Schienenbus-Erlebnisthread

Leider noch nie Schienenbus
Wohl die 515 van Maastricht nach Aachen im Regen und freier sicht auf die Schienen.
gruss maerklin

Als Kind oft mit den Eltern von Bayreuth nach Untersteinach gefahren.
Wenn ich mich recht entsinne, konnte man nicht die Sitzbänke so klappen das man eine Sitzgruppe bilden konnte?

@widfek
Jupp. Die Rückenlehnen sind umklappbar. Ein geniales Feature!
So wird man jedem Geschmack und jeder Gruppengröße am gerechtesten.

Mein dollstes Erlebnis mit dem Brummer hat ich 2008/2009 ?

Wir waren grad mit unserm Sonderzug über die Grenze aus der Schweiz nach Deutschland gefahren, da gab die Zuglok (eine 139 wenn ich mich richtig erinnere) den Geist auf.
Es ging mit den Organisatoren hin her und wir standen in einer arschkalten Spätherbstnacht auf'm Bahnsteig. Durch Zufall kam ein anderer Sonderzug (hier kommt der VT98 in Spiel) vorbei und hatte dort auch einen kurzen Zwischenhalt.
Die Organisatoren sprachen sich kurz ab und dann ging's mit rund 450 Mann auf drei Triebwagen verteilt nach Darmstadt (oder Hanau oder Frankfurt; eins von den dreien).

Zu ein Paar von den Leuten die ich kennengelernt hab, habe ich auch heute noch Kontakt.

Hallo zusammen,
ich kann auch noch einen kleinen Beitrag leisten. Ich bin noch als Zugführer auf dem Vorgänger VT 94 gefahren. (Damals noch am roten Gurt zu erkennen).Der hatte nur einen Motor und einen Anhänger(oder Beiwagen) und keine Puffer nur Drahtbügel .Seinerzeit gab es noch eine Verbindung Duisburg -über Xanten nach Kleve.Auf Grund der hohen Schülerzahlen und der Pendler nach Krupp in Rheinhausen haben wir den überwiegend in Doppeltraktion gefahren.Man konnte beide Eiheiten mit einem Signalkabel verbinden.Der vordere Lokführer hat das Signal gegeben Einmal hupen aufschalten zweimal hupen abschalten.Wenn das Ding rollte reichte der vordere Motorwagen allein.Gas hatte der noch wie ein Auto mit Fußbedal.Der Dienst ging einmal Duisburg Kleve und zurück und dann war Feierabend.Damals mussten wir noch höllisch aufpassen das wir keine Schweine und Kühe überfahren haben.Einmal haben wir ein Schwein erwischt.Die Kiste war vorne volkommen demuliert .Dass Problem war wir konnte die Sau nicht finden.Ich weiß bis heute nicht wo das Fieh abgeblieben ist.Das Arbeiten auf dem Zug war echt gemütlich.Fahrkartenkontrolle ein Wagen eiene Station.Wenn die Kruppleute gefahren sind gar nicht.Die haben immer schön darauf geachtet das alle Türen zu sind.Außer wenn mal ein ganz gwenauer gekommen ist dann haben sie auf jeder Station die Türen aufgemacht.Konnteste jedesmal am ZUg entlang rennen und jede Tür zumachen.In Duisburg qualmten dir dann die Socken.Na ja nach so vielen Jahren auf dieser Strecke kannte man von jedem den Vornamen und die Famieliengeschichte.War eine echt schöne Zeit.Obwohl gemütlich waren die Karren nicht grad.Anhand der Schienenstöße wusste man immer genau wo man grad war.Und geschaukelt haben die Dinger das man Angst hatte Seekrank zu werden.Trotzdem missen möchte ich die Efahrung nicht.

Viele Grüße Peter

Klingt echt toll, @Kumpelchen.
Entschuldige bitte meine Unwissenheit, aber ich finde keine Informationen über einen VT 94 - meinst du den 95er oder bin ich zu blöd zum Suchen?

Sory hab mich vertan war natürlich vt 95

Hallo,

ich wohnte von 1977 bis 2010 direkt (keine 100 Meter bis zum Gleis) an der Voralbbahn, die @Steinchen für den TS im Bau hat. Das heißt, dass ich fast 12 Jahre lang täglich die roten Brummer in Aktion erleben durfte. Die meist 3-teiligen Züge mussten am direkt vor dem Haus liegenden Bahnübergang pfeifen. Geschaltet wurde dort auch, weil mein Elternhaus nur ca. 200 Meter vom (ehemaligen, weil mittlerweile abgerissenen ) Bahnhof Holzheim entfernt liegt. Bei niedrigen Motordrehzahlen nach dem Schaltvorgang (Richtung Boll) vibrierten nicht selten die Fensterscheiben des mittlerweile über 100 Jahre alten Hauses.
Die Frühzüge bestanden unter der Woche aus V100, Silberlingen und Steuerwagen, samstags sogar aus einer 6-teiligen Schienenbusgarnitur.

Das Brummen der Büssing-Unterflur-Motoren hängt mir noch heute in den Ohren...

Viele Grüße, Sven

Bin erst im Juni mit dem planmäßig verkehrenden(!) Schienenbus von Pritzwalk nach Putlitz und zurück gefahren...
...eine Stunde Vergnügen vom feinsten

Eine Fahrt mit der RuhrtalBahn:

Rodachtalbahn am 11.10.2015

Bahnhof Steinwiesen

Bahnhof Dürrenwaid

An der Strecke, Führerstand (ohne Spiegel!)

StS

P.S.
@hansdampff
Mein Avatar ist ein Triebwagen von der Hochwaldbahn.