Kann man da nicht einen Kompromiss machen? Einfach beides nehmen, das Stellwerk steht doch auf dem Bahnsteig. Denn: alte Relikte sind gut und schön, aber wenn der ICE nicht in den Bahnhof passt ist das auch nicht so toll...
Das sehe ich auch genauso , wenn nähmlich der ICE 1 nicht komplett reinpasst dann passen auch keine Doppel ICE 2/3/T in den Bahnhof was nacher Szenarien technisch ziemlich unschön ist
Btw, in keinen der alten Bahnsteige passt ein 14 Wagen ICE 1 rein. Die kommen da aber auch eher nicht vorbei
Winke
Es sollte auch bei den alten Bahnsteigen genug Platz sein, müssen ja keine Doppel ices sein.
Es sollte auch bei den alten Bahnsteigen genug Platz sein, zumal vor dem Abriss da sicher auch schon ICE s angehalten haben.
Das stimmt, ICE 1 fahren schon seit fast immer von Leipzig Richtung Berlin/Hamburg, von daher kann das eigentlich nicht sein.
Aber ich denke die Bahnsteigverlängerung ist grade der neuen SFS nach Nürnberg (in Bau) und der SFS nach Dresden gedacht. So dass dann auch eine Doppeltraktion ICE3 und dann auch ICx an den Bahnsteig geht, weil die neue SFS ja für bis zu 300km/h ist.
Meiner Meinung nach sollte das Stellwerk da stehen zumal ja die Strecke nach Bildern von 2013 gebaut wurde.Und wenn es das damals noch gab dann soll es auch da hin.Es gibt eh viel zu wenig "Altes" ,der ganze neumodische Schnickschnack hängt mir persönlich eh zum Hals raus.
LG Wolle
seh ich auch so. Für Hochglanz-Neuzeit sorgt ohnehin schon DTG, da ist alles was nicht ganz so neu ist (oder noch älter ist), willkommen.
Wenn es in dieser Epoche gegeben hat, was du gerade baust, so soll es schon dabei sein.
Ich bin für den neuen Bahnsteig,
eben wegen der länge den weder ICE1 noch ICE-T 5+7 Teiler ist in Leipzig eine Seltenheit.
@Clemens Hoffmann ICE-T´s sind in Leipzig keine Seltenheit.
@marxkevin1996 Genau das sagt er doch ?
@Topic
Es sind doch gerade solche unkonventionelle Bauten die dem Ganzen ein unverwechselbares Gesicht geben und somit für Atmosphäre sorgen. Bin stark dafür 
Bin auch für den Nachbau des Stellwerks - ortstypische, markante Bahngebäude gibt´s bei der neuen Bahn leider nur noch selten.
