Fehlende Lf6-Signale

Das kommt drauf an... Wenn sich die Geschwindigkeit erhöht braucht man kein Lf6 aufzustellen. Ich habe die Strecke nicht, kannst du vlt mal ne Stelle zeigen?

Aufwärts braucht es keine lf6 vorangestellt.
Die Rheinstrecke ist allerdings tatsächlich einfach eine Katastrophe, da fehlen so einige lf6.

Fehler der Strecken, Geschwindigkeitsreduzierungen werden normalerweise immer angekündigt. Da hilft es dann nur, wenn man sich die (wenigen) Stellen merkt und/oder konsequent nach Buchfahrplan fährt.

Eine Verringerung der Geschwindigkeit muss grundsätzlich immer durch ein entsprechendes Vorsignal angekündigt werden. Bei einer Erhöhung reicht ein einfaches Hauptsignal aus, ab wo diese gilt.

Fehlende Geschwindigkeitsankündigungen sind besonders ärgerlich, wenn man ohne die HUD-Anzeige fährt aber zumindest die meisten passen.

Mit der Zeit weiß man gewisse Stellen oder man kann sich die Stellen mit Hilfe der Hektometertafeln notieren wie ein Buchfahrplan oder einen Buchfahrplan nutzen.

z.b. fehlt vor Bochum die 140 km/h Ankündigung und glaube vor Bremen fehlt die 120 km/h Ankündigung.

Bei der linken Rheinstrecke fehlen gefühlt einige, gerade wenn man mit der BR103 flott unterwegs ist, aber ich denke es fehlen weniger wie es einem vorkommt.

Weil manche Ankündigungen sind schwierig zu sehen, aufgrund niedriger Schilder.

Erschwerend wird es bei Regen, Schnee durch die ungünstige Kameraposition durch den Scheibenwischerbereich in der BR 103 (Konsole).

Wenn es nicht durch Bauarbeiten oder "Eisenbahn-Fans" entwendet wurden, wird es normal immer bei einer Senkung der Geschwindigkeit vorangezeigt. Aber es gibt durchaus da auch Ausnahmen bzw auch Gleisbauer können Fehler machen - das Problem am TSC und TSW ist ja eher, das wir keine Buchfahrpläne haben.