Das Rinckentaler Bergland Update 14.06.2016 - Previewvideo

***Status Update 11.09.2015***

Mahlzeit zusammen,

also mit Köblitz konnte ich gestern doch nicht beginnen. Meine Freundin ist mir dazwischen gekommen, so hatte ich über Nacht die Wahl zwischen Romantik oder Editor Natürlich geht hier die Freundin vor.

Heute habe ich seit dem Mittag wieder ewas Zeit gefunden um den Abschnitt zwischen Köblitz und Köbler Wald etwas mehr auszugestalten und die ersten Testfahrten mit der Baureihe 112 durchzuführen.

Ich bin vor ein paar Minuten kurz vor Köblitz angekommen. Ich hoffe das ich bis heute Abend die gesamten Einfahrt und die ersten Gleisanlagen erstellt habe. Danach geht es an die Signalisierung und das aufhängen der Fahrleitung.

Im Anhang findet ihr sechs weitere Bilder vom derzeitigem feinschliff am genannten Abschnitt.

Liebe Grüße Marcel

Edit:

Bild Nummer 7, 8 und 9 wurden angehängt, der Blick vom Ausfahrbereich Köblitz in richtung Köbler Wald. Links sieht man die Autobahn, in der Ferne das Kraftwerk.

***Status Update 12.09.2015***

Moin Moin,

ich bin derzeit im Gleisbereich in Köblitz beschäftigt. Dort stehen bereits die ersten Signale und es gibt auch ein paar Neuerungen. Die Gleise 1 und 2 stehen dem S-Bahn-Verkehr zur Verfügung. Das Gleis 7 ist nun kein Stumpfgleis mehr, und kann ebenfalls aus Altenburg bzw. Niederkirch kommend befahren werden. Ebenfalls sind neben dem Gleis 7, drei zusätzliche Gleise für den Güterverkehr entstanden. Derzeit beschäftige ich mich dort mit dem Einbau der Oberleitung. Ich denke das ich mit dem Köblitzer Hbf am Dienstag fertig sein sollte. Dann wäre der Abschnitt von Altenburg Bach bis Köblitz Hbf komplett erneuert.

Was ich erst im Nachhinein bemerkt habe und mega schlau verbaut worden ist, dass es nach dem Haltepunkt Köbler Wald eine Überleistelle zur S-Bahn-Trasse gibt. Zwar verkehrt man dann auf dem Gegengleis, dass ermöglicht aber auch gleichzeitig durch die etwas geringere Geschwindigkeit von nur 120 km/h, dass man nebenan auf der Hauptstrecke von anderen Zügen überholt werden kann. Das wird sich gut für Güterzug-Szenarien eignen.

Ich hätte diesbezüglich auch mal die Frage, ob jemand ein kostenloses Aufnahmeprogramm (Außer FRAPS) kennt, um mal die ersten bewegten Bilder zu zeigen.

Im Anhang befinden sich die ersten 3 Bilder von Köblitz mit Blick in richtung Kraftwerk.

Ich werde heute aber nichts weiter an der Strecke machen, da ich nachher zu meiner Süßen gehe und wir am Nachmittag mit den Pferden ausreiten und was verliebe halt noch so machen.

Weiter geht es dann spätestens morgen Mittag oder Abend.

Eine gute Nacht und schlaft gut.

Marcel

Super,

vielen Dank ihr beiden. Sobald ich in Köblitz fertig bin, gibt es die ersten bewegten Bilder.

Lieben Gruß und schönes Wochenende.

Marcel

Edit:

Zwei Bilder angehängt. Zum einen habe ich zwei Signale getauscht um zu Hauptverkehrszeiten einen höheren S-Bahn-Betrieb zu ermöglichen. Das andere Bild zeigt die Einfahrt in den Tunnel richtung Köbler Wald.

Die Ausgestaltung von Köblitz gestaltet sich extrem schwierig Da ist bereits der ein oder andere Umbau im Gang, mal gefällt mir was nicht, und mal sieht etwas unrealistisch aus. Aber bald gibt es die ersten Bilder.

***Status Update 13.09.2015***

Nabend zusammen,

es gibt ein erstes Lebenszeichen aus Köblitz. Der Umbau ist im vollen Gange. Der Hauptbahnhof hat neue Bahnsteige bekommen und auch die Längen von Gleis 3 und 4 wurden auf den eines ICE 1 angepasst. Es sind jetzt auch alle Gleise 1 bis 10 richtung Niederkirch befahrbar.

Derzeit bin ich dabei die Oberleitung aufzuhängen. Auch wurden bereits die Signale gesetzt und die dazugehörigen Signalbrücken eingebaut.

Ich habe auf der Strecke noch einige Anpassungen vorgenommen und stelle euch heute nochmal ein paar Bilder auf der Fahrt von Köblitz richtung Niederkirch vor.

Ich hoffe die Bilder finden gefallen.

Euch einen schönen Abend und eine gute Nacht.

Marcel

***Status Update 14.09.2015***

Die Großbaustelle Köblitz. Man erkennt die ersten größeren Veränderungen. Nicht alles verläuft nach Plan. Aber inzwischen können alle 7 Bahnsteige sowohl aus Altenburg als auch aus Wildau erreicht werden.

Statt geplanten 10 Gleisen sind es doch nur 9 geworden, da ich etwas verändern wollte. So wird das Gleis 8 zur Güterumfahrung genutzt falls der Hauptbahnhof besetzt sein sollte. Das Gleis 9 dient fortan als Einfahrgleis aus Niederkirch kommend in den Güterbahnhof Köblitz. Ich hoffe das ich den heute noch fertig bekomme. Die Einfahrt findet übrigens nur noch mit V-Max 30 km/h statt.

Wenn ich bis morgen mit Köblitz fertig sein sollte, dann fange ich an zwischen Altenburg Bach und Köblitz Hbf die ersten Hektometertafeln zu setzen.

Wenn das erledigt ist, werde ich die ersten bewegten Bilder zeigen.

Ich habe mal 5 Bilder angehängt um euch zu zeigen was sich verändert hat.

Einen schönen Abend.

Marcel

***Status Update 15.09.2015***

Mahlzeit zusammen,

es sind weitere Fortschritte zu vermelden. Der Gleisbereich in Köblitz ist zu 70% abgeschlossen. Derzeit arbeite ich an der Oberleitung um sie auch im Güterbahnhof aufzuhängen. Ich hoffe ich habe das bis heute Abend fertig.

Dann kommen die erden bewegten Bilder und im Anschluss arbeite ich mich richtung Köblitz West vor. Der Streckenverlauf nach Wildau soll zukünftig 2 Gleisig verlaufen.

Ich habe mal einen Gleisplan von Köblitz angehängt und weitere 3 Bilder vom jetzigen Stand.

Liebe Grüße Marcel

Edit:

Weiteres Bild angehängt mit Blick auf den Köblitzer Hauptbahnhof richtung Niederkirch. Vielerorts fehlt noch die Oberleitung, aber da sitze ich gerade dran.

Nabend zusammen,

also Köblitz kostet mich echt Nerven. Aber eins kann ich euch sagen, mit der Oberleitung vom RLB-Team sieht das richtig geil aus.

Ich bin immernoch dabei den Güterbahnhof zu bespannen. Auch habe ich beschlossen noch den Ausfahrbereich richtung Wildau fertig zu stellen bevor ich die bewegten Bilder zeige.

Hier seht ihr 3 weitere Bilder meiner Arbeit. Ich hoffe die Bilder finden gefallen.

Gruß Marcel

Edit:

Weiteres Bild angehängt, da könnt ihr mal sehen was das für ein gefummel ist

***Status Update 17.09.2015***

Mahlzeit zusammen,

ich hänge irgendwie immer noch in Köblitz fest. Das ist eine scheiß Arbeit! Aber die Ergebnisse können sich sehen lassen.

Die Oberleitung ist in Köblitz zu 90% verlegt. Ich bin gerade dabei die Ausfädelung richtung Wildau und Bad Rinkenburg zu gestalten. Der Abschnitt nach Bad Rinkenburg ist NICHT enthalten.

Bis heute Abend sollte ich fertig sein. Dann gibt es nochmal ein paar mehr Bilder zu sehen.

Ich habe 5 Bilder angehängt, ich hoffe es kann sich sehen lassen.

Lieben Gruß Marcel

***Status Update 18.09.2015***

Guten morgen miteinander,

als erstes zum Schotterbett. Ich verbaue hier die Gleise von virtualRailroads. Diese sehen am schönsten aus. Da es leider noch keine passenden Texturen für den Boden gibt, muss man sich nunmal alternativen suchen.

So und nun zum eigentlichen.

Köblitz ist zu 95% fertig. Diese fummelei geht einem so auf den Sack das ich mal woanders weitermachen wollte.
Ich habe die Gleise zwischen Köblitz West und Rudolf Bach abgerissen und alles was an die alte Umgebung erinnert verändert.

Von Köblitz aus geht es nach der Ausfahrt 2-Gleisig mit 70 km/h nach Rudolf Bach. Als erstes wird die Station Köblitz West erreicht. Dieser Haltepunkt ist ebenfalls 2-Gleisig und auch überhöht. Dann geht es über die neue Brücke über den Fluss und auf einer neuen Trasse nach Rudolf Bach.
Ich habe beschlossen bis St. Rudolf keinen Gleiswechselbetrieb einzubauen, weil ich es in etwa so baue wie im Neckartal.

Ich lasse jetzt mal 3 Bilder sprechen, ich hoffe es gefällt euch.

Gute Nacht und liebe Grüße.

Marcel

Und weiter geht es,

ich nähere mich so langsam dem kleinen Ort Rudolf Bach. Dort werde ich einen Haltepunkt errichten.

Auf den Bildern gibt es einen kurzen Einblick von der Fahrt richtung Rudolf Bach durch die schöne Landschaft. Für Abwechslung ist also gesorgt.

Liebe Grüße Marcel

Gleich ist es geschafft. Es sind noch ca. 500 Meter bis Rudolf Bach.

Ich hätte nie gedacht das ich so weit komme und das es mir so viel Spaß macht eine bereits bestehende Strecke zu überarbeiten.

Im übrigen habe ich die schwarzen Balken unten an den Auslegern der Masten wegbekommen. Danke hierfür nochmal für die Hilfe an @Maik Goltz und @Prelli.

Neben dem Streckenbau habe ich auch angefangen die Umgebung und Landschaft anders zu gestalten. Und wie ich finde gelingt es mir recht gut. Ich weiß das Eigenlob stinkt, aber ich muss sagen das ich mehr als zufrieden bin.

Auch die Signale mit allen Funktionen laufen tadellos.

Ich habe euch 6 Bilder angehängt. Die ersten 4 zeigen die veränderte Vegetation und Landschaft.

Die letzten beiden Bilder zeigen die 182 004-2 "Porsche Werbebeklebung" als RE auf der Fahrt von Wildau nach Altenburg Hbf.

Ich hoffe die Bilder gefallen.

Im übrigen hätte ich eine Frage an euch. Es gibt ja inzwischen für die KS-Signale neue Masten. Würde es gut ankommen statt HV-Signale auf der Trasse von Rudolf Bach bis Wildau lieber KS-Signale zu verbauen?

Auserdem suche ich ein ausführliches Tutorial für Paint.Net um damit ein Repaint der Baureihe 423 zu erstellen. Ich hoffe das mir dort jemand weiterhelfen kann. In der Wiki gibt es leider keinen Beitrag dazu.

Lieben Gruß und einen schönen Abend.

Marcel

***Status Update 19.09.2015***

Willkommen in Rudolf Bach, ihre nächsten Reisemöglichkeiten...

Ich habe es geschafft. Ein großes Etappenziel ist für mich erreicht. Ich habe den Bahnübergang fertig und jetzt kommt der Haltepunkt. Die alten Gebäude werden stehen bleiben oder minimal verschoben.

Das Freibad hat frisches Gras bekommen und die Häuser mit ein paar neuen Heckenscheren und Büschen.

Ich habe den Bahnübergang in beide Richtungen mit einem Hauptsignal abgesichert, da es in Rudolf Bach keinen Gleiswechselbetrieb mehr geben wird. Der nächste Gleiswechselbetrieb wird erst wieder in St. Rudolf erfolgen.

Ich habe mich für die HV-Signale entschieden. Aber ich werde wohl die KS-Signale in Altenburg Hbf verbauen.

@Butterschmalz und @Oli

Danke für die Komplimente. Mein derzeitiger Urlaub macht das möglich. Da meine Freundin "zum Glück" bei ihrer Oma schläft habe ich zusätzliche Ruhe.

Euch eine gute Nacht und schlaft gut.

Marcel

Edit:

Zwei weitere Bilder angehängt. Der Haltepunkt Rudolf Bach ist fertig Ausgebaut, Signalisiert und Betriebsbereit.