Ganz tolle Bilder wieder, schön das Du uns am Baufortschritt teilhaben lässt
Projekt Wolkensteiner Schweiz
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- in Entwicklung
- Holzlaender
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Holzlaender ein Traum, was Du da baust!
Hut ab!
Was freue ich mich darauf, eines Tages über Deine Strecke zu fahren.
Mit der schönen IVK oder der kleine V10C Diesel!
Mach weiter so!
BITTE!
Immer wieder schön Deine Beiträge hier zu lesen.
Tolle Arbeit!
Das muß hier mal an Ort und Stelle gesagt werden!!!
Danke!
Gruß
Rene´
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Ist nach Vollendung dieser Strecke auch der Bahnhof Schönfeld/ Wiesa dabei?
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Seite 1 ersten Beitrag lesen.
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Richtig toll! Freue mich schon die Strecken vom Tuhmer Netz zu Fahren. Fehlt nur noch die Passende Lok.
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Schaffe, schaffe, Häusle baue
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Sieht suuuuuuuuper aus!!!!!
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Weil es in letzter Zeit nur sehr sterile Bilder der Strecke gab, gibt es jetzt mal wieder eine kleine Bilderserie mit der Aushilfs-IVK auf Probefahrt
Teil1: Grießbach - Gelenau
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Das sind wieder tolle Bilder die das Warten auf die Strecke versüßen
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Und weiter mit Teil2: Gelenau - Venusberg
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Und schließlich auch Teil3: Venusberg - Unterherold
bernd_NdeM jep und wegen dieser zunehmenden Detailsfülle verzögert sich der Fortschritt auch immer wieder, aber ich würde es nicht missen wollen. Gerade die kleinen Details haben doch einen enormen Effekt auf die Szenerie und machen sie erst lebendig
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gelöscht
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Im Beitrag 426, 1. Bild, fällt mir das Andreaskreuz auf. Warum sieht das anders aus als sonst? (z. B. im Beitrag 424, 1. Bild, 2. Reihe)
Ansonsten: Ganz toll
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Wo wir schon von Details reden...das so markante Steinbogensegment der Zschopaubrücke in Wilischthal hat nun dank originaler Fototextur einen noch realistischeren Charakter bekommen. Das hätte ich auch gleich so machen können
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Immer wieder beeindruckend was du da Zauberst!
Ich bedanke mich jetzt schon mal bei dir für all die Mühen und Arbeit.
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Noch vor dem Haltepunkt Unterherold und der Brücke über die Wilisch zweigt am Ortseingang das letzte Anschlussgleis der Wilischtalbahn vom Streckengleis ab...
km 9,311 - Anschl. VEB Kalk- und Marmorwerk Herold (Teil 1):
Nach der Papierfabrik Wilischthal und den beiden Spinnereien von Gelenau und Venusberg wird nun der viertgrößte Bahnkunde erreicht, wo natürlich in erster Linie Kalk aus dem nahen Bergbau verladen wurde
Dafür wurde eigenes eine Verladeanlage mit Lagerhalle erbaut und mittels eines Förderbands die in der Regel mit Klappdeckelwagen beladenen Rollwagen beladen. Das hätte sicher auch noch etliche Jahre nach der Streckenstilllegung für ausreichend Absatz gesorgt, denn der Bergwerksbetrieb wurde erst am 31.05.1985 eingestellt. Stattdessen musste nun der Kalk auf W50 verladen werden
Das markante Mansardenhaus auf dem Gelände des Kalkwerks ist selbst vom gegenüberliegenden Haltepunkt aus so präsent, dass ein Nachbau natürlich Pflicht war
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Das "Gleis" in der Straße ist wohl eher ausgebesserter Straßenbelag, denke ich. Man könnte meinen, es liegt noch da.
Sehr schön!
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Bevor hier noch Staub ansetzt, muss ich hier mal wieder eine kleine Wasserstandsmeldung über das aktuelle Projekt absetzen. Erst hatte mich das sonnige Wetter eher nach draußen gezogen, dann bedurften privaten Angelegenheiten meine volle Aufmerksamkeit und bevor ich in den wohlverdienten Sommerurlaub gehe, lass ich zumindest schon mal ein Render-Bildchen des sehr aufwendigen Objekts da
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