Was meinst Du, welche deutsche DTG Strecke kommt als nächstes? Achtung, es geht hier nicht darum welche Strecke Du gerne hättest.

-Alle Strecken sind Strecken, die auch im Ausland gut bekannt sind
-Alle Strecken sind nicht gerade schleicherstrecken wo man eher nur 80km/h fährt
Was als nächstes kommt... Frankfurt-Kassel?

Was als nächstes kommt? Berlin(Wittenberg)-Leipzig oder Koblenz-Trier. ( Sollten die bis 3/4.2015 fertig werden & auf Steam veröffentlichen ansonsten, wenn es von DTG selber kommen soll.. gute Frage Ich würde hoffen Frankfurt-Kassel/Heidelberg, aber ich denke Frankfurt-Kassel für TS2015(/16) nicht eher für den neuen TS )

Ich denke das wieder eine Strecke kommt bei der mindestens ein Bahnhof schon vorhanden ist.
War bei den letzten Strecken ja so.(München, Köln).
Ich würde mir mal die alte Isartalbahn wünschen.
Bei MSTS wird sie grade gebaut
grusd

Zitat von Safter

Die Schlagzahl (strecke pro Zeiteinheit) steigt massiv. Was kommt als nächstes?

Ich meine: RSC baut für die Massen. Das heißt vor allem: Speed, Verkehrsrot, Weißwurst (aka ICE). Also nix Hunsrückbahn, nix "Balkan-Express", nix Ottbergen/Northeim, nix Güterverkehr, nix was richtig schön ist (<-- klar, persönliche Meinung aber schließlich ist jeder Beitrag im Forum persönliche Meinung), aber vielleicht Hannover - Kassel - Würzburg, vielleicht auch SFS Köln - Frankfurt. Ich wünsch mir halt was aus den 60er/70er Jahren, einer Zeit, wo auch die Autos nicht nur schwarz/weiß (aka anthrazit/silber-metallic) sondern grasgrün, himmelblau, sonnengelb, rosa mit Blümchen usw. waren. Von RSC wird das sicher nicht kommen.

München-Passau wäre ja toll

Zitat von nobsi

Speed, Verkehrsrot, Weißwurst (aka ICE)

M-GAP passt aber überhaupt nicht in diesen Bereich.
Kein Speed, keine Abwechslung, so gut wie keine ICEs.

@AbsolutesChaoz aus meiner Sicht hast du da absolut Recht, aber du erinnerst dich sicher an die Diskussionen vor Veröffentlichung, aus denen hervorging, für wie viele der Punkt, dass da auch schon mal ICEs verkehren, entscheidend wichtig war?

Für mich wäre die Strecke natürlich eher was für:
- E 69 (meist Murnau-Oberammergau, gelegentlich aber auch mal nach Garmisch oder Weilheim)
- BR 218 (sind zu den Festspielen oft von Augsburg über Murnau gleich nach Oberammergau durchgefahren)
- E10 mit Silberlingen

Nein, denn ich hab die Diskussuion nicht so verfolgt.

Zitat von AbsolutesChaoz

Kein Speed, keine Abwechslung, so gut wie keine ICEs.

Kein Speed? Naja wie man's nimmt, fängt in München gleich mit 120 an, geht dann ziemlich lange mit 140 weiter. Nach Weilheim bleibt man bis Farchant auch meist über 100 und nur danach gibt es kurze langsamere Stellen. Keine Abwechslung? Wie meinen? Das mit den ICE's wurde ja bereits geklärt.

Die Strecke is zu einem großen Teil eingleisig, Güterverkehr ist so gut wie nicht vorhanden, Fernverkehr auch nicht. Mit Vielfalt kann die Strecke einfach nicht glänzen.

Weil deine Aussage einfach falsch ist. Aktuell fahren zwei ICE Linien auf der Strecke, der ICE 1220 von Garmisch nach Dortmund und der ICE 527 von Dortmund nach Garmisch. Ansonsten keinerlei Fernverkehr auf der Strecke nach Garmisch aktuell.
Das es sehr wohl mal dort Fernverkehr gab weiß ich, da ich mich mit der Strecke bereits intensiver beschäftigt habe als 90% der User hier, was vor Jahren mal war, ist aber irrelevant da DTG die Strecke nicht in dieser Zeit positioniert hat.

Ist die Zeit des 1206er KARWENDEL vorbei?

Da brauch ich mich nicht bei der DB zu beschweren, du fragst einfach die Daten für eine ganze Fahrplanperiode ab und ich nicht.
Auf der Strecke fährt kein Fernverkehr in regelmäßigen Abständen, da bestimmte Züge immer wieder mal ausfallen oder nur in einer bestimmten Zeit fahren.

Selbst wenn alle ICEs die du nennst an einem Tag fahren würden (was sie nicht tun), das wäre auch kein berauschender Fernverkehr.