Pascal S Das hängt von den Bremshundertsteln ab. ....
Das ist so nicht richtig, denn wenn die Bremsstellung G vorgegeben ist, fährst du immer in der unteren Zugart.
Die Bremsstellung war zumindest in der Zeit um 2000 rum durchaus variierend zwischen P oder G, je nach Vorgabe im Fahrplan, überwiegend zumindest bei Talfahrt aber G, wobei die Mbr immer 71 waren. Tfzf fuhren in P, ebenso Personenzüge.
Für den Einsatz der BR 185 und BR 189 war zu Cargo Zeiten festgelegt, dass die PZB auf der RBL mittels Störschalter auszuschalten war.