HV-Signale (SignalTeam)

ah, Musterbeispiel für das "RouteTerminator"-Script (das genau dazu da ist, einen Prellbock an das davorstehende SIgnal zu melden). Vielleicht fehlt das in den HV-SIgnalen noch?

Sicherheit. Damit bei Rangierfahrten keine Flankenfahrt in einen evtl auf dem Hauptgleis durchfahrenden Zug möglich ist. Ohne solche Flankenschutzweichen dürfte kein Zug durchfahren, wenn Rangierfahrten auf dem Nebengleis stattfinden.

An besonderen Betriebsstellen (Ausweich-Anschlussstelle, Anschlussstelle) gibt es Flankenschutzeinrichtungen. Bei der Ausweic-Anschlussstelle eben eine Flankenschutzweiche, bei der Anschlussstelle nur eine Gleissperre.

Das ist dafür da dass ein Zug der aus dem Nebengleis aufs Hauptgleis fahren will, auf keinen Fall unberechtigt dort hinkommt, sichert also gegen Unfälle und dergleichen. Zudem werden die Weichen synchron geschaltet, entweder beide gerade oder beide abgezweigt.

Heißt: Selbst wenn ein Zug losfährt, endet er eher im Sand und Dreck als in einen gerade vorbeifahrenden ICE zu semmeln

Hallo Schuster

Also gänzlich ohne Link.
Ich danke dir.

lg

Ich schon wieder

Im absolut erstklassigen PDF zu den HV-Signalen steht, dass man den Link_0 des Zs6-gegengleisanzeigers VOR den Link_0 des Hauptsignals legen soll.
Das klappt aber in der Praxis nicht immer.
Ich habe hier auf meiner Schwarzwaldbahn mehrmals die Situation, dass man Gleise eines Bahnhofs erst zusammenführt und für diese dann gebündelt ein Zs6 aufstellt (Bild: Bf Haslach). Meist mit Mast, einmal auch an einer Wand festgedübelt. In diesen Situationen kann ich unmöglich den Link_0 des Zs6 dahin verlegen, wo er hingehört.
Einzige Möglichkeit wäre, jedem ASig ein separates Zs6 zu verpassen, was ich wohl tun müsste, wenn es keine andere Möglichkeit gäbe.

Gibt es eine andere Lösung? Z.B. Link_0 des Zs6 an Position "Foxtrott" setzen?
Oder einen besseren Indianertrick? Eine Prise pure Schuster-Magie?

Danke Schuster,
ich hab mir das nochmals genauer angesehen und du hattest natürlich recht.
Ich unterlag dem Irrglauben, dass das alleinstehende Zs6, also eins mit Link0 nach dem Link0 des Hauptsignals bereits eine Gegengleisfahrt anzeigen müsste, wenn der Fahrweg eingestellt ist. Das war aber falsch. Es schaltet erst um, wenn man am davorstehenden HS vorbeigefahren ist.

Meine Fehler. Ich danke Dir

PS: Wenn du mal zeit hast, könntest du mal gucken, ob das hier (Beitrag 147 und 149) so korrekt ist? Es funktioniert zwar, aber ich könnte mir vorstellen, dass du eine bessere realistischere Lösung parat hast Das wäre echt super, wenn du nur mal Korrektur gucken könntest.

Zitat von Prelli

Ich unterlag dem Irrglauben, dass das alleinstehende Zs6, also eins mit Link0 nach dem Link0 des Hauptsignals bereits eine Gegengleisfahrt anzeigen müsste, wenn der Fahrweg eingestellt ist. Das war aber falsch. Es schaltet erst um, wenn man am davorstehenden HS vorbeigefahren ist.

Eigentlich muss das gleichzeitig mit dem Fahrtbegriff schalten, meistens schaltet sogar noch vorher...

MfG
Barrett

Hallo zusammen,

habe mal eine Frage:

Das Zs6 gibt es doch nur auf der freien Strecke und nicht im Bahnhof - oder? wenn nicht dann bitte

http://www.tf-ausbildung.de/BahnInfo/gegengleis.htm

Bitte auch weiter unten schauen

Gruß Andreas

ich hab hier bei der Schwarzwaldbahn dutzende von diesen Zs6-Dingern, die stehen bei mir aber alle in Bahnhöfen, bzw. was man im Bahnjargon so zu einem "Bahnhof" zählt. Das können ja auch nur 4 Weichen sein für eine Überleitstelle.

Hallo Prelli

1x das ganze zum lesen und stöbern

http://www.tf-ausbildung.de/home.htm

und hier der Begriff: Bahnhof

http://www.tf-ausbildung.de/BahnInfo/bahnanlagen.htm

Mudd du mahl läsen had mier auch edwas gehohlphen

Andreas

Ja, ich weiß. hab ich alles schon durch, kann mir nur nicht alles merken. Danke
Wollte damit nur sagen, dass ich die Zs6 bislang noch nirgends auf freier Strecke sah, sondern immer nur an irgendwelchen Üst, Bf,...

Die Üst ist eine Bahnanlage der freien Strecke
Das Zs6 kann, wie jedes Signal sowohl auf der freien Strecke als auch im Bf stehen

MfG
Barrett

Zitat von Barrett

... als auch im Bf stehen

Ausfahrsignale ist klar. Aber zählt das auch bei Zwischensignalen?

Zitat von HXD3B0117

Ausfahrsignale ist klar. Aber zählt das auch bei Zwischensignalen?

Wenn an diesem Zsig ein Fahrweg ohne weiteres Hauptsignal direkt aufs Gegengleis der freien Strecke geht ja. Wenn nach dem Zsig noch ein Asig kommt nicht, im Bf gibt es kein Regel oder Gegengleis.

MfG
Barrett