HV-Signale (SignalTeam)

ja teils teils ... ich denke das wird auch das Problem sein

*Sorry wrong Thema, it should be posted in the HV-signale Thema*

Hello Schuster,

First of all, sorry for writing in English and not German. But my German writing is really poor so that's why I try it in English. I can read German so if somebody answers in Germen it's okay.

I have a question regarding 'Folgeabhängigkeit zwischen Hauptsignalen'. The situation is I have a HSP with Kennlicht, it has 3 links (Signal 1). Link 1 is going straight ahead to another signal just 200 meters away (Signal2). Link 2 and 3 are going of in another direction. I want to activate the Kennlicht (Signal 1) when travelling in the direction of Link 1 (Signal2), so I add a "9", in the 'Buchstabe'-field. So far everything works and I get the kennlicht and the signal is2 showing what it should show (in this Bahnhof's case, HP2).
Now I want to make it so that the signal1 will show HP0 as long as signal2 shows Hp0 as well. So I add a HP0-trigger after Link0 (Signal1) and well before Link1(Signal1). I told the trigger 'G1'. Nothing happened. The HSP K (Signal1) still shows kennlicht even though the signal2 is showing HP0. Whatever I'm doing nothing happens. I tested a bit more and I found out that when I remove the '9' from the buchstabe field (signal1), voila, 'Folgeabhängigkeit zwischen Hauptsignalen' is working. But whenever I to add the '9'. It isn't working anymore.

Greetings,

Frank

Kann es sein, dass mit Kennlicht abgeschaltete Signale den Wert für das Zs2 nicht weitergeben?

Heute hatten wohl ein paar ein bisschen Zeit .....
Kann es sein, dass die Hauptsperrsignale mit Halbregelabstand nicht mit Rangierfahrten umgehen können bzw. trotz setzen des Hakens bei "Eingeschränktes Signalbild" HP2 anzeigen?
Hab mal ein normales HSP daneben gestellt und genauso verlinkt wie das Problemsignal. Nur zeigt dieses Signal genau das an, was es auch soll.

Der Fahrweg ist auf Link 2 (3Gleis von rechts) gestellt.
Edit: Bild 4 ist das Signal mit Halbregelabstand und Bild 5 ohne.

Gerade gemerkt: Den Herrschaften schalten auch auf HP2 obwohl der Weichenbereich nicht befahrbar ist (Abgesichert via DummySignal), das normale HSP hingegen bleibt auf HP0 ... (Bild 6 und 7)

Hi @Schuster
habe da ein Problem, habe mir ein HS3 VS3 7T erstellt.
Nach dem ich es hinstellte beendete ich den TS und hab den Cache gelöscht. Beim Start der Strecke fiel mir auf das bei dem HS das Zs3 und Zs3v die Ziffer null Leuchtet.
Ich habe mal ein normales HS 7T hingestellt und das Zs3 und Zs3v dran genagelt. Da bleibt das Licht der Zs aus.
Das linke ist das erstellte und das rechte ist das normale mit drangenageltem Zs3 und Zs3v.

Hallo, ich habe Mammendorf mit den neuen Signalen ausgerüstet, nur jedes mal, wenn ich mit der S-Bahn HP1 erhalte, schalten die Signale dunkel. Über Hilfe wäre ich dankbar.

Hast du die aktuelle Version?
Cache auch gelöscht?
HAst du die alte Version auch deinstalliert? War bei mir mal das Problem.

Irgendeinen Lua-editor installiert?
Und ist das ganze Gebiet DTG-Signal-Frei? Wenn da was dazwischen ist (auch 500er Magnet von DTG) dann gibts Chaos.
Leertaste Grüne Linien checken.
StS

Die S-Bahn und Regionalbahn gleise sind DTG Signal frei. PZB Magneten von TSC sind verbaut. Dieses Problem tritt aber nur bei den 2 Signalen auf alle anderen funktionieren fehlerfrei.

Gucken, ob auch andere Szenarien betroffen sind.
Wenn ja: Betreffende Signale löschen, Route speichern, Editor verlassen, Route neu laden, Signale neu setzen.

Hallo miteinander, das Problem hat sich über Nacht selbst gelöst, heute haben alle Signale wieder einwandfrei funktioniert.

@Schuster,
wie sieht es mit meinem 2 Punkt aus? Wird da auch was mit dem nächsten Update kommen?
Das Halbregelabstandsignal irgnoriert gekonnt den Signal-Dummy, alle anderen Signale halten sich daran.
Auf Bild 1: von rechts nach links, Link 2, Link 1, Link 3, Link 4, Link 5.
Auf Bild 2: von rechts nach links (Dummy) Link 1, Link 2, Link 3, Link 4

Bitte leg die Links NIE auf Marker, sondern gleich nach der Weiche und nach der Gleistrennung und dann vor den Marker.
Die Links immer so kurz wie möglich.
Ob das Dein spezielles Problem löst, weis ich nicht, nur das verhindert evtl. andere Probleme.
Das System verhindert vor allem, das man sich irrtümlich mit den Links der Gegensignale kreuzt.
StS

Hi. Ich habe da auch ein merkwürdiges Fehlerchen (ist nicht ganz so tragisch), aber vllt hat jemand eine Idee. Habe auf Hamburg-Hannover die HV-Signale getauscht und da gibt es nun 2 Fälle, wo ich ein Hauptsignal mit Zs3 und Zs3v habe, aber das Zs3v nicht für alle Gleise von Bedeutung ist. In meinem Fall jeweils Link 1 ohne Geschwindigkeitsänderung, und es folgt bei beiden Signalen ein Blocksignal mit Vorsignal (also ein HpSig ohne Zs3). Diese Kennziffern im Zs3v sehen eben doch ein wenig blöd aus.

Hast Du im Folgesignal für den Fahrweg mit Gleisgeschwindigkeit was eingetragen? nimm das mal weg. Wenns gleich bleibt, muss nichts drin stehen.
StS

Wenn am Zs3 nichts angezeigt werden soll, am Link 2/3/4 usw aber kein Hp2 sondern Hp1 angezeigt werden soll, dann muss eine Geschwindigkeit größer 160 eingetragen werden. Hat das Signal keinen Link 1+, dann kann eines mit Link 1+ gesetzt werden und die Geschwindigkeit dann für den Link entsprechend eingetragen werden.

Das Folgesignal ist ja jeweils ein Blocksignal, also automatisch 0T und da kann ich keine Geschwindigkeit eintragen. Also soll ich vllt mal eines mit 1T und rot-weiß-rotem Mastschild nehmen?

Ja, mach das mal. 0T-Signale neigen dazu, die Gleisgeschwindigkeit auszulesen und sie ans vorstehende Zs3v zu senden. Ich verwende gar keine 0T-Signale mehr, nur noch in ganz seltenen Fällen. Mann kann auch 1T-Blocksignalen ein weiß-gelb-weiß-gelb-weißes Mastschild verpassen, mann muss nur den entsprechenden Eintrag in der .bin ändern.