Danke für das Antwort. Meistens sind die Stromschiene zwischen die 2 Gleise plaziert (mit ausnahme von Weichen und bei Bahnsteige). Auf den Bilder (die neue Brücke zum Beispiel) sind die Stromschienen an den Aussenseite van den Gleisen plaziert, also links und rechts neben den 2 Gleisen statt zwischen den 2 Gleisen.
Also [ __ __ ] statt __ ][ __.
Auf Google Earth ist die richtige Position gut zu sehen. Vieleicht kann man das einfach ändern? Viel Erfolg mit den Update, ich freue mich darauf!
In Hamburg und auch eigentlich in Ganz Deutschland, befinden sich die Stromschienen auf der Linken und rechten Seite der Gleise. Vielleicht ist das in anderen Ländern so, aber nicht in Deutschland.
CuzImMaximus Mit Verlaub. In Hamburg und auch eigentlich in ganz Deutschland, befinden sich die Stromschienen für gewöhnlich in der Mitte der beiden Gleise (wie dominicdevreeze es beschrieben hat). Lediglich an einigen Stellen wird davon abgewichen. Aber selbst wenn das nicht der Standard wäre, so kann man ganz einfach nachschauen und die Stromschienen an der richtigen Stelle platzieren. Wenn also an Stelle x, die Stromschiene in der Mitte ist, dann ist das so. Wenn sie an Stelle y, am Rand ist, dann ist auch das so. Niemand kann die Entwickler zwingen, sich daran zu halten, aber zu behaupten, das sei so richtig, ist schlichtweg falsch.
Auf Google Earth sind die Stromschienen an vielen stellen zwischen den Gleisen zu sehen. Hier ein par Beispiele von den realen S1:
:
Und selbstverständlich ist dies nur als konstruktives Feedback gemeint. Wie immer entscheiden die Enwickler ob sie die Feedback übernehmen oder nicht ;-).
Ach das zwischen den Gleisen meintest du. Ich dachte eher, du meinst, ähnlich wie das LZB Kabel, in der Mitte des Gleises. Mein Fehler
Ach das zwischen den Gleisen meintest du. Ich dachte eher, du meinst, ähnlich wie das LZB Kabel, in der Mitte des Gleises. Mein Fehler
Ach so, kein Problem! 
Hiii
Leider sind gerade andere Bereiche im Fokus, wodurch wird die Stromschiene wahrscheinlich erstmal nicht korrigiert wird.
Ich kann aber auch nicht ausschließen, dass die Stromschienen vielleicht zu einem späteren Zeitpunkt nachgepatcht werden
Ich hoffe, das ist okey-
Ein paar Screenshots aus dem Abschnitt Barmbek-Rübenkamp:
Nach einer Pause im Dezember geht es nun weiter...
Sieht wieder mal echt gut aus, kleine Frage hätte ich noch, wäre es möglich die Bahnsteige auf reale Höhe anzupassen?
LG
Wow! That's amazing! 
Sind da noch die DTG Signale und tauscht ihr die auch noch aus?
Gegen was sollen die denn getauscht werden?
Gegen was sollen die denn getauscht werden?
Es haben auch schon Leute eigene Signale entwickelt, also ist nicht auszuschließen dass die beiden eigene Signale entwickeln, soweit ich weiss sind sogar von ET420fan eigene Signale in Entwicklung, denn ich habe auf Discord einen guten Draht zu ihm.
Liebe Grüße
HHA1762 Sofern das möglich ist, dann ja.
Trainspotters HH Die Signale sind Stand 2008 und es werden Formsignale und Ks-Signale eingebaut (RLB/CMD). Der Rest bleibt bei den Sv-Signalen.
Zwischen Rissen und Sülldorf
Schön, gibt es eine ungefäre Prozentzahl wie weit das Projekt ist?
Trainspotters HH: ich,denke,das kannst Du Dir so ausrechnen:
(ungefaehre Streckenlaenge des Projekts - ungefaehre Laenge des bisher noch nicht gezeigten Streckenabschnittes) x 100 /
ungefaehre Streckenlaenge des Projekts
Neues aus Blankense
Trainspotters HH Bis jetzt wurde der Abschnitt Blankenese - Rübenkamp fertig überarbeitet, fehlt also noch Blankenese - Wedel und Rübenkamp - (Flughafen) - Poppenbüttel. Danach folgen noch die technische Überarbeitung, z.B. der Tausch von Signalen, und noch einige weitere Einzelheiten... Vieles wurde bis jetzt also bis jetzt schon erledigt, eine genaue Prozentzahl kann ich jedoch nicht angeben.
Das klingt doch gut... dank U-Bahn Hamburg hat man mittlerweile auch die richtigen Ki Fahrzeuge für die gemeinsamen Bahnhöfe mit der U-Bahn.
