[DTG] BR 440 Coradia Continental (Fugger Express)

Zitat von Knuub

Augsburg-Nürnberg

Da wird aber nur bis max. Treuchtlingen gefahren. Den Rest übernimmt aktuell 111 mit Doppelstock. Wäre eh zu lang.

Wenn schon bestätigt wurde, dass es der Fugger-Express wird, kann es ja nicht mehr viele Möglichkeiten geben, sofern hier wirklich eine Strecke in Bau sein würde. Ich schätze mal eher auf das, was hier bereits genannt wurde: Eine Ergänzung für die München - Augsburg-Strecke.

Sollten wir doch mit 'ner Strecke beglückt werden:

• München - Augsburg - Dinkelscherben (halbstündlich)
• München - Augsburg - Ulm (stündlich)
• München - Augsburg - Donauwörth (stündlich)
• München - Augsburg - Donauwörth - Treuchtlingen (zweistündlich)

Drei mögliche Strecken .

@Shamandalie Jo, das ist ein gutes Gegenargument. Macht die Strecke für DTG nur unnötig komplex. Naja, ich lass mich überraschen.

Hoffentlich wird der Sound gut, weil ich mag ihn irgendwie (gerade das Überfahren der Weiche hört sich wie Musik oder sowas an) und hoffentlich fährt der Zug beim Türen öffnen die Trittbretter aus.

Bin mal gespannt auf das Ergebnis.

Für Augsburg - Donauwörth braucht's aber Signale, die es im TS wohl nie geben wird, weil die nirgendwo sonst existieren. Das wäre ein ziemlicher Aufwand, denke ich. Außer DTG pfuscht irgendwas zusammen wie bei der Hamburger S-Bahn.

Sk-Signale

Zitat von Tyrrell

DTG pfuscht

Halte ich für durchaus möglich...

Wer weiß, wie lange diese SK-Signale zwischen Augsburg-Donauwörth noch existieren. DTG verkauft uns dann ein "zukunftsweisendes" Produkt.

Zitat von Gustloff

Wer weiß, wie lange diese SK-Signale zwischen Augsburg-Donauwörth noch existieren. DTG verkauft uns dann ein "zukunftsweisendes" Produkt.

So wie München-Augsburg mit fester Fahrbahn, "28"er Geschwindigkeitsschilder und Vmax 280?
möchte mal wissen aus welchem Jahrhundert die Pläne dafür stammen

@DerHood: Kapiere es grad nicht: Machst du dich darüber lustig, dass auf dieser SFS imm er noch Geschwindigkeitsschilder stehen, obwohl es die LZB gibt?

@Gandalf der Weise Geschwindigkeitsschilder über 16, also 160 gibt es meines Wissens nach nicht, auf M-A sind aber sogar welche mit 28 verbaut.

@DerHood Doch, es gibt Schilder >16. Hab sogar Bilder davon .

@eCore Aber 28er...?

Zitat von eCore

Da wird aber nur bis max. Treuchtlingen gefahren.

Auch nach Treuchtlingen fahren doch Aktuell 111+Doppelstockwagen?

@BkBtMarcel Die 440er fahren nur von Treuchtlingen über Donauwörth nach München. 111 mit Doppelstock fährt mehrere Routen:

• Nürnberg über Treuchtlingen und Donauwörth bis nach Augsburg (und vereinzelt bis nach München Hbf weiter)
• Nürnberg über Treuchtlingen und von da ab in Richtung Eichstätt

Die 440er fahren allerdings immer nur bis max. Treuchtlingen. In Treuchtlingen selber gibts noch eine Linie, die von 440er betrieben wird (RE in Richtung Würzburg).

Ich hab grad gesehen, dass es den ET 440 für den train simulator schon gibt.

Lf 7 mit Kenziffer größer als 16 ist nur als 20 auf der Strecke Augsburg - Donauwörth zulässig.

@eCore DTG ist es doch wurscht, ob auf der Strecke Augsburg-Nürnberg BR440, BR111+Dostos, BR101 + "RE Wagen" etc. fahren. Die interessiert nur, was da irgendwann mal gefahren ist oder irgendwie gerade fährt.
z.B. München - Garmisch fährt da eine BR426 als S-Bahn oder als RB ?

Die Länge der Strecke ist für DTG eigentlich nicht unbedingt wichtig, weil sie bauen ja nur Strecke, die komplett sind. Ausnahmen sind da nur Köln-Koblenz und Mannheim-Karlsruhe.
DTG kann ja nichts dafür, wenn die Strecken nur 60km lang sind und gleich 2 Strecken zu bauen zum Preis von einer, wäre ja zu schön für uns

Zitat von Knuub

z.B. München - Garmisch fährt da eine BR426 als S-Bahn oder als RB ?

Gab es früher hin und wieder, als die 426 für's Außerfern oder nach Oberammergau von und zur Wartung überstellt wurden. Aber sehr selten, meist in Doppeltraktion mit 425.

Man hat auch die Signale der S-Bahn Hamburg umgesetzt, ich denke die Sk-Signale hindern DTG an garnichts....

Aber warten wir doch einfach mal ab was DTG uns dieses mal beschert, ich bin froh das es keine Altbau E-Lok oder sonst was ist.