Tatra T4D und B4D für Train Simulator 2015+

Super. Schon mal ein Großes Lob von meiner Seite. Sieht aus, als würden die deutschen Straßenbahnen für Railworks endlich mal würdige Vertreter bekommen. Da werden die Herzen von Tramfans auf jeden Fall höher schlagen .

Der andere soll noch 708 ablösen. Mir wäre ja was spezielles von Schörling lieber gewesen, aber warum nicht, wenn man meint das man sich die Schienenschleifwagen besser selbst bauen kann. Ich habe ja auf eine Ablösung für 702 (Rangierwagen der Hauptwerkstatt und letzter T57 im aktiven Dienst), der dann endlich für's Museum frei werden könnte und schon lange zum Rückbau als Tw 404 (T57 [Werkstyp T2-60], Baujahr 1961) im Ursprungszustand geplant ist, zu welchem wiederum der "Bw 509" (ex Tw 408, ex Leipzig Tw 1322 T57 [Werkstyp T2-60]) sehr gut passen würde, wenn man ihn noch etwas umbaut (Zierleisten und vielleicht sogar ZR).

Sehr schön, einfach nur schick! Spitze!
Kommt nun doch eine große Bereicherung für die Tramfans (??). Schön wäre es.
Jetzt würde sich der Bau einer "kleinen" Strecke doch noch lohnen, was ich bislang vermieden und als Projekt verworfen habe. Zum Beispiel Leipzig-Sommerfeld über L-Paunsdorf nach Taucha, Ex Linie 18. Oder eine fiktive Strecke. Naja, die Gedanken nochmal spielen lassen.

Viele Grüße,
Thomas

Hey Redhatch-JDM, das schaut toll aus!

Zitat von Redhatch-JDM

Aber hier nun die ersten Bilder und ein kurzes Video.

Die Bilder und das Video sind erstklassig und schauen sehr vielversprechend aus.

Zitat von Redhatch-JDM

Allerdings werde ich auch weiterhin auf Hilfe angewiesen sein. Es sind noch einige Dinge zu skripten usw. was mir echt den Hals bricht.

Was möchtest du skripten - welche Dinge bereiten dir Kopfzerbrechen?

Der Bimmelkutscher...

Also dass du noch nie vorher ein 3d Modell gebaut hast, fällt überhaupt nicht auf. Das sieht (und hört sich) schon sehr vielversprechend aus. Ich kann den Release kaum erwarten.

Was genau muss den noch gescriptet werden ?
Sound ist super ( fertig ? ), Schalter bewegen sich, Türen öffnen ...
Große Klasse bis jetzt ! Kommt die Strecke auch dazu ?

Grandios ... alles, sehr schön ....!
Leg dochmal mindestens 25-30 "Unebenheiten" auf die Gleise, der fährt ja da drüber wie Butter, aber die Strassenbahnwagen und deren Gleise waren ja häufig alles andere als das, ich erinnere mich noch gut an das Gezapple und Geruckle ;-))

Zur Strecke: Die kommt mir bekannt vor - wir bewegen uns in Rostock von Marienehe bis zur Schleife Evershagen oder hieß die Reutershagen? Ist also ein Werk von Mattias Müller (RW/0381) und enthält neben einem Teil des Rostocker Straßenbahnnetzes das Rostocker S-Bahnnetz. Leider hat er das Projekt nie veröffentlicht, aber was nicht ist, kann ja noch. Er hatte immer Probleme Triebfahrzeuge für die Straßenbahn fahrbar zu bekommen, vielleicht findet sich ja mal jemand, der ihm mit Rat und Tat zur Seite steht ;).

@ Redhatch-JDM: Fahrdynamisch absolute Sahne! Man fühlt förmlich, wie sich der Triebwagen mit dem Beiwagen abquält (so eine Kombi war auch das erste was ich mal bewegen durfte). Herrlich!!!

Eine soundtechnische Anregung hätte ich noch. Beim Schalten des Türschalters über die Raste Fahrgastbetätigung gab es immer so einen hörbaren Doppelraster, den man bei uns nur selten hörte, weil die Fahrer ja meist nicht auf "alle öffnen" schalteten und dann wieder zurück. Der fehlt mir, wenn ich den Schaltweg sehe irgendwie. Vielleicht kann man den Raster doppelt machen, weil in die Fahrgastbetätigung schaltet man ja sowie nicht oder?

Einen wunderschönen guten Tag,

ich hatte mich kurz schon einmal unter dem letzten Video bei YouTube zu Worte gemeldet und möchte auch hier im Forum sagen, dass ich begeistert bin von diesem Projekt, da auch mich diese Fahrzeuge vor allem in meiner Kindheit begleiteten, und das in Dresden. Ich gönne mir seit 2010 jedes Jahr eine oft mehrstündige Fahrschulfahrt mit dem letzten verbliebenen Fahrschul-T4D in Dresden, dem "neuen" Lottchen 201 204. Habe viele Fotos von den Dresdner Tatras, aber erst aus den späteren Jahren nach der Wende. Wenn also mal hier oder da eine Frage speziell zu den Dresdner Tatras auftreten sollte, kann ich gern helfen, so fern ich es kann. Leider hat es schon viel zu viele Erfolg versprechende Projekte mit dem T4D gegeben, welche ich alle mit Spannung verfolgt habe, vor allem im Bereich MSTS und auch OMSI. Alle wurden abgebrochen, oft kurz vorm Ende, oder werden noch mehr oder weniger intensiv verfolgt. Ich wünsche dir/euch die Kraft, dieses Projekt weiterzuverfolgen und es, und das wünsche ich mir sehr, bis zum Ende und somit einer Veröffentlichung zu führen. Ich werde es als Fan dieser Fahrzeuge mit großem Interesse verfolgen.

LG
Thomas

Eine Sache ist mir noch aufgefallen. Es fehlt ein Geräusch beim Beschleunigen. Ich bin jetzt kein Techniker, aber ich glaube, das ist das Geräusch, wenn der Beschleuniger durchgelaufen ist. Man fährt ja so etwa in der dritten Fahrstufe an, hält diese, dann kommt das Klicken aus dem Unterboden (z.B. im Video bei 0:11 oder 1:33) und dann kann man voll durchtreten. Gut zu hören ist dies hier:

Vielleicht kann das ein "Wissender" genauer beschreiben, was es ist.

LG
Thomas

Das ist die sogenannte Shuntung. Die dient bei den Tatras als Stromspitze zum leichteren Anfahren mit Beiwagen. Zu DDR-Zeiten wurde die gerne stillgelegt, weil sie die Unterwerke unnötig malträtierte und auch für höhreren Stromverbrauch sorgte. Nach der Wende wurde sie aber in fast allen Triebwagen wieder aktiviert, weil straffere Fahrpläne (zur Einsparung von Personalkosten) wieder wichtiger waren als Strompreise :D.

Hey, sowas ist vollkommen normal und geht uns allen so. Nur eins musst du mir versprechen: Bitte brich das Projekt nicht kurz vor der Veröffentlichung ab.

LG und einen schönen Restabend
Thomas