen Bremsen und "Gashebel" auf 0 in die Neutrale Position gebracht, dann wieder auf vorwärts gelegt und dann die Bremsen gelöst und erst danach wieder Leistung aufgeschaltet?
Wenn nein: probieren.
Wenn ja und funzt nicht: Hätte ja sein können.

Gruß
Norbert

Lieber "siebziger",

bitte tue uns allen doch den Gefallen, vor dem Absenden deine Texte nochmal auf Fehler zu untersuchen. Sie werden sogar unterstrichen angezeigt, die Fehler. Ich zähle in den wenigen Sätzen etliche:

Richtrungswender (richtig: Richtungswender), Neutrale Positon (richtig: neutrale), auf vorwärts (richtig: auf Vorwärts), funzt... (Neologismen mögen wir alle gar nicht), Wenn nein: probieren (nach Doppelpunkt beginnt das erste Wort stets mit einer Majuskel)

Ich habe dir deine gemachten Fehler aufgezeigt. Bitte korrigiere sie so bald wie möglich. Wir wollen doch alle Freude am Geschriebenen der anderen haben. Oder?

RobSpielt · 26. Februar 2014

@ Jablunkoff:
niemand ist fehlerfrei. Auch Dein Text nicht (dieser hier bestimmt auch nicht). Da habe ich schon weitaus schlimmere Texte hier im Forum gesehen. Wie kann man den in nem Internetforum so penibel sein ?

**alias203** · 26. Februar 2014

Der Rob erkennt die Satire dahinter nicht...

Gruß alias203

RobSpielt · 26. Februar 2014

ne, hehe. Da is kein Smiley drin. Sind hier wieder irgendwelche Kleinkriege am laufen

AbsolutesChaoz · 26. Februar 2014

Guck doch mal auf den Beruf.

RobSpielt · 26. Februar 2014

@ AC:
Das Profil von Jablunkoff ist doch nicht für alle sichtbar. Da hatte ich auch versucht zu schauen.

**alias203** · 26. Februar 2014

Nicht auf den Beruf von Jablunkoff schauen.

Gruß alias203

Boszor · 27. Februar 2014

So da ich gerne rumexperementiere, habe ich die Notbremsung mal Notbremsung gelassen und ca 30min nach Fehlern gesucht.

Ergebnis ich wurde fündig !

Das Problem bei der Br101 ist, das die Notbremse auf alle Triebwagen durchgeführt wird und auch wenn man Sie im Haupttriebwagen lößt, diese jedoch im anderen noch Aktiv ist. Einfach durchschalten mit STRG + Plus und die Bremse von 22% auf 0% stellen. Dann wieder im normalen Triebwagen wechseln und den Fahrtregler auf Neutral legen und die Beschleunigung auf 0%. Bremse lösen, fals noch nicht geschehen Fahrtregler auf Vorwärts und Beschleunigen und der Zug setzt sich nach 10sek wieder in Bewegung.

Ich hoffe ich konnte helfen, bei mir hat es geklappt, ich habe erneut das ganze nochmal herausgezögert und mit der gleichen Funktionsweise den Zug in Bewegung gesetzt. Ich denke es lag am Sandwichbetrieb des IC.

Safter · 27. Februar 2014

Du hattest mit keinem Wort erwähnt, dass Du in Mehrfachtraktion fährst!

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