Vorsignalwiederholer quittieren

Du siehst aber nicht immer ob da ein Magnet liegen tut.
Wie war das, man bestätigt Signale, nicht Magnete. So oder so irgendwie.

Zitat von AbsolutesChaoz

man bestätigt Signale, nicht Magnete

Genau so ist es, und deshalb ist es egal, ob es nur ein Wiederholer ist oder nicht.

Ich mag noch anmerken, dass auch an Vorsignalen mit kurzem Bremsweg, 1000er liegen. Somit ist das meinem empfinden nach ein Automatismus, am Wiederholer die Wachsamtaste zu drücken. Einfluss auf die aktive Beeinflussung hat das mehrfache betätigen der Wachsamkeitstaste aber nicht.

Marcel

Da man Signale quittiert und nicht Magneten, und ein Wiederholer auch Vr0, Vr 2, Ks 2 oder was auch immer zeigt musst du ihn bestätigen.

Es gibt auch Wiederholer mit Magnet.

Nur weil das VSig ein Kennlicht hat, muss es nicht unbedingt ein Wiederholer sein. Es kann auch ein Vorsignal mit verkürztem Bremswegabstand sein.
Allein deswegen würde ich mich nicht darauf verlassen wollen, dass das Quittieren eines VSigs mit Kennlicht unnötig ist.

Lieber hundert Mal mehr Wachsam drücken, als nur ein einziges Mal zu wenig.

Nein, nur da Wachsam drücken wo es nötig ist.

@Prelli Ich will nicht klugscheißen, aber an einem Vorsignal mit Kennlicht musst du gar nichts machen, das ist betrieblich abgeschaltet.

Wenn du ein Zusatzlicht hast, dann musst du Wachsam drucken. Ein Zusatzlicht kennzeichnet ein Vorsignal im verkürzten Bremswegabstand oder einen Wiederholer, wenn kein Signal Ne 2 vorhanden ist. Bzw bei Ks-Signalen das Zusatzlicht unter dem Signalbegriff Ks 1 oder Ks 2 leuchtet.

Hat doch mit "Klugscheißen" nichts zu tun. Ich habe Kennlicht und Zusatzlicht verwechselt. Da beißt die Maus keinen Faden ab
Danke für die Korrektur.

Und mit "lieber 100x öfter Wachsam drücken, als 1x zuwenig" meinte ich nicht den glühenden Joystick-Feuerknopf-Finger. Ich wollte damit sagen, dass man an betreffenden Signalen lieber 100x unnötig Wachsam drückt (z.B. an einem Wiederholer") als es einmal an einer scharfen Stelle zu vergessen. So besser formuliert?

Auf den Strecken, wo ich bislang fuhr, habe ich noch nie einen Wiederholer mit Magnet vorgefunden. Ich halte das deshalb fast schon für einen Mythos.

Aber es müssen halt die Signale bestätigt werden.

Zitat von Markus Schöbel

Auf den Strecken, wo ich bislang fuhr, habe ich noch nie einen Wiederholer mit Magnet vorgefunden.

Dann komm mal nach Osnabrück und fahre Richtung Bünde raus
Für das Hauptgleis ist es ein Wiederholer, aber für Fahrten aus dem Rbf raus ist es eben ein Vollwertiges Vorsignal im verkürzten Bremswegabstand und deswegen mit Magnet versehen. Achja, wie viele Züge ich schon beobachtet habe die da eine Zwangsbremsung bekommen haben

Bahnhof Unna Ausfahrt nach Holzwickede, da steht ebenfalls so ein Kandidat.

In Seelze hat auch ein Wiederholer einen Scharfen 1000er dran, durfte ich auch mal kennenlernen

Ja einen Wiederholer, der für einen anderen Fahrweg die Funktion des verkürzten Bremswegabstands inne hat, gibt es in Nürnberg auch. Das zählt für mich aber nicht, da es ja dann eben fahrwegabhängig ein Vorsignal ist, und die haben klar nen Magneten. Ich rede von einem wirklich reinen Wiederholer, der einen eindeutig zugehörigen Magneten hat. Da ist mir als Tf eben noch nie einer begegnet und selbst in der Ausbildung konnte mir kein Ausbilder einen nennen, außer eben diesem, wo fahrwegabhängig ein Vorsignal ist.

Ich habe schließlich lediglich behauptet, dass ich noch nie einen gesehen habe. Und ich habe nun doch auch, wenn nur geringe, 500 Kilometer Streckennetz abgefahren. Ich denke, dass es sicherlich eben welche gibt, vllt eben in Unna oder Seelze. Wenn die nicht auch nur die Funktion eines Vorsignals wahrnehmen.

Andere Länder, andere Vorschriften! Ob allerdings diese Vorschrift die Sicherheit erhöht, wer weiß? Soweit mir da bekannt, soll die Achtsamkeit durch mehr Aufmerksamkeit verstärkt werden.

Sollte man in Deutschland lange Zeit noch bei der Prüfung so machen, ich musste nur Fahrt einschränkende Signale nennen.

Sind mehrere Personen im Führerstand, sollen diese dem Tf der fährt auch VR0 und HP0 zusagen.

Zitat von Cotten Eye Joe

Andere Länder, andere Vorschriften! Ob allerdings diese Vorschrift die Sicherheit erhöht, wer weiß? Soweit mir da bekannt, soll die Achtsamkeit durch mehr Aufmerksamkeit verstärkt werden.

Und auf was zeigen die Lokführer dort die ganze zeit, ich kapiere den Sinn nicht wirklich mit dem "Fingerzeig" .. kommt mir mehr vor wie "Ehnemehne Muh ab bist du" ...

Fahrplan, HL-Druck, Türsteuerung, Signale, Tachometer etc. pp.