[DTG] BR 261 "Voith Gravita" verfügbar

Zitat von Matthias J.

Schon mal dran gedacht das man Updates vor dem Release auch noch testen muss?

Ich bitte dich, was soll das?
Der Ersteller hat das ausreichend getestet und dann fertig an DTG zur Veröffentlichung übergeben und diese brauchen dann nochmal fast 5 Wochen zum Testen, ja nee is klar. Warum es auch immer so lange gedauert hat, testen war dabei bestimmt nicht der Grund für die Verzögerung, meiner Meinung nach.

Zitat von Engelbert

Danke, geht nur leider bei mir nicht.

Expert Steuerung ist angeschaltet? Frage, weil sich das bei mir deaktiviert hatte und somit wieder der Haken gesetzt werden musste.

Grüße

Also bei mir ist das Update für die Katz gewesen. Ich weiß ja nicht was DTG da wirklich gefixt hat, aber ich erkenne keinerlei Verbesserung. Der Schalter für Rangier/Schnellgang lässt sich genauso wie bei @Engelbert nicht bewegen. Der Mauszeiger wird bei mir auch nicht zur Hand. Die PZB ist genau noch so triggy wie vorher. Stelle ich beispielsweise Zugart U ein, beginnt nach wie vor die 85 zu blinken anstatt die 55. Ebenso kein Wechselblinken vorhanden. Zudem wieder irgendwelche irrsinningen Zwangsen. Der Zugkraftanzeiger zeigt immer noch nicht richtig an. Bis zum ersten Strich (50kn Anzeige) und dann ist Schluß, egal wieviel Leistung ich aufschalte. Also wieder nur auf die Drehzahl im F3 Hud schauen...man man man. Aber der Wille zählt DTG!

@Engelbert und @Amisia

Ihr hab nicht zufällig die VoithGravita.bin und VoithGravita_ND.bin in Verwendung die Maik Goltz zur Verfügung gestellt hatte?
(hier wars [DTG] BR 261 "Voith Gravita" verfügbar)
Wenn ja würde ich die erst mal aus dem Ordner der 261 entfernen.

@Matthias J.

Schauen wir mal ob die beiden (und weitere?) "Ohh Asche auf mein Haupt" sagen (müssen)!

Habe die DTG 261komplett aus dem Verzeichnis entfernt (hatte auch Maik's fix da drinne) und dann via Steam neu installiert, und die Dinge, die von DTG in den patch notes beschrieben wurden, funzen. Es geschehen noch Zeichen und Wunder.

Nachtrag: Von der Steuerung fuehlt sich die DTG 261 jetzt insgesamt ein bisschen mehr wie die vR Vossloh G6 an.

Zitat von URI

@rrohde

nein es geschehen keine Wunder, sofern man nicht mit dubiosen bin Veränderungen selbst rumwerkelt

Meinte damit DTG - dass die tatsaechlich die 261 gepatcht haben.

Zitat von Loco-Michel

@Engelbert und @Amisia

Ihr hab nicht zufällig die VoithGravita.bin und VoithGravita_ND.bin in Verwendung die Maik Goltz zur Verfügung gestellt hatte?

Dass wirds sein! Ich schau heut mal nach. Danke für den Hinweis!

@URI Da machte sich Maik die Mühe und versuchte etwas zu fixen was überhaupt nicht seine Aufgabe wäre, und zum dank heisst es jetzt dubiose bin Dateien. Maik weiss schon was er macht, da ist nichts dubios.

Zitat von Loco-Michel

"Ohh Asche auf mein Haupt" sagen (müssen)!

Müssen muss ich nichts, aber ich mache es dennoch...Asche auf mein Haupt. @Loco-Michel danke für den Tip. An diesen Patch hatte ich leider nicht mehr gedacht. Hatte den 261 Ordner auch mal komplett gelöscht und über Steam neu installiert.
Naja zumindest funktionieren jetzt doch einige Sachen wie sie sollen. Aber die Pzb und der KN Anzeiger nach wie vor immer noch nicht richtig. Bei der PZB immer noch das gleiche Problem. Stellt man Zugart "U" ein, beginnt die 70 zu blinken. Ebenso ist immer noch kein Wechselblinken vorhanden.

Zitat von URI

sofern man nicht mit dubiosen bin Veränderungen selbst rumwerkelt

Mal wieder ein völlig überflüssiger und Hirnrissiger Kommentar. Erst dieser Patch hatte es ermöglicht, das die 261 nach Release überhaupt halbwegs fahrbar war. Aber naja....

rein theoretisch geht dann die Lok nach 4 Minuten im Leerlauf aus, ob man's umgesetzt hat bleibt die Frage ...

Zitat von SyNcRoNiCzZ

Mal ne Frage, was bezweckt der neue "ECO" Schalter Ein/Aus ? Weiß das das jemand.

Zitat Engine Driver

Zitat

New Eco Mode Feature

The Voith Gravita now features Eco Mode. Eco Mode is an environmentally-friendly system that monitors the driver's control input and will initiate an engine shutdown if the locomotive is idling and no control input is detected within five minutes.
When you start a scenario, the Eco Mode system is disabled. To enable the system, press the Eco button on the center console. This will activate the monitoring mode, made apparent by the Eco light indication on the driving desk. After four minutes, the light will begin to flash indicating there is only one minute remaining before engine shutdown. If the driver sets off at any point before the shutdown sequence, the timer is reset and will resume once the locomotive has stopped.
Note that once the engine has shut down, you will need to manually restart it by pressing the appropriate engine start button. The Eco Mode state will remain disabled until you press the Eco Mode button again.
- See more at: http://www.engine-driver.com/a…date#sthash.tUzxY91Y.dpuf

Dass es zwar genau andersrum funktioniert, heißt der Modus ist deaktiviert wenn der Knopf leuchtet, ist ja egal ...

Zitat

Note that once the engine has shut down, you will need to manually restart it by pressing the appropriate engine start button.

Was soll denn der Schwachsinn? Also entweder Start-Stopp Automatik oder keine SSA, aber doch keine "Stopp und geht nicht mehr an" Automatik?!

Erwartest du von DTG Logik? Die bauen es so wie sie es für richtig halten, egal was die Lektüre sagt

Hatten die eine Lektüre?

Ich dachte denen half jemand der das reale Ding selbst fährt?