Komplettüberarbeitung der Münchener S-Bahn-Stammstrecke

Hallo @Stammstrecke,

Bevor du zuviel Energie in den Umbau des MH-MGP-Upgrades steckst: Frag doch mal bei @Amisia an, sein Umbau der Strecke München-Rosenheim berührt die Stammstrecke nicht.

Vielleicht könnt Ihr ja zusammen etwas an der Strecke schaffen.

LG,
Timm

Wäre vllt drüber nachzudenken, da ich die Stammstrecke nicht anrühre. Ich habe nur den Teil von Grafing bis Mü Ost fertig gemacht und einen Teil von Westkreuz bis Donnersbergbrücke.

Es entsteht gerade auch eine Version von München der Marke "Eigenbau". Aber bei mir ist die Strecke nach Petershausen/Ingolstadt im Vordergrund. Die S2 ist bis Petershausen enthalten und bis zur Hackerbrücke ist die Stammstrecke auch schon gebaut. Stammstrecke wollte ich eigentlich auslassen, aber vllt. kann man da doch noch was machen.
In weiter Entfernung kündigt sich auch die Linie S1 an, aber dafür muss München soweit fertig sein um sich durch Klonen Arbeit zu sparen

Falls noch Informationen zu bestimmten Stellen, Signalbildern etc fehlen, helf ich immer gerne.

Grüße aus Minga.

@Stammstrecke kann man von München Ost zu jedem Bahnhof auf der kompletten Stammstrecke dann fahren
Zum Beispiel Herrsching über München Ost zum Flughafen. Oder von Erding nach Petershausen.

Viel Durchhaltevermögen schaut schon mal gut aus weiter so

Liebe Grüße

Die Stammstrecke ist nur der Bereich vom Leuchtenbergring bis Pasing. Ich denke nicht dass er das Gesamtnetz der SBM baut.

Hey mal ne Frage: In dieser Streckenüberarbeitung ist die Vmax vom Ostbahnhof bis Hackerbrücke durchgehend bei 80 km/h. Ich bin mir nicht ganz sicher, aber soweit ich weiß, ist die Vmax im Tunnelbereich nicht durchgehend 80, z. B. vom Ost bis zum Rosenheimer Pl., sowie und vom Hbf bis zur Hackerbrücke 60 km/h. Bei den anderen Streckenabschnitten im Tunnel weiß ich das nicht so genau. Falls das jemand besser weiß, verbessert mich bitte.

Zitat von SRCJ

Vmax im Tunnelbereich nicht durchgehend 80, z. B. vom Ost bis zum Rosenheimer Pl., sowie und vom Hbf bis zur Hackerbrücke 60 km/h

Das kommt ganz drauf an ob du
- Anzeigegeführt oder
- Signalgeführt fährst

Signal = Im Stammstreckentunnel immer 60km/h mit 420/423, andere Fahrzeuge max 40km/h oder sogar nur 20km/h

Anzeigegeführt (LZB) Ost->Laim:
Jeweils mit Bahnsteiganfang kommen in der LZB 60 km/h im Tunnelabschnitt, unabhängig wie weit die LZB Zieldistanz ist.
Ostbahnhof bis Rosenheimer 60
Rosenheimer bis Weichenanfang 1. Weiche Isartor 80 km/h (dann 60)
Isartor Marienplatz 70 km/h, Bahnsteiganfang wieder 60
Marienplatz Karlsplatz 70km/h, Bahnsteiganfang wieder 60
Karlsplatz Hbf 60 km/h
Hbf - Hackerbrücke 80km/h, hier erste Besonderheit: NICHT mit Bahnsteiganfang 60.
Hackerbrücke Asig - Donnersberger 100km/h
Donnersberger Asig - Hirschgarten - Laim Zsig 110km/h
Laim wird dann sehr speziell.

Ja, ich wusste schon, dass das recht kompliziert ist. Ich gehe evtl bald auch zur SBM und hab dort auch schon ein Praktikum gemacht. Die Stammstrecke ist ja allgemein sehr kompliziert.

Wird an der Stammstrecke noch gebaut?

Na ja, nach fast 3 Jahren ohne Wasserstandsmeldung, glaube ich nicht das da noch was passiert.

Moderatoren

Der Ersteller war schon über ein Jahr nicht mehr online. Da kann erstmal ein Schloss dran denke ich.

Keine schlechte Idee.

Auf Wunsch von Stammstrecke wird jederzeit gerne wieder geöffnet.