Stralsund - Neubrandenburg (KBS 205), nur Strecken-Vorstellung

Kesselbomber Richtung Rostock Seehafen am Abzweig Sorge.

Die Strecke wächst weiter in Richtung Rügendamm. Testweise stehen jetzt schonmal Masten um die Standordte zu markieren und dann bald die ersten Decals hoffentlich entfernen zu können. Auch die Gestaltung des Geländes ist vorallem in den verbindungskurven und Steigungen noch so eine Sache. Aber! Es wächst und ohne Decals kann man schon gut etwas erkennen von der Stadt.

Größere Projekte welche noch entschieden werden müssen, ob nach Original platziert oder nach Kreativität individuell geändert, wären folgende: Volkswert Stralsund Montagehalle, Rügendammbrücke, Ringlockschuppen 1-3 im BW, Wasserturm WSR, Bahnhofsgebäude WSR, B96 Zubringer

Für diese Prohekte werden jedoch teilweise extra Anfertigungen oder entsprechende Lofts benötigt. Ebenso wird die korrekte Signalisierung nur mit einem neuen HL-Set möglich sein wenn es dann irgendwann einmal fertig sein sollte.

Das wars fürs erste mal wieder wenns wieder gute Motive gibt werden diese natürlich auch gezeigt

vg 143er,
Moritz

Der Streckenbau ist bis Elmehorst voran geschritten (ganze 11km) aber das ist natürlich auch nur 1 gleisige Strecke mit nem Hp und nem Kreuzungsbahnhof... jetzt gehts ans Gelände anpassen, Büsche etc. platzieren und dann sollen bald die Decals verschwinden. Viel zu tun aber sobald der Abschnitt Zarendorf - Elmenhorst steht bin ich schon einmal sehr froh, denn dann geht es direkt weiter nach Wittenhagen und dann sind wa schon fast in Grimmen angekommen

Bilder gibts heute nicht zu zeigen aber dafür halt ein kleines Statusupdate.

vg 143er,
Moritz

Es geht voran... irgendwo zwischen Stralsund und Zarrendorf.

Mit 100km/h gen Stralsund. Noch liegen die Decals aber schon sehr ausgedünnt.

Am Wochenende musste bzw. durfte ich mein Projekt gewzungener Maßen selbst befahren um wieder nach Berlin zu kommen... viel gesehen hab ich nicht mehr zu später Stunde aber immerhin ein paar Erkenntnisse zum Abzw Srg konnte ich gewinnen. Und durch die Streckensperrung zwischen Eberswalde und Bernau gab es auch mal wieder ordentlich Verkehr an Güterzügen durch den Bahnhof Stralsund.

Angehängt gibt es eine Sicht auf den Bahndamm entlang der Strecke. Der Abschnitt zwischen Zarrendorf und Elmenhorst ist nun auch beidseitig gut begrünt und bald sollen zumindest in Zarrendorf die Häuser aufgestellt werden.

Das letzte Mal waren wir noch zwischen Zarrendorf und Elmenhorst, doch mittlerweile bin ich schon weiter gekommen und stehe kurz vor Elmenhorst.

Natürlich kann man sich die Anlage auch von oben ansehen deshalb gibt es mal einige Lutfaufnahmen.

1.Elmenhorst Bahnhof

2. Ausfahrt Elmenhorst Richtung Stralsund

3. Zarrendorf

Noch sind einige Decals zu erspähen aber es neigt sich in diesem Abschnitt dem Ende zu.

Nach einer vollen Woche hab ich mich mal wieder an die Strecke gesetzt. Aber seht selbst

vg 143er,
Moritz

Beginnen wir zu später Stunde mit einem Stilleben vom Bahnhof, naja der Regio im Hintergrund wird sicherlich nicht all zu lang im Bahnhof verweilen

Meine Grafikkarte ist eine GTX 560 (2,5 GB) und mit dieser kann ich den TS derzeit noch auf höchsten Detailstufen laufen lassen. Ich habe heute einmal HH-H befahren und auch den bereits fertig gestellten Abschnitt bis Elmenhorst und bin mit noch vorhandenen Decals auf der Strecke in einem ähnlichen Bereich angelangt von 18-24 FPS auf beiden Strecken. Das zeigt mir meine derzeitige Bauweise ist vielleicht nicht optimal aber doch in einem ertragbarem Rahmen. In der Übersicht des Ortes Elemenhorst von oben sieht man das die detaillierte Gestaltung bisher nur im Bereich 300-500 Meter direkt neben dem Gleiskörper statt gefunden hat - rechts und links versteht sich. Danach werden nur noch grob die Gebäude, Straßen und größere zusammenhängende Baumgruppen platziert. Der Straßenverlauf entspricht dann trotzdem noch dem Vorbild. Der dichte Bewuchs des Bodens ist ab dieser Entfernung dann nichtmehr vor zu finden und nur an Stellen wo der Sichtradius aus der Lok entlang dem Gleiskörper auf die weiter entfernten Gebiete fällt wurde noch gepflanzt was das Zeug hält.

Bisher sind vorrangig Landschaftsobjekte aus HH-H (einige wenige SAD) verbaut worden und in den Ortschaften Gebäude aus HH-H, von TTB und Pawerbys Sammlung. Es fehlen noch zahlreiche Spezialenfertigungen an Gebäuden - wer also helfen möchte und kann ist sehr willkommen!

Der Ort Zarrendorf wartet noch immer auf einige Häuser - doch erst einmal geht es weiter nach Süden. Es folgt der Wittenhagener Forst, der bisher durch SRTM als eine Hochebene dargestellt und heute auf eine Höhe von 23m abgesenkt wurde. Der Effekt am Horizont ist dadurch schon deutlich schöner und eindrucksvoller als eine blau neblige Erhebung.

Durch diesen Waldabschnitt müssen wir noch und schon sind wir in Wittenhagen, einem Bahnhof der heute nicht mehr als ein Haltepunkt ist. Zu DDR Zeiten gab es in diesem Bereich noch ausgedehnte Gleisanlagen zur Belieferung der Bäckerei im Waldstück nebenan. Doch noch sind wir nicht angekommen und nicht alle Arbeiten abgeschlossen als das wir uns dort umsehen können.

vg 143er,
Moritz

PS: Im Winter schnellen die FPS auch fast bist auf die 30 hoch habe ich gerade fest gestellt

Hat sich schon jemand zu Wittenhagen belesen? Ich bin noch sehr unschlüssig ob die Strecke für mehr Rangiermöglichkeiten auch alte Anschlüsse bekommen soll... Derzeit arbeite ich mit den möglichst aktuellsten Streckendaten und habe auch jemanden gefunden über den ich den Buchfahrplan mal studieren kann, aber zu diesem Zeitpunkt ist schon viel zurück gebaut.

Eure Meinung? Bei knapp 100 km Strecke insgesamt, wieviele Anschlüsse machen da überhaupt Sinn?