TSW2 Sand Patch Grade Szenario „Vollständig Aufgetankt“

Zaphirdragon Bei mir ist das Szenario geschafft. Ich hatte keine größeren Probleme und hab immer wenn ich durfte Gas gegeben. Wo bleibst du denn ungefähr stehen?

Lies Seite 34 vom TSW 2020 Handbuch. Ich hatte dasselbe Problem in der Steigung. Mit den Einstellungen habe ich das Szenario beenden können.

maengel Alternativ (für Besitzer des UUUClient) bietet sich auch der Unlocker an.

Das Problem hatte ich auch.

Kurz nach Mance Post Office kam ich nicht mehr ueber das Signal, da ich Schlupf hatte.

Ich hatte dann die glorreiche Idee mich ans Ende des Verbandes zu begeben und von dort an zu schieben, was in Grunde genommen gut funktioniert hat, leider ging's gleich nachher Bergab und ich konnte nicht mehr Bremsen.... Es folgten unschoene Szenen ...

Ich habe mir dann das Handbuch des alten TSW 2020 durchgelesen und den Zugverband lt. Handbuch konfiguriert.

Bei der fuehrenden Lok, Absperrventil auf "Fracht", MU2A Ventil auf "Fuehrend" und Funkgeraet an.

Bei der hinteren Lok "Abgeschaltet" und "Trail 6 or 26" Motor OFF, Generator OFF, Treibstoffpumpe OFF

Bei den letzten zwei Loks, am Ende des Verbandes, die erste als "fuehrend" eingerichtet und das Funkgeraet aktiviert und die zweite als nachziehend konfiguriert.

Damit ging's dann.

Hallo zusammen

Ich komme wie viele hier auch nicht über den Pass rüber, da sich die Lok doch ziemlich schwer tut über 15 geschweige dem 25 mph zu kommen und am Hang abwürgt.

Ich bin so ein Überbleibsel vom Microsoft Train Simulator vom 2001 und hab mich mal doch wieder drangewagt.
Und nach dem gefühlten 50. versuch immer noch am Scheitern. Da es nicht einmal ein vernünftiges Tutorial gibt, geschweige dem ein Verständliches Handbuch.

Zu P3D Zeiten bin ich Airbus und Boeing übern Teich geflogen, Handbücher oder Tutorial gab es auch nicht, aber irgendwie schein Zug fahren schwieriger zu sein als Fliegen.

1000. Flugstunden aber ein Berg nicht hochkommen.... irgendwie Peinlich

Kommen wir doch zum Problem, egal wie oben schon beschrieben, welche Einstellungen zu machen sind (Handbuch OK) der Zug kommt nicht in die Pötte.

Alle Videos die ich geschaut habe sind wohl noch von der alten Version, und da scheint ja alles Easy zu sein.

Die Hilfe die einem Ingame gegeben wird damit er ein Punkt weiterspringt, passt wiederum nicht zur Einstellung im Handbuch.

Die erste Lock ist die Führende der dahinter der Nachziehende .... Wagon ... Wagon.. Wagon... dann wieder Führende oder Nachziehende und dahinter dann wieder nachziehend.

Wenn ich die Schalter so wie im Handbuch einstelle passiert das gleiche als wenn ich nix ein stellen würde, Der Zug kommt nicht in die Pötte. weil ich das Gefühl habe das irgendeine Lok bremst.

Auf was stellt man in jeder Lok die Bremse Gelöst? / Volle Leistung ? / Unterdrückt ? oder Neutral ?

Was meint der Vorredner mit Funk ? Der Schalter im Sicherungskasten oder den DISP Schalter an der Funkfernsteuerung ?

Danke im vor raus schonmal für Tipps und Hilfe

Keiner ein Tipp für mich ?

Die Loks die ich ja hinten Anhänge ziehe ich ja (laut Beschreibung) nur mit, das heißt sie werden ja von der Vorderen Lok nicht mit angesteuert.

Sie dienen (laut Beschreibung) nur als Anhänger die mit nach Sand Patch gezogen werden sollen.

Es sind ja auch 2 verschiedene Lok Typen, und bin auch nicht in der Thematik ob die kompatibel sind

Der Funk soll ja den Virtuellen hinteren Lokführer Darstellen, wo aber hinten nix passiert.

Irgendwie macht alles kein sind, was Schalterstellung ect. betrifft.

Grüsse

Pike Seven

Ne tut mir leid habe die Strecke nicht..

PikeSeven Wie stellst du denn die Loks ein und wo hast du denn das Gefühl, das eine Lok bremst? Am Berg oder noch am Anfang?

Also das was im Handbuch steht funktioniert auch, man muss es halt nur richtig machen. Ich hatte nie Probleme die US Loks zu koppeln.

Im Prinzip (vereinfacht) stellt man bei zwei Loks vorne die erste Lok auf "lead" und die zweite auf "trail". Das selbe macht man bei den Loks am Ende, die erste auf "lead" die zweite auf "trail".

Und zusätzlich macht man jeweils in den führenden Loks den Funk an, damit werden Steuereingaben von der vorderen führenden Lok an die hintere führende Lok übermittelt.

Wie gesagt das ist hier jetzt vereinfacht dargestellt, wir du die entsprechenden Schalter einstellen musst steht im Handbuch.

Ich habe jetzt hier

Sand Patch Grade Szenario "Voll aufgetankt"

nochmal eine Antwort geschrieben.

Hallo liebe Community,

Ich hab das Spiel gerade neu und bin auch an dem Szenario mehrmals, wie oben beschreiben, gescheitert. Da das Koppeln der Loks mit Funk bei mir nicht wie gewünscht funktioniert hat (vielleicht war ich auch einfach nur zu doof), habe ich eine alternative Lösung gefunden:

Mit der Kameraperspektive 3 und den Pfeiltasten bin ich zur führenden Lok am Ende des Zuges und habe vom Fenster aus Bremse gelöst, Richtungswender eingesteckt und Vollgas.

Da man durch Kamerawechsel immer wieder hin und her springen kann muss man nicht laufen und kann parallel beide Loks unabhängig voneinander steuern. Allerdings muss man auch beiden Loks die Bremsen anlegen und am besten auch schon die Power runterstellen bevor man in den letzten Tunnel fährt.

Das ist im Spiel falsch beschrieben. In dem Spreadsheet müsste das ganze dann korrekt beschrieben sein, das sollte helfen. Am besten fängt man mit den Loks von hinten an aufzurüsten.
https://docs.google.com/spread…xNvBevPoxTunA8/edit#gid=0