Die Br 218-400 Ist Online (Railtraction.eu / Fopix3D)

Ja das ist bei der so, vor allem kann man sich nicht daraus befreien, obs in echt auch so ist weiß ich nicht, glaube jedoch nicht.

Ist in echt nicht so!

Gut, fopix weiß darüber bescheid und er wird es nachbessern.

was mir noch aufgefallen ist:
Der Bremshebel der Hydrodynamischen Bremse muss eigentlich mit dem der Druckluftbremse mitkommen.
Außerdem muss man hier die Sifa Zwangsbremsung mit Bremse lösen selbst lösen, in echt geschiet das automatisch.

Barrett Mit Strg + Shift + Rücktaste kannst du auf die kombinierde Bremse umschalten, also dynamische mit Druckluftbremse.

kommt der Hebel dann mit?

Also nun mein Fazit:

- Sound finde ich persönlich gut, kommt der 218 wirklich sehr nahe
- Makro könnte wirklich ein Tick lauter sein, ebenso ein Tick mehr Abgase wären nicht schlecht
- Fahrverhalten an sich finde ich auch gut

Es war vielmehr die Tatsache kaufentscheidend, dass es die 218 überhaupt für Railworks gibt, aber rein optisch gesehen kann sie mit den Modellen aus dem MSTS nicht mithalten, wie ich finde. Ich gebe ihr also insgesamt für Railworksverhältnisse Note 2 , verglichen mit der MSTS-Version eher Note 4.

Auf die Technik gehe ich nicht ein, weil ich persönlich lieber Fahrgast spiele und die Lok an mir vorbeifahren sehen will als dass ich SIFA, PZB etc brauche. War und wird für mich nie kaufentscheidend sein. Der Preis geht gerade noch okay.

Edit: Bildchen gefällig?

Zitat von Allgäuexpress

Das geht eigentlich ganz einfach. Muss jetzt aber leider zur Arbeit. Wenn Du bis heute Abend noch keine Hilfe bekommen hast, dann schreibe ich hier nochmal.

Danke, hat sich erledigt. Gruß Peter

Glückwunsch zur Lok, mir gefällt sie gut und weckt Erinnerungen an den Syltshuttle, da werden die Autos ja in Doppeltraktion über den Damm gefahren. Mir fehlen nur noch entsprechende Szenarien, vielleicht ist da was geplant ?

Auch ich habe das Problem mit der PZB nach einem Halt. Sobald ich die 45km/h erreiche, bekomme ich eine Zwangsbremsung. Soweit scheint das Problem ja jeder zu haben. Nun habe ich aber mal den Führerstand gewechselt und bin in die andere Richtung gefahren. Da tritt das Problem nicht auf.
Vielleicht hilft diese Beobachtung ja bei der "Fehlersuche"

Für mich hat sich der Kauf auf jeden Fall gelohnt - hab sie ja eigentlich zu Weihnachten bekommen - bin aber rundum zufrieden.
Vielen Dank für das wunderschöne Modell

Gruss, Midrex

Man kommt hier irgendwie nicht aus dem Anfahrprogramm der PZB, normalerweise drückt man frei und kann schneller fahren...

Ist wie gesagt ein Fehler in der Programmierung. Fopix wird das so schnell wie möglich beheben.

eigentlich sollten ja zwei Freeroamszenarien dabei sein, Seeberg funktioniert, Hagen-Siegen bezw. Ruhr Sieg lädt bei mir nur grünes Gras, ist das bei Euch auch so ?

Zitat von Barrett

Man kommt hier irgendwie nicht aus dem Anfahrprogramm der PZB, normalerweise drückt man frei und kann schneller fahren...

Es sollte zwei Modi geben:

Das eine ist das ist das PZB-Startprogramm, das ist bis 550 m nach Abfahrt scharf und überwacht genau diese 45 km/h. Nach Ablauf des Weges geht die PZB in den Bereitmodus (nur eine blaue Lampe) Nach einer 1000 Hz Beeinflussung sollte der Weg überprüft werden: wenn nach 1000 m hinterm Vorsignal gehalten wird, bleiben nach freiwerden des Hauptsignals noch 250 m Prüfweg (wo nicht schneller als 45 km/h gefahren werden darf, dann ist die PZB wieder frei). Insofern ist das Blinken 75/85 nach dem Anfahren absolut korrekt und vorbildkonform. Inwiweit die PZB den Weg korrekt ermittelt, was den eben beschrieben zweiten Fall betrifft, habe ich noch nicht probiert. Ich meine mich auch zu erinnern, dass mann die Restriktion wegdrücken kann, bin mir da aber nicht wirklich sicher.

Viele Grüße
Jan

Zitat von bahnjan

Das eine ist das ist das PZB-Startprogramm, das ist bis 550 m nach Abfahrt scharf und überwacht genau diese 45 km/h. Nach Ablauf des Weges geht die PZB in den Bereitmodus (nur eine blaue Lampe)

So kenne ich das auch. Aber aus dem Startprogramm kann ich mich mit PZB-Frei lösen und kann weiter beschleunigen oder sehe ich das falsch? Zumindest wurde mir das mal so erklärt.

Liest Fopix eigentlich hier noch mit, bzw gibt jemand unsere Gedanken hier weiter, oder sollte man Kritik/Anregungen besser direkt an ihn richten?

Ich hab grad nochmal nachgeguckt, auch in R+H kommt der Hebel der Dynamischen Bremse nicht mit, der müsste bei jeder Bewegung des Führerbremsventils mitkommen.
Und wie gesagt, muss man nach einer Sifa Zwangsbremsung in der Realität nur wieder die Sifa betätigen, dann löst die Bremse automatisch, ohne dass man irgendwelche weiteren Hebel oder Knöpfe berührt.

Zitat von bahnjan

Das eine ist das ist das PZB-Startprogramm, das ist bis 550 m nach Abfahrt scharf und überwacht genau diese 45 km/h. Nach Ablauf des Weges geht die PZB in den Bereitmodus (nur eine blaue Lampe) Nach einer 1000 Hz Beeinflussung sollte der Weg überprüft werden: wenn nach 1000 m hinterm Vorsignal gehalten wird, bleiben nach freiwerden des Hauptsignals noch 250 m Prüfweg (wo nicht schneller als 45 km/h gefahren werden darf, dann ist die PZB wieder frei). Insofern ist das Blinken 75/85 nach dem Anfahren absolut korrekt und vorbildkonform. Inwiweit die PZB den Weg korrekt ermittelt, was den eben beschrieben zweiten Fall betrifft, habe ich noch nicht probiert. Ich meine mich auch zu erinnern, dass mann die Restriktion wegdrücken kann, bin mir da aber nicht wirklich sicher.

Absolut korrekt, und eben das Freidrücken funktioniert nicht

Zitat von Midrex

So kenne ich das auch. Aber aus dem Startprogramm kann ich mich mit PZB-Frei lösen und kann weiter beschleunigen oder sehe ich das falsch? Zumindest wurde mir das mal so erklärt.

Exakt so ist es auch ;).

MfG
Barrett

Moin!

Fargen zur PZB werden in diesem Dokument der DB Netz AG sehr gut erklärt!

http://fahrweg.dbnetze.com/file/2360754/data/rw_483_0111.pdf

Wenn man unter Google einfach "pzb deutsche bahn" eingibt kommt das u. a. als Antwort!

Gruß

Thomas

Barrett, was bitte bedeutet "R+H"?

Bremsstellung R+H = Schnell und Stark ("Rapid") wirkende Bremse mit zugeschalteter Hydrodynamischer Bremse