Nun, ich denke sie wird im Rahmen der Möglichkeiten, die der TS bietet, entsprechend gut von vR umgesetzt sein. Das eben nicht alles geht, oder nur mit einem enormen Aufwand gebaut werden kann, ist verständlich. Sie ist von der Grundtechnik her eine schnellere BR 143 mit LZB, einer moderneren Ausstattung / Optik und teils zuverlässigeren Bauteilen.
Von der Bedienung, wenn man mal von der HD Anlage und den zusätzlichen Einrichtungen absieht, ist sie wie die BR 143 zu handhaben.
Ich denke für die Strecke Wittenberg - Berlin, Hannover - Hamburg und auch Köln - Koblenz / Koblenz Trier ideal für die Nachbildung von IR Zügen, oder eben als Zuglok mit Dostos .
Sollte es kleine Schönheitsfehler geben, ist eben so.
Frank
