[DTG] Marseille-Avignon (LGV Méditerranée)

An dieser Stelle auch noch ein Hinweis: Wie ich den originalen Text der Ankündigung verstehe, wird die Strecke ca. 100km lang sein, von Marseille bis nach Avignon. Deshalb werden es eher nicht die vier genannten Bahnhöfe sein, sondern lediglich drei, wobei Marseille und Avignon die Endpunkte sein werden. Valence liegt ca 100km nördlich von Avignon und wäre damit eigentlich der Endpunkt, auf den ich gehofft hatte. Dennoch sind die 100 km immer noch besser als vieles, was DTG in jüngerer Zeit verzapft hat.

Passend dazu auch eine Führerstandsmitfahrt von Marseille nach Valence:

TGV Führerstandsmitfahrt Marseille-Valence

Avignon wird etwa nach einer halben Stunde Fahrt erreicht, gut erkennbar an dem Glasbau am Bahnsteig. Also, kurz gesagt: 2 Endbahnhöfe, ein Zwischenstopp.

Beste Grüße,
Sumner

Ich finde alle Bilder sehen sehr schick aus. Mal sehen wie das mit der Performance wird.
Ich glaube ich werde mir die Strecke holen wenn sie draußen ist

Als Passagieransichten-Fahrer hoch 100 sieht die Ansicht aus wie, ach.. ein Smiley sagt alles aus: .
PS: Täusch ich mich oder Vmax = 320 km/h wie auf der LGV Est Europeene?

Liebe Grüße

Twitch preview 21/04/16 17.00 BST/1800 CET https://www.twitch.tv/dovetailgames

Na ..da werde ich gespannt sein auf die Oberleitung,ob da wohl auch so viele "Luftknicke" dabei sind,wie bei den DTG OL´s

Die Oberleitung ist sicher "extra odinär".

Das ist schon echt irre,wenn man die original Führerstandsfahrten mit den TGV´s mitverfolgt bei YT,wie die irren Conducteuere in die Bahnhöfe kacheln.Teilweise fahren die mit 1 0 0 Sachen rein.Gut das die so super Bremsen haben.Wenn ich das beim TS in irgendeiner deutschen Strecke machen würde,dann hätte ich massenweise Bahnhofsverpeilungen.
Naja,wenn man bedenkt das die Bahnhöfe in Frankreich auch alle länger sind als hier in Deutschland,dann rechtfertigt sich ja die Geschwindigkeit,mit der die da reinrasen!

Och, du kannst in Bonn Hbf aus Köln nach Gleis 3 auch mit 100 am Bahnsteiganfang reinkacheln. Kommst dann halt mit rauchenden Bremsen am N433 zu stehen.

Wow...sagenhafte 100km Strecke, die man in 30min, mit Halt in Aix, absolviert hat. Respekt!!!

Die Strecke einmal rauf, einmal runter und das war's dann, denn mehr kann man nicht machen.

Besser kann man seine Platte nicht voll müllen. Nein Danke...

Die Semmeringstrecke bietet noch weniger, die is von 100 KM Länge weit entfernt...
Oder Hamburg-Lübeck, auch nicht viel besser.

Nehmen wir mal eine andere Schnellfahrstrecke:

München - Augsburg, ca. 65km, 3 Stationen (Hbf, Pasing, Augsburg), Fahrtzeit ca. 35min

Im Vergleich dazu liegt diese franz. Strecke doch eigentlich recht gut dar.
100km, 3 Stationen, Fahrtzeit ca. 30 min.

Und ich hab auf der Strecke M-A immernoch sehr viel Spaß beim Befahren, obwohl man nur so wenig Fahrtzeit bzw. Bahnhöfe hat.

Liebe Grüße

Plus "abwechslungsreiches" Fahrzeugmaterial.

Ist gekauft, da die Bilder doch sehr gut aussehen.
Ich vermute auch einfach mal, dass DTG die Strecke noch weiterführen wird. Das Zusammenführen kann dann ja ähnlich wie bei dem Steam Workshop Projekt München-Augsburg-Garmisch-Rosenheim realisiert werden.

Das glaubst doch nicht wirklich oder?

Du musst für jeden Kilometer mehr brav zahlen.

Zitat von Amisia

Wow...sagenhafte 100km Strecke, die man in 30min, mit Halt in Aix, absolviert hat. Respekt!!!

Es wird ja keiner gezwungen, zu rasen.
Man kann auch 100km/h fahren. 100Km bei 100km/h = 100min. Fahrzeit. Upps= 60min.

Knapp daneben.

100km bei 100km/h sind 60 min.

Dirk

@detphelps

Mit weiterführen meinte ich, das DTG die nächsten 100km natürlich wieder als offizielle Strecke gegen Geld released