Das Wolfenland [pausiert]

Kurzes Update bzgl. des aktuellen Baufortschritts meinerseits:
Kurz vor der Veröffentlichung des ersten Updates, habe ich in letzter Zeit noch akute Fehler (signaltechnisch) behoben und an ein paar QuickDrive Szenarien rumgewerkelt, was ja beim Testen immer mit relativ viel „Spaß“ verbunden ist.
Zudem wurde der Nordstädter Ostbahnhof noch einmal komplett neu konzipiert, weil er in seiner alten Ausführung (meiner Meinung nach) eher schlecht als recht ausgestaltet war. Das Nordstädter Gleisfeld wurde am Ostbahnhof um einige Gleise erweitert und die Szenerie weiter ausgestaltet und "nachttauglich" gemacht.

Die Sichtweite der Autos ist nicht wirklich groß, weshalb sich der Framerate-Drop in Grenzen halten sollte.

So nun ist es aber fertig: Das neue Update ist online.

Es beinhaltet zum einen die „Hyper-Schnellfahrstrecke“ (HSFS) von Norddeich nach Nordstadt, welche abschnittsweise ohne Geschwindigkeitsbeschränkung befahrbar ist. Lediglich den „Jet-Train“ konnte ich in einem Test zum Entgleisen bringen. Die Strecke zweigt im HSFS-Abzweig „Löwenbergtunnel“ ab und führt auf die reguläre SFS in Richtung Nordstadt-Zentrum. Im weiteren Verlauf verläuft diese Strecke durch den Stadttunnel über den nordstädter Hauptbahnhof bis zum Ostbahnhof, ab wo sie – bis zu dieser Version – nicht mehr per QuickDrive befahrbar ist.

Mitgeliefert ist zum anderen ist die nordstädter Stadtbahnstrecke. Man startet im kleinen Ort – Bad Weizbach – von wo man über ein kurzen Abschnitt eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h auskosten kann. Nach dem der nordstädter Außenring passiert ist, geht es bis zum Bahnhof Nordstadt Nebelsee nur noch mit 120 km/h weiter. Es folgt ein langer 160 km/h Abschnitt bis zum Westkreuz, wo die Stadtbahn beginnt und es nur noch durchgängig mit höchstens 60 km/h weitergeht. Vorbei an den vielen Wahrzeichen Nordstadts endet sie im Ostbahnhof, wobei man hier noch die Möglichkeit hat, bis zum Bahnhof Schwarzheide am östlichen Stadtrand weiterzufahren.

Weiteres dazu im Handbuch.

wichtige Hinweise:

• Es kann sein, dass die Anzeige der Höchstgeschwindigkeit in manchen Bahnhöfen auf der Stadtbahn 80 km/h anzeigt, das liegt daran, das ursprünglich mit einer 80 km/h Trackrule gebaut wurde und nachträglich heruntergeregelt wurde. Diese Fehler sind mir bereits bekannt und ich werde sie auch nachbessern.
• Es sind weitere Strecken auf der Karte bereits annähernd vollständig ausgebaut und meiner Meinung nach befahrbar. (vor allem im nordstädter Raum) Weil aber noch ein Stück an der Szenerie gebaut wirde, habe ich noch kein QD-Szenario oder der gleichen erstellt, was aber im nächsten (vielleicht kleineren) Update geschehen soll.

Die QD-Szenarien, die mit einem „!“ markiert sind funktionieren nicht, weil aktuell der KI-Verkehr noch Probleme macht. Wird aktuell behoben, dauert nur länger als gedacht.

• Im (mittlerweile nicht mehr) aktuellen Handbuch habe ich versehentlich vergessen zu erwähnen, dass auch Bristol-Cardiff Objekte verwendet wurden. Für alle, die es also bisher nicht gestört hat, dass hier und da Objekte fehlen, ändert sich nichts. Lediglich zwei Freeware Pakete von „Schienenbus“ (großes Lob an dieser Stelle!) wurden hinzugefügt.
  
  
  • SBS-Luftbrücken
  • SBS-Vegetation

Nun scheint das Wichtigste gesagt zu sein. Der Rest ergibt sich wahrscheinlich beim Fahren.
Viel Spaß dabei.

PS. Lob und Kritik oder der Gleichen sind selbstverständlich wie immer willkommen

Keine Sorge, deine Grafikeinstellungen sind nicht daran schuld. Das Problem sollten die fehlenden Tunnel-occlusion-Tools sein, die das Terrain an der einen und anderen Stelle unsichtbar machen sollten. >>> zum Beispiel in Tunneleingängen
Ich muss allerdings gestehen, dass ich sie bisher aus reiner Faulheit vernachlässigt habe.
Werde mich bei zu viel Langeweile aber auch mal diesem Problem witmen, denn am Hauptbahnof sehen besonders großen Tunneleingänge zugegebenermaßen doch sehr befremdlich aus.

In dern letzten Tagen hat sich in Nordstadt wieder viel getan.
Die Bahnhöfe auf der Stadtbahnstrecke wurden komplett neu gebaut, weil die aktuelle Bauweise nicht nur schäbig aussieht, sondern auch noch zu Problemen bei (Quick-Drive)-Szenarien führen. Anstatt des alten Musters (v.l.n.r.):
[Gleis - Gleis - Gleis - Gleis - Bahnsteig]
wurden diese mit Mittelbahnsteigen (und ein paar Details) aufgewertet.
[Gleis - Gleis - Gleis - Bahnsteig - Gleis]
Das hat durchaus eigine Zeit in Anspruch genommen, denn die Gleisinfrastruktur musste an einigen Stellen gänzlich neu gelegt werden. Im Abschnitt Hauptbahnhof - Ostbahnhof wurde die Strecke mit den TSC-Oberleitungen neu elektrifiziert.
Wie versprochen habe ich auch die Tunneleingänge mit Tunnelfolien überzogen, sodass man in dieTunnel regelrecht HINEINSCHAUEN kann.
Zusätzlich arbeite ich gerade daran, die Stadtbahnszenerie zu verschönern. (Dazu war zuächst ein kompletter Kahlschlag notwendig, siehe Screenshot) Infolge dessen, besitzen nun einige S-Bahn Station der neuen Szenerie entsprechend andere Namen.

- Ahornpark (West) >>> Nordischer Platz
- Ahornpark (Ost) >>> Ahornarkaden
- Eichbornallee >>> Dunkelbachbrücke
- Eisenbachalle >>> Zoostraße
Wie die letzte Namensänderung vermuten lässt, besitzt Nordstadt nun auch einen Zoo (siehe Fotos unten).
Die rund 35 km lange Strecke Ostbahnhof - Flughafen soll ebenfalls im nächsten Update mitgeliefert werden und wird aktuell im letzten Abschnitt neu signalisiert.

Ich könnte auch nochmal auf der Strecke nachschauen, wenn du mir den Ort sagen könntest.

@StS: Vielen Dank für den Hinweis bzgl. des veralteten Links im Handbuch. Ich habe soeben eine korrigierte Version hochgeladen und werde dann selbstverständlich aus Erfahrung bei den nächsten Updates die Links regelmäßig auf ihre funktionalität überprüfen.
Im Anhang befindet sich übrigens noch eine kleine hochaktuelle Kostprobe der neuen Stadtszenerie zwischen dem Nordstadt-Hbf und der Bernsteinstraße.

Das neue Update steht zum Download bereit. Neu ist:
- Die "Feldbahn" (ca. 35 km): Nordstadt Ostbahnhof - Nordstadt Flughafen
- QuickDrive mit der

• Norddeicher Stadtbahn
• Feldbahn (Ostbahnhof - Flughafen)

- Neugestaltung der Szenerie (und teilw. Gleisinfrastruktur) der Nordstädter Stadtbahn
- Verbesserung der Szenerie auf den Abschnitten

• Bad Weizbach - Nordstadt Westkreuz
• Nordstadt Dammendorf - Löwenberg

- einige weitere kleinere Verbesserungen (z.B. Tunnelfolien - wie versprochen)

Das aktualisierte Handbuch wird noch nachgeliefert, wird sich aber von der aktuellen Version nicht großartig unterscheiden.

Viel Spaß damit.

Ok. Ersteinmal ein großes Dankeschön für die zahlreichen Verbesserungsvorschläge. Werde mich bei der nächsten Gelegenheit gleich mal ransetzen und die Fehler der Reihe nach beheben.

Zum Thema Signale bei der "Abendschicht": Die Abstände habe ich tatsächlich eher "geschätzt", weshalb dort zum Teil doch recht große Vorsignal - Signal-Abstände zustande kommen. Da mir die dort verbauten Signale noch nicht recht gefallen, werden diese bei Gelegenheit durch die neuen SignalTeam Signale ersetzt und natürlich regelkonform wieder neu aufgestellt.

Tatsächlich ist der TGV nicht modifiziert. Ich war in dem Zusammenhang selbst erstaunt, aber okay.

Dass ich hier und da eventuell ein paar Lf7 Tafeln vergessen habe, habe ich schon fast erwartet, weil man auch nach drei- oder viermaligen Abfliegen der Strecke immer noch ein paar solcher Fehler findet.

Abschließend nochmal vielen Dank für den Tipp, Tunnellicht zu setzen. Daran hatte ich ehrlich gesagt gar nicht gedacht .

Kurzgesagt: Vielen Dank für die Tipps, weiter so .