Welche E-Lok Baureihen kann am SBB Netz fahren?

Br 185,186,(188(?)),189,193,401,412 Rh 1116,1216 und alle schweizerischen Loks. (bei den franzosen und italienern habe ich keine Ahnung)

Da die SBB, genau wie die Deutschen auch, mit 15kV 16,7Hz fahren sollte das technisch mit den meisten deutschen E-Loks möglich sein.
Wichtig ist jedoch, dass die Schweiz ein engeres Lichtraumprofil hat. Man benötigt also einen anderen Stromabnehmer. In der Realität sind z.B. die Baureihen 185, 189, 193 und Rh 1116 (jeweils mit Schweiz Ausrüstung) häufig grenzüberschreitend unterwegs

Traxx 1 (F140 AC1) - DB BR 185.1, SBB Re 482, BLS Re 485
Traxx 2 (F140 MS2) - SBB Re 484
Traxx 2 (F140 AC2) - SBB Re 482.2
Traxx 2 (F140 MS(2E) - BLS Re 486, BLS BR 186, Crossrail 186
Traxx 3 (AC3) - Railpool/BLS BR 187)

Siemens ES64F4 - MRCE BR 189, SBB Re 474
Siemes Vectron - BLS Re 475, SBB BR 193
Siemens ES64U2 - ÖBB 1116

Alstom Prima BB37000

BR 401, BR 411, BR 412 und BR 415, sowie diverse TGV Typen und der Alstom oradia Polyvalent) Regiolis.

"Ausländische Los" die in der Schweiz fahren können

Und natürlich sämtliche Schweizer Alt- (Re 420/421/430, Re 620, Re 425) und Neubauloks (Re 450, Re 460/465). Die diversen Triebwagen (RABDe 500 "ICN, RABe 501 "Giruno", RABDe 502 "Twindexx" RABe 503/ETR 610 "new Pendolino", RBDe 560 "NPZ/Domino" und RABe 521 - 526 "FLIRT").

Zitat von steamtrain25

1216

Das wäre mir neu. Seitens Österreich kann nur die 1116 bzw die Loks 201 bis 220 (+- etwas), welche alle das RJ Design tragen, in die Schweiz fahren

Ja ok, ich dachte die würden auch mit 1216 in die Schweiz fahren können.

Da wurden noch die GTW der Thurgauer Regionalbahn vergessen. Die fahren grenzüberschreitend nicht nur für den Thurbo, sondern auch für den Seehas der SBB aus Mitleid mit der DB bis Engen.

Übrigens: Der Expresszug Zürich-Singen-Stuttgart (Zuffenhausen) über die Gäustrecke (RW-Strecke Singen-Hausach) ist oft auch aus Mitleid mit einer Re 6/6 bespannt. Wenn nicht, würde es wohl noch ein paar hundert Zugausfälle jährlich mehr geben.

Zusatz: Die SBB sucht im Süd-Westen Deutschlands Lok-Personal, auch zur Ausbildung. Da hat schon mancher Lokführer seinen Arbeitgeber gewechselt.

Zitat von Hinterwaeldler

Da wurden noch die GTW der Thurgauer Regionalbahn vergessen. Die fahren grenzüberschreitend nicht nur für den Thurbo, sondern auch für den Seehas der SBB aus Mitleid mit der DB bis Engen.

Übrigens: Der Expresszug Zürich-Singen-Stuttgart (Zuffenhausen) über die Gäustrecke (RW-Strecke Singen-Hausach) ist oft auch aus Mitleid mit einer Re 6/6 bespannt. Wenn nicht, würde es wohl noch ein paar hundert Zugausfälle jährlich mehr geben.

Zusatz: Die SBB sucht im Süd-Westen Deutschlands Lok-Personal, auch zur Ausbildung. Da hat schon mancher Lokführer seinen Arbeitgeber gewechselt.

Thurbo fährt nicht den Seehas und schon gar nicht aus Mitleid.
Den Seehas fährt die SBB GmbH nach gewonnener Ausschreibung und das mit FLIRT und nixht mit GTW (beides aber von Stadler)

Und die Züge nach Stuttgart werden mit der Re 420 (Re 4/4 II oder BoBo) bis Singen gefahren und dort übernimmt die DB mit der ÖBB 1116. Ob Mitleid das richtige Wort ist, wage ich zu bezweifeln. Es handelt sich eher um ein Ersatzkonzept für die ICE-T und mittlerweile für den IC2

Schaffhausen - Singen ist mit ZUB/Integra und PZB ausgestattet, entsprechend kann die Strecke im Schweizer System befahren werden.

Wenn eine Re 420 den Zug bespannt, fährt der Zug nach den deutschen Signalen mit ZUB/Integra. Es kann jedoch sein, dass auch mal eine Re 421 am Zug ist und dann könnte der CH Lf mit PZB ab Schaffhausen fahren.

Zitat von G.A.

dort übernimmt die DB mit der ÖBB 1116

Und zwar ÖBB 1116 statt BR 101, da die Beschleunigung des Taurus höher ist und damit der Fahrplan gehalten erden kann. Da es auf der Gäubahn einige eingleisige Abschnitte gibt, kommt es besonders auf die Pünktlichkeit an.

Noch was am Rande: Ab sofort sind die 80 Streckenmeter in Singen wieder hergestellt und so ist es an den Wochenenden den Einwohnern von Stein am Rhein möglich ihre Weihnachtseinkäufe im Singener Karstadt zu erledigen. Gefahren wird mit Dampfloks aus dem Depot Winterthur.

Die Singener E94 051 steht noch immer mit Getriebeschaden in Darmstadt und könnte eh die Strecke nicht befahren. Das Stückerl Bahnstrecke Singen-Stein am Ryn ist und war noch nie elektrifiziert.

Großartig, das wusste ich gar nicht! Ich hatte zwar gehört, dass das "geplant" ist, klang aber für mich nicht so, als dass das jemals in Erfüllung geht. Da freue ich mich drauf, da mal mit zu fahren.

Beim Betrachten dieser Webseite kommen mir die Tränen. Es bleibt nur noch ein kleines Fünkchen Hoffnung, des eine zukünftige Bundesregierung angesichts der auf uns zukommenden Klimakatastrophe die Bahn noch einmal zwingen kann, das Autozug-Projekt wieder zum Leben zu erwecken.

Neues aus dem Bahnland Schweiz:
- Die SBB bzw. Thurbo beabsichtigt Konstanz, Radolfzell und Singen(Htwl) besser an das schweizer S-Bahn-Netz anzubinden.
- von Kreuzlingen bzw. Winterthur im 15-Minuten-Takt und bis Schaffhausen über Etzwilen.
- Auch eine Schnellzugverbindung Basel - Schaffhausen - Singen - Konstanz - St.Gallen wird es geben.
- Der Schwarzwald-Express Karlsruhe - Konstanz - Chur wird über Romanshorn - Arbon - Rorschach - St.Margrethen - Buchs - Sargans - Landquart erweitert.

Eine Zusammenfassung aller Veränderungen und Erweiterungen findet ihr hier https://www.seemoz.de/blick-in…nd-in-der-nordostschweiz/ Wie das Schweizer S-Bahn-Netz nach dem Jahreswechsel 2019/2020 aussehen wird, könnt ihr auf dieser offiziellen Webseite ersehen. Gepunktete Streckenführungen werden planmäßig Stück für Stück reaktiviert.

Wenn ihr auf der anderen Seite das politische rund um S21 und Gäubahn betrachtet, kann man nur zum Schluss kommen, das dies ein Akt des mit den Bahnkunden im nördlichen Kanton ist.

Zitat von Hinterwaeldler

Neues aus dem Bahnland Schweiz:
- Der Schwarzwald-Express Karlsruhe - Konstanz - Chur wird über Romanshorn - Arbon - Rorschach - St.Margrethen - Buchs - Sargans - Landquart erweitert

Schwarzwald-Express ? Ist damit die Schwarzwaldbahn gemeint? Also der (I)RE von Karlsruhe nach Konstanz?
Das würde mich echt überraschen, würde ja bedeuteten man bräuchte für die Linie dann Schweiz Taugliches Rollmaterial.

also ich habe mir diesen Artikel jetzt 2x durchgelesen und ich sehe nirgends Aussagen wie "beabsichtigt und wird es geben"

da steht "beantragt umfangreiche Nachbesserungen", "fordert zusätzliche Fahrplanangebote und Ausbauten ", "Viele Schnell- und S-Bahn-Züge sollen öfter verkehren"
Also nur Ideen die in einer Initiative dem Bund vorgestellt werden.

@Freeskai Exakt das ist es, eine Plan einer Interessengemeinschaft. Hätte mich auch sehr gewundert, wenn ich von solchen großen Veränderungen nichts mitbekommen hätte! Wohin ja auch hier.