HV-Signale (SignalTeam)

Mir fällt grade auf, das man gar nicht die volle Länge des Betonsockels nutzen kann, wenn man will das es im Winter noch gut aussieht ;(. Schande auf mein Haupt, bisher hab ich nicht im Winter getestet. Na, dann werde ich erstmal alle wieder absenken bis es passt.

Nur mal so als Frage.

Ist es nun auch möglich ein Zs3v Single aufzustellen oder ist es immer noch ans HS/VS gebunden.

Und ist das Zs3 nun ohne Dreieck?

Wir haben da jetzt ja die Kurze Fahrt: Funktioniert die nur mit dem Speziellen Zs3, oder lässt die sich auch am Hauptsignal realisieren? Oftmals wird die 20 dann ja auch am Hauptsignal gezeigt, und nicht einzeln stehend...

thenilsman:
Bitte erst Beschreibung lesen, dann erst fragen, sonst verzetteln wir uns, Danke.

Barrett:
Schau Dir bitte die Demostrecke an, Szenario Kurze-Fahrt + Deckungssignal .
StS

das beantwortet aber meine Frage nicht...Mich interessiert, ob es möglich ist, bei einem Zs3 am Hauptsignal eine Kurze Fahrt zu signalisieren, oder ob das NUR mit dem Zs3KF geht. Einzeln stehende Zs3 sind ja eher Ausnahme als Regelfall.

Edit:
In der PDF ist übrigens ein Fehler, da ist vom "Ersatzsignal Zs7" die Rede, sowas gibts aber ja nicht

genau, das hat man recht häufig, wir haben hier z.B. ein Sperrsignal das eine Weiche abdeckt, der Fdl kann jetzt bis zu dem Sperrsignal stellen, dann gehts mit 40 rein, oder drüber weg dann mit 60. Genauso gehts bei der Einfahrt auf Deckungssignal in Bremen Hbf ab dem rückliegenden Zsig mit 20 weiter, bei Fahrt auf Hauptsignal mit 40.

Hm, Schade.

Es ist leider immer noch nicht möglich ein Zs3 oder Zs3v OHNE Dreieck einfach an einen Mast zu schrauben.

Bitte, es wird doch möglich sein ein einfaches Zs2/2v/3/3v OHNE Dreieck drumrum zu erstellen, nicht?

Trotzdem nette und schlaue Signalkombinationen möglich jetzt

Das geht ohne weiteres, hab sowohl ein Zs3 als auch ein Zs3v ohne dreiecksblech am Mast.

Wenn ihr so weiter macht, muss ich alle meine selbstgebauten Signale wieder zurückrüsten, weil ihr die gleichen nachgereicht habt

Ja, mit Mast Barrett, aber zum Bleistift für die KS bräuchte ich schon welche ohne Dreieck.

Wäre besser, nicht?

Was willst du denn damit, bei den Ks ist das Zs3 doch mit dran?!

Ja, aber nicht passend für meine Masten (kram mal im Screenshot Thread).

Bei denen steht nun mal das Zs3 und Zs3v ein nicht unerhebliches Stück hervor,

vor allem beim Zs3v ist das wichtig.

Wenn Interesse besteht kriegste die Masten (im Austausch für die Strecke :XD)

ach so meinst du das, geht das denn scripttechnisch?

Na wenn schon jetzt ein Zs3v existiert wird das dann wohl auch gehen *duck*

Try and Error

das Problem ist nur, dass die Ks Signale alleine nicht auf das Zs3v reagieren, die blinken dann nicht. Deswegen gibts doch die für den Anbau eines Blech Zs3v...

Hm,

Na ja.

Dann warte ich halt auf die KS-Signale in der neusten Version, kann ja nicht mehr allzu lange dauern.

Huhu
Ich hätte da eine Frage zum neuen Zs3-Trigger.

Stellen wir uns vor, ich bin im Editor und will ein ESig setzen.
Ich zähle jetzt die Links durch, die ich brauche...

Doch was ist das?

Es gibt 3 Möglichkeiten, zum Gleis 3 zu kommen. Macht aber nix, wir setzen Link 3 hinter die 2. Verbindung.
Dummerweise lassen die Weichen der 1+2. Verbindung (rot+gelb) nur eine geringere Geschwindigkeit zu, als die 3. verbindung (weiß).
Könnte man durch Einbau des Zs3-Triggers in die Strecke (nicht Szenario) somit schon dem Zs3 des Esigs die korrekten Werte verfüttern, egal, welche der 3 Möglichkeiten der Szenariobauer mittels Wegpunkten einschlägt?
Könnte man dazu den Zs3-Trigger einmal zwischen Weiche 001 und 002 einbauen mit z.B. 40kmh und einmal einen Zs3-Trigger zwischen Weiche 005 und 006 mit 60kmh?

Denn ich kann ja nicht einfach eine 40 da eintragen. Das wär ja öde.

Ginge das mit den Zs3-Triggern?