Wo wurde das Bild denn aufgenommen? Kommt da gleich ein Kopfbahnhof?
Vr0 + Zs3v "30" an einem reinen Vorsignal ist mir neu, kannte das nur in Verbindung mit einem Haupt(einfahr)signal.
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Nürnberg Hbf. Wenn jemand ein Bild vom Gleisplan hat, das er mir zur Verfügung stellen würde, dann kann ich die Besonderheit mal aufzeichnen.
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Wenn der Abstand vom Esig zur 30 zu groß ist, muss halt ein eigenes Vsig dafür her
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"Normaler Weise" kommt da auch noch ein Zsig.
Aber bei Einfahrten nach Gleis 11 - 1 hat man kein Zsig mehr, deshalb wird der "Wiederholer" zum eigenständigen Ausfahrvorsignal, anstatt Zwischenvorsignal"wiederholer". Und da die 30 am Bahnsteig Anfang kommt und das Signal erst am Ende steht, kommt es - wie Barrett schon gesagt hat - zu dieser Signalisierung.P.S. "Wiederholer" (keine Diskussion drüber, ich weiß, dass das Signal ne Ne2 Tafel hat. Aber auf Fahrt auf Zsig übernimmt es nun mal die Rolle eines Wiederholers...)
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Weiso?
Das Hauptsignal könnte auch Frei ( mit Streckengeschwindigkeit )zeigen.
Dann würde 40 erst in 1000 Meter gelten.
Das ist nur die Ankündigung!
Außerdem finde ich das Signal nicht ungewöhnlich.
Das kommt sicher x mal in Deutschland vor!Weiso...?
Wenn das Signal frei mit Streckengeschwindigkeit anzeigen würde, wäre kein Hp2 sondern ein Hp1 angesagt.
Hp2 bedeutet i.d.R. Fahrt mit 40 Km/h solange im Streckenhandbuch nichts anderes angewiesen wird. Daher wäre im Prinzip eine Ankündigung Zs3v mit 40 komplett überflüssig.Ganz so einfach, wie Du es hier darstellen möchtest ist es eben nicht.
Durch meine Streckenkenntnis weiß ich aber, das im Streckenhandbuch extra Vermerkt ist, das der Fahrzeugführer hier bei Hp2 mit 60 Km/h passieren darf. Und so macht die Zs3v Ankündigung auch wieder Sinn.ZitatAußerdem finde ich das Signal nicht ungewöhnlich.
Das kommt sicher x mal in Deutschland vor!Wirklich? Dann kannst Du mir ja mal eine Menge an Beispielen nennen, mit Belegen.
Kann ja nicht so schwierig sein, wenn das Deiner Meinung nach x mal in Deutschland vorkommt. -
Wenn da aber ein Zs3 mit 4 dranhängt darfst du trotzdem nur mit 40 rüber, auch wenn du A (oder Z) 60 im Fahrplan hast
Die Ankündigung mit Zs3v für ein folgendes Hp2 ist quatsch, es sei denn, hier steht ein Zs3 am Hp2 damit man am folgenden Signal 40 fährt, während an den anderen per Fahrplan A60 oder Z60 steht. -
Hallo Barrett,
das ist kein Zs3 40 !!
Das ist ein Zs3v mit Ankündigung 40.
Ein erheblicher Unterschied.Wir reden doch jetzt über das Bild aus Beitrag #37, oder?
Nicht das wir aneinander vorbei gehen. -
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Ich hatte ein "v" vergessen, was ich sagen wollte, ein Hp2 mit Zs3v Kz 4 am Vr2 anzukündigen wäre quatsch, was folgt denn darauf eigentlich? Alleinstehendes Zs3 oder Hauptsignal?
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@Zwolle 446 :
@Sebastian hat das schon richtig erklärt. Und genau so wie er das schrieb, wird es auch sein.
Und genau so wie ich das schrieb meinte ich das auch. Ich konnte es nicht gut ausdrücken, aber meinte das gleiche wie @Sebastian ! -
Ich hatte ein "v" vergessen, was ich sagen wollte, ein Hp2 mit Zs3v Kz 4 am Vr2 anzukündigen wäre quatsch, was folgt denn darauf eigentlich? Alleinstehendes Zs3 oder Hauptsignal?
Hallo Barrett,
danach folgt tatsächlich ein allein stehendes Zs3 kurz vorm Bahnsteigbereich.
Das Ganze findet sich am Bahnhof Niebüll.Gruß,
Wolfgang -
ok, dann macht das ganze Sinn. Das Hauptsignal kann dann also auch Hp1 zeigen?
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Barrett,
da müsste ich den FDL fragen. Das kann ich Dir nicht beantworten.
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Da interessiert mich jetzt aber doch der betriebliche Hintergrund und Nutzen, ein alleinstehendes Zs3 das 40km/h zeigen kann aufzustellen. Ich kenne ja mittlerweile zwei Varianten: nämlich Vr0+Zs3v"20" als Einfahrt in ein besetztes Gleis und Vr0+Zs3v"30" als Einfahrt in ein Stumpfgleis.
Was ich mir jetzt vorstellen kann, wie das Signalbild mit der 4 im Zs3v zustande kommt ist, weil es kein Stumpfgleis ist in das eingefahren wird, das ASig aber Hp0 zeigt. Hinter dem ASig wäre ja dann noch ein relativ großer Durchrutchweg vorhanden. Sehe ich das so richtig? Vr0+Zs3v"40" wird dann wohl nur bei Durchgangsbahnhöfen signalisiert, was?
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Ich seh das so:
Das nächste Signal ist rot, warum auch immer, aber die 40 kommt schon früher, fahrwegbedingt. Aktuell ist ja 60 erlaubt, damit ist die Vorwarnung gegeben.
Genaueres in der ÖRili.
StS. -
OT: In Rw kann ich sowas aber nicht anzeigen lassen, oder?
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Doch geht. Das "ST HV Zs3 KF Mast" kann auch eine 4 anzeigen.
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Ausprobieren, die Teile gibts einzeln, Werte eintragen, die Links entsprechend setzen.
StS -
