Evtl kannst du mal eine Skizze der Gleise zeichnen mit den Signalen die da stehen?
Ohne jetzt auf die Einzelheiten einzugehen, aber es ist immer gut, wenn sich Signallinks nicht überholen. d.h. wenn es mehrere Signale in Reihe gibt, mit Folgeabhängigkeit arbeiten. evtl noch "unsichtbare" Signale dazwischen setzen.
ÖBB basieren auf den Freeware skripte von Schuster, müssten gleich reagieren. Ausprobieren.
Unsichtbare Signale nur, falls du nicht durchkommst, die Signalisierung in mehreren Stufen vornehmen musst, aber in Real dort kein "Zwischensignal" steht.
Versuch mal ohne auszukommen.
Evtl bauste das mal als kleine Strecke extra nach und signalsierst das dann erst mal da.
Hier noch ein Video mit Timestamp der Situation:
Welche Timestamps @XinoTroN, bei mir zeigt sich da nichts außer Markierungen für Werbungen? Vielleicht gibst du doch bitte mal eine Zeitangabe, damit man im Video dahinspringen kann.
Gruß
Die Einfahrt in das Stumpgleis ist mit diesem Signal gesichert: (ups, sagt mit Datei ist zu groß - mom, mache JPG draus)
Die Einfahrtsignale stehen ja ziemlich weit vor dem Bahnhof (ca. bei KM 99,5):
Wenn du das nachbasteln möchtest, dann schau, ob die verlegten Links nicht zu lang werden. Vielleicht dort an den Weichen unsichtbare Signale verbauen.
Diese Rangierweichen werden auch durch das Esig abgesichert, dieses wäre dann mit über einen Kilometer lange Signallinks zu verlegen oder eben mit unsichtbaren Signalen arbeiten. Was hier besser wäre, am Besten mal ausprobieren:
Edit: Text bearbeitet
Das mit dem Stumpfgleis ist ja mein Problem, denn scheinbar darf man da ab dem ES schon mit 40 fahren. Sonst wär ja die zweite Lampe rechts unten nicht da. Jedoch darf man, wenn man nur ins Gegengleis fährt mit 60 fahren.
Wie krieg ich es also hin, dass das Signal FREI mit 40 anzeigt, wenn es ins Stumpfgleis geht, obwohl da noch ein Signal vorsteht.
Bei den KS Signalen gäbe es ja diese Folgeabhängigkeit, jedoch halt auch nur mit einem anderen Mehrabschnittssignal.
Und wie würde das ES funktionieren, wenn ich unsichtbare Signale verbaue??
@CMD.Cornflakes sind ja hier deine Signale, vielleicht kannst du da auch etwas weiterhelfen und auch sagen, ob das überhaupt machbar ist 
Und wie man hier auch sieht, haben nicht alle Masten Körbe.
Wenn ich das noch richtig zusammenbekomme, diese unsichtbaren Signale geben glaube ich keine Geschwindigkeiten zurück an das Esig (oder gibt es da jetzt welche, die das können?)
Ansonsten, wenn dir das so wichtig ist, was im HUD angezeigt wird, vielleicht kannst du das Stellwerk dort mal kontaktieren (Hm, geht sowas überhaupt oder sind diese Nummern geheim?)
BTW - ETCS, wird es das geben hier im TS? Weil diese Strecke ist so ausgerüstet.
Mit Folgeabhängigkeit hat das nichts zu tun. Das Schutzsignal ist im TS ein vollwertiges Hauptsignal.
Unsichtbare Signal brauchst du nicht, denn du hast ein sichtbares. Hier müsste das Sch eine Geschwindigkeit an das ES senden können, was glaube ich nicht geht.
Du kannst also nur das Sch zwischen Link 0 und 1+ des ES aufstellen.
Hey, ganz ruhig Brauner! Keiner will dass die Pferde hier durchgehen! Es geht bei diesem Anruf allein darum, ob deine Annahmen zu den Geschwindigkeiten so richtig sind, wie du vermutest.
Aber, wie dem auch sei - ich bin hier raus!
Ist das ganze so gemeint?
Hat nur halt den Nachteil das, dass Schutzsignal dann quasi überflüssig wird
Basteln ist angesagt: Signalbrücken Versionen, Maste gibts u.a. hier: https://rail-sim.de/forum/wsif…schen-Reichsbahn-Hl-EZMG/
