Na bei 30 Grad werden sie den Unterschied zwischen Klimaanlage oder keine Klimaanlage schon merken...
@Baureihe 420 woran willst du das den merken? Freudensprung aller Leute am Bahnsteig wenn ein 423/430 kommt? 
Frag mal die Berufspendler die jeden Tag mit den Fahrzeugen fahren müssen, die werden dir mit Sicherheit etwas anderes erzählen als egal. Mir reichen die 3.Wochen die ich im Sommer mal mit dem Zug zur Schule fahren durfte, wie die 111+5.Dostos jedes mal so schön den Fahrplan gehalten hat... 
Ich bin ja früher täglich mit der 420er gefahren es war unterschiedlich im Sommer manchmal warm und manchmal angenehm. Am shlimmsten war es wo ne 3 Einheit in Schornodrf angehängt wurde und die den ganzen Tag in der Sonne stand. Da wars wircklich richtig warm.
Auf welchen Linien sind die denn noch regelmäßig gefahren (nur S4?) ?
Hab die ja seit Jahren nicht mehr gesehen in S. 
Täglich ein-zwei Umläufe auf der S4 und bis vor einiger Zeit auch noch sehr selten auf der S1.
@Baureihe 420 dein Bild aus Beitrag 24 stamm nnicht vom HBF ... das ist Stadtmitte.
Es verkehrt immernoch der 420er Umlauf in Stuttgart ... am Montag früh (also gestern) hab ich ihn wieder gesehen mit 2 Einheiten 
Und ja man konnte schon damals im Sommer (während der extrem heißen Tage) den Fahrgästen ansehen ob sie sich freuten oder nicht. Wenn der 420er kam war die Freude seeeehr gering !
Ich finds irgendwo zwar auch schade, aber ist besser so. Weg mit dem ALTEN ... her mit dem Neuen (auch für Loks geltend 
)
Und ja man konnte schon damals im Sommer (während der extrem heißen Tage) den Fahrgästen ansehen ob sie sich freuten oder nicht. Wenn der 420er kam war die Freude seeeehr gering !
Das sagst du was!
Mal nebenbei hat letztens erst ein 420 etwas Feuer gefangen in München und sowieso sind von den 15 Einheiten weniger als ein Drittel im Einsatz .
Köln führt sie auf Verschleiß und es werden oft genug nur kurzzüge gefahren, weil eine der beiden 420 dann nicht mehr will.
Mehr als 2 Jahre gebe ich dem 420 nicht, lediglichn Düsseldorf mit Glück .
naja, wenn man den Triebwagen mag da freut man sich das man mit dem fahren darf und andere Leute ältere zb. freuen sich ent so darüber oder nicht Bahnbegeisterte.
Um Himmels Willen, hoffentlich kriegen wir nicht auch den 430 nach München. 
@Euro Voyager Der wird mit Sicherheit auch noch kommen. Die 42x sind ja auch schon etwas "betagt". (BR 423 gibt es ja schon seit 1998)
Dann wird es in München Zeit für was neues.
Kann ich mir kaum vorstellen das man in München weiter auf 420 setzen möchte, besonders da machen die Probleme. Gibts dafür eine Quelle? Ich denke eher das mit der neuen Ausschreibung (die ziemlich sicher wieder an die DB geht) modernere Fahrzeuge für die 420 gefordert werden.
Hängt vor Allem auch davon ab wer die Ausschreibung zum Betrieb gewinnt.
neue Fahrzeuge kaufen, wenn man sie wirklich braucht
Und warum hat man dann in München schon vor Jahren neue Fahrzeuge gekauft und dann in Frankfurt und Stuttgart? Bestimmt nicht weil der 420 in die Jahre gekommen ist? Und die Unzuverlässigkeit der 420 besonders in Köln aber unter anderem auch in München, genauso wie die Unwirtschaftlichkeit und die deutlich schlechtere Ausstattung ist kein Grund dazu? (Und nicht zuletzt die geringere Traktions- und Bremsleistung, die besonders in München den engen Fahrplan erschwert zu halten?) Wann braucht man den "wirklich" neue Fahrzeuge deiner Meinung nach?
