KBS 100 Hamburg-Hagenow

Der TS ist für Leute die nicht gerne Backups machen, gnadenlos!

Zusätzlich Festplatte ist eigentlich Pflicht. USB-Festplatten gibts ja schon recht kostengünstig.

Hamburg - Hagenow klingt doch gut allerdings und das ist meine Persönliche Meinung hätte ich auch nichts gegen Hamburg - Schwerin fürs erste.

Das ergebe zum einen Sinnvolle Fernverkehrs wie auch Nahverkehrs Aufgaben zum Schluss.

Was ja denke ich noch in sehr weiter Ferne liegt aber Träumen und so darf man ja sicher.

Schade um die andere Strecke die dir ja leider abhanden gekommen ist, aber aus Fehlern lernt man so sagt man ja.

Ich hoffe nur deine Motivation ging am ende nicht auch verloren das wäre nämlich sehr sehr schade.

Ich wünsche dir auf jedenfall gutes gelingen und immer ein Grünes Signal vor der Nase.

Zitat von DMplay3r

Ja daraus habe ich gelernt, mein Plan ist es eigentlich sogar Direkt die komplette RE1 Linie zu bauen also bis Rostock, weiß halt nicht ob es aus Performance Gründen Klappt weil die Strecke relativ groß ist

Sonst bau sie doch in Zwei Abschnitten !

1 Abschnitt: Hamburg - Schwerin

2 Abschnitt Schwerin - Rostock wenn es von der länger passt

Anbieten könnte ich dir allerdings Optinal wenn Gewünscht einen Auszug aus dem Kursbuch mit Kilometer Angaben und Geschwindigkeiten.

Von Rostock nach Schwerin sind etwa 88 Kilometer

Von Schwerin nach Hagenow 28,35 Kilometer

Von Hagenow nach Hamburg Hbf 74,83 kilometer

Ich hoffe das hilft die schonmal etwas

Back erst mal kleinere Brötchen, Erst mal eine eine Teilstrecke, damit Routine reinkommt, die Gleisverlegung sicher sitzt, die Signalisierung funktioniert, Oberleitungen hängen und auch die Landschaftsgestaltung so ist, das auf der flachen Strecke immer was zu sehen ist, man sich aber nicht bis zum Horizont verkünstelt, der Blick etwas näher begrenzt wird.

Ich halte das für schwieriger als Strecken durch einen Wald zu bauen, da reicht ein 50m Baumstreifen.

Da kann ich StS nur zustimmen! Halb fertiges (mehr oder weniger) gibt es einiges zum ansehen. Z.b. Knotenpunkt Hamburg. Gut angefangen und leider nie wirklich fertig geworden )-:

Zitat von StS

Back erst mal kleinere Brötchen, Erst mal eine eine Teilstrecke, damit Routine reinkommt, die Gleisverlegung sicher sitzt, die Signalisierung funktioniert, Oberleitungen hängen und auch die Landschaftsgestaltung so ist, das auf der flachen Strecke immer was zu sehen ist, man sich aber nicht bis zum Horizont verkünstelt, der Blick etwas näher begrenzt wird.

Ich halte das für schwieriger als Strecken durch einen Wald zu bauen, da reicht ein 50m Baumstreifen.

Soweit ich weiß hat er doch bereits eine Strecke gebaut, mit etwas recherche oder dem Einfachen Klick auf Seite 1 hätte man das auch heraus bekommen, diese ist ihm aber leider durch einen Festplatten Crash abhanden gekommen also ihm deswegen fehlende Fähigkeiten unterstellen zu wollen na ich weiß ja nicht. Der sogenannte erste Versuch sah auch gar nicht mal so übel aus. ( Siehe Bilder auf Seite 1 )

Und ja da hatte er DEM vergessen aber mein Gott ich denke den Fehler wird er wohl kein zweites mal gemacht haben.

Die Fähigkeit wollte ich mit keinem Wort ab sprechen!

Kurze Frage: Warum übernimmst du die östliche Ausfahrt aus dem Hamburger Hbf nicht einfach von der Strecke Hamburg - Lübeck? Da ist der Bereich doch schon fix und fertig.

IN Google Earth die Höhendaten der Bahnhöfe rausfinden, den Rest selber interpolieren. (Wenns nicht ganz stimmt, missst eh keiner nach )

DMplay3r

kennst Du den Download : Einzelstrecken Hamburg-Bremen, Hamburg-Lübeck, Hamburg-Neumünster, Hamburg-Ludwigslust (EHEMALIGER Knotenpunkt Hamburg) ?

Dort hat User Schotterman schon von Hamburg-Altona - Ludwigslust gebaut, ist etwas schade, wenn Arbeitszeiten durch Doppelentwicklungen verbraten werden. Frag doch nach, ob Du die Strecke als Basis nehmen darfst und dann diese erweiterst nach Schwerin und später evtl. nach Rostock. Sogar die Nebenbahn von Ludwigslust nach Schwerin könnte man anbinden.