It is hidden behind the class 456 at the start, then all is revealed
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A short video to show what our very own Jordi Blumberg has been busy with...!
Work in progress but getting there.
It is hidden behind the class 456 at the start, then all is revealed
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A short video to show what our very own Jordi Blumberg has been busy with...!
Work in progress but getting there.
Ich freu mich schon sehr auf das Gefährt ! Der ist gekauft!
Gruß
Rene´
Geil! Da krieg ich ja richtig Lust drauf! Was für ein Fahrzeug.
Dinge, die von oder über AP releast werden, sind sehr lohnend. Hier gefällt mir das Einstellen der Zugnummer besonders gut. Ich fand ja schon die Kurbel bei der Class 415 spaßig, aber da kann man offensichtlich noch sehr viel mehr daraus machen.
(Und irgendwann kommt ja auch mal die Class 313.......armer Geldbeutel. Dabei wollte ich mit GB-Kram sparsamer werden.)
Und dann heulen hier einige wegen Sonnenrollos. Da kann ich mir ein zartes Lächeln nicht verkneifen. Ich bin mit meinen Entscheidung mich im TS nur in GB aufzuhalten bisher gut gefahren (oh, ein Wortspiel), auch weil VR hier nicht auftaucht. AP rules!
To be fair to VR there is no PZB or LZB to drain resources, and these trains are known for their simplicity and ruggedness, so far easier to add extra features without a RAM blub. They don't have the most sophisticated control system in the world.
Latest update from Facebook;
We are currently applying the finishing touches to our Class 205 DEMU Pack. It's taken a little longer than expected but do not fear, that's only because we've packed even more in than originally intended!
To tide you over until release, here's a shot of 205015 in Network SouthEast livery, complete with 'Oxted Line' decals.
Weltklasse, die Sache mit der Kurbel. Und die Türen. Und der Führerstand. Sensationell!
Gekauft!
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Today marks the final day of development for our Class 205 DEMU Pack. All that remains is to compile the relevant documentation and produce a trailer for YouTube.
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We are currently giving the 6 included scenarios a final run-through to check everything is working as it should.
205033, 205001 & 205009 are seen filling the train shed at Brighton with fumes, before heading north with 'The Last Thump' railtour.
Looks great! Which TS-routes are typical for the Class 205?
Ich freue mich schon sehr auf den Dieselbrummer!
Gruß
Rene´
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In the last light of the day, 205025 approaches the Ouse Valley Viaduct with 5F52 19:37 Eastbourne - Selhurst Depot.
This was a regular working which allowed units to get back to Selhurst for fuelling and maintenance.
From our forthcoming Class 205 DEMU Pack.
The route that these units ran on most is not yet available in TS. However they ran over parts of other southern routes and were sometimes used for specials. There was one regular working to Eastbourne over the London to Brighton line and they worked the Kenny Belle shuttles at one time (Clapham Jct - Kensington Olympia)
Great Hrrrrrr.......wunderfull!
Gruß
Rene´
Ich muss @Gainmaster zustimmen. Habe Lust, die Kiste zu fahren.
Mal sehen, was sie kosten wird...............
Das Teil sieht einfach unfassbar gut aus und hört sich genauso an. Der Preis ist mir fast schon egal, denn die 205 wird das Geld auf jeden Fall wert sein!
@Robytoby Die Strecken London-Brighton und South London Network. Jeweils zwischen South Croydon und London Victoria (bis 2004) bzw. London Bridge (ab 2004 bis Ende des Jahres, dann war Schluss).
Wir brauchen unbedingt die komplette Strecke nach Uckfield!
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Another scenario fully tested and ready to roll.
205033 & 205018 are seen departing London Bridge with 1L81 17:10 London Bridge - Uckfield.
From our forthcoming Class 205 DEMU Pack.
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Another day, another livery!
Off region but fitting in nicely among the semaphore signals of our Wherry Lines route, BR green 1103 is seen accelerating up Brundall bank.
From our forthcoming Class 205 DEMU Pack.
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A comprehensive look at the liveries included in our forthcoming Class 205 DEMU Pack.
On some liveries different logos etc are optional